1993 - Negociações

VECTOR:

Piloto 1:
Michele Alboreto
Alessandro Nannini
Ivan Capelli
Rubens Barrichello

Piloto 2:
Johnny Herbert
Rubens Barrichello
Nicola Larini
Eddie Irvine

Engenheiro:
Willem Toet
Eghbal Hamidy
Gary Anderson
Frank Coppuck

Motor:
Ford-Cosworth HB6
Mugen Honda
Hart
Ilmor

Pilotos:
Michele Alboreto: Rocca, Nürburg, Vector, Coloni.
Alessandro Nannini: Nürburg, Vector, Jordan, Coloni.
Ivan Capelli: Nürburg, Vector, AGS, Coloni.
Rubens Barrichello: Nürburg, Vector, Cheytech.
Johnny Herbert: Vector, Jordan, Project Four, Coloni.
Nicola Larini: Vector, AGS, Project Four, Onyx.
Eddie Irvine: Nürburg, Vector, Jordan, Project Four, Larrousse, Cheytech.
Gerhard Berger: Rocca, Biscazzi.
Jean Alesi: Rocca, Biscazzi.
Riccardo Patrese: Rocca, Biscazzi, Nürburg.
Michael Andretti: Rocca, Biscazzi, Nürburg.
JJ Lehto: Larrousse, Cheytech.
Ukyo Katayama: Larrousse, Onyx, Coloni, Cheytech.
Erik Comas: AGS, Onyx, Cheytech.
Luca Badoer: Cheytech.
Bertrand Gachot: Onyx, Cheytech.
Maurício Gugelmin: Nürburg, AGS, Project Four, Larrousse.
Paul Belmondo: Coloni.
Jean-Marc Gounon: Coloni.

Engenheiros:
Willem Toet: Minardi, Vector, Project Four, Larrousse, Coloni.
Eghbal Hamidy: Minardi, Biscazzi, Vector, Project Four, Coloni.
Gary Anderson: Fittipaldi, Minardi, Vector, Project Four, Larrousse, Coloni, Cheytech.
Frank Coppuck: Vector, Onyx, Cheytech.
Adrian Newey: Savoia, Potere, Rocca, Minardi.
Gustav Brunner: Jordan, Project Four, Cheytech.
Robin Herd: Biscazzi, Jordan, AGS, Project Four, Larrousse.
Frank Dernie: Jordan, Cheytech.
Paul Crooks: Jordan, AGS, Larrousse.
John Barnard: Savoia, Fittipaldi, Rocca, Biscazzi.
Harvey Postlethwaite: Potere, Biscazzi, Nürburg, AGS, Project Four, Larrousse.
Rory Byrne: Potere, Biscazzi, Nürburg, Project Four.
George Ryton: Savoia, Biscazzi, Nürburg, Larrousse, Cheytech.
Alan Jenkins: Biscazzi, Nürburg, Project Four.
Neil Oatley: Potere, Rocca.
Rene Hilhorst: Onyx, Cheytech.
Mike Coughlan: Cheytech.
Chris Murphy: Onyx.
Leo Ress: Onyx.
Nick Wirth: Onyx.
Tino Belli: Onyx.
Hans Fouche: Onyx.
Michel Tetu: Onyx.
Geoff Goddard: Fittipaldi, Rocca.
Tenji Sakai: Fittipaldi.
Andrew Green: Coloni.

Motores:
Ford-Cosworth HB6: Rocca, Nürburg, Vector, Jordan, Coloni.
Mugen Honda: Rocca, Vector, AGS, Coloni, Onyx.
Hart: Rocca, Nürburg, Vector, Jordan, AGS, Larrousse, Onyx, Cheytech.
Ilmor: Nürburg, Vector, Jordan, Larrousse, Onyx, Cheytech.
Lamborghini: Jordan, AGS, Larrousse, Onyx, Cheytech.
Yamaha: Nürburg, Cheytech.
Renault: AGS, Larrousse.
Ferrari 041: Rocca, Coloni.
Ferrari 040: Coloni.

Patrocinadores Principais:
Cabin: Onyx, Coloni, Cheytech.
Kronenbourg: Onyx, Coloni, Cheytech.
MTV: Onyx, Coloni, Cheytech.
Ursus: Onyx, Coloni, Cheytech.

Patrocinadores Secundários:
Loctite: Biscazzi, Jordan, Coloni.
Hitachi: Rocca, Jordan, Coloni.
Pepe Jeans: Jordan, Project Four.
Uliveto: Jordan, Project Four, Coloni, Cheytech.
Pioneer: Fittipaldi, Rocca, Biscazzi.
Sulá: Rocca, Biscazzi.
Nordica: Rocca, Biscazzi.
Calbee: Coloni, Cheytech.
Barclay: Onyx, Cheytech.
Arisco: Project Four, Cheytech.
Les Pages Jaunes: Onyx.
Osama: Project Four, Onyx.
Cocif: Onyx.
Sega: Fittipaldi.
Hugo Boss: Fittipaldi.
Camel: Fittipaldi.

Conhecendo quem são os interessados por cada piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador, parte-se para uma pré-segunda rodada onde, das quatro demonstrações de interesse da primeira rodada por vaga, deve-se escolher duas, para as quais serão apresentadas propostas posteriormente. Lembrando que não se pode misturar o que foi enviado para a primeira e segunda vagas de pilotos ou engenheiros, deve-se escolher dois de cada lista enviada para cada vaga. Os interesses escolhidos serão apresentados em nova lista antes da realização do envio de propostas.

Prazo para escolha das abordagens: 18:00h de 04/09/20 (sexta-feira).

VECTOR:

Piloto 1:
Michele Alboreto
Alessandro Nannini

Piloto 2:
Johnny Herbert
Eddie Irvine

Engenheiro:
Willem Toet
Eghbal Hamidy

Motor:
Mugen Honda
Hart

Minardi
Engenheiro:
Willem Toet
Eghbal Hamidy

Pilotos:
Michele Alboreto: Rocca, Nürburg, Vector, Coloni.
Alessandro Nannini: Vector, Coloni.
Ivan Capelli: AGS, Coloni.
Rubens Barrichello: Nürburg.
Johnny Herbert: Vector, Jordan.
Nicola Larini: AGS, Project Four, Onyx.
Eddie Irvine: Nürburg, Vector, Jordan.
Gerhard Berger: Rocca.
Jean Alesi: Rocca.
Riccardo Patrese: Biscazzi.
Michael Andretti: Biscazzi, Nürburg.
JJ Lehto: Larrousse, Cheytech.
Ukyo Katayama: Coloni, Cheytech.
Bertrand Gachot: Onyx, Cheytech.
Maurício Gugelmin: Project Four, Larrousse.

Engenheiros:
Willem Toet: Minardi, Vector, Project Four.
Eghbal Hamidy: Minardi, Biscazzi, Vector, Coloni.
Gary Anderson: Fittipaldi, Project Four, Coloni.
Adrian Newey: Savoia.
Gustav Brunner: Jordan, Cheytech.
Robin Herd: Project Four, Larrousse.
Frank Dernie: Jordan, Cheytech.
Paul Crooks: AGS, Larrousse.
John Barnard: Savoia, Fittipaldi, Rocca, Biscazzi.
Harvey Postlethwaite: Nürburg, AGS, Larrousse.
Rory Byrne: Potere, Biscazzi.
George Ryton: Biscazzi, Larrousse.
Alan Jenkins: Nürburg, Project Four.
Neil Oatley: Potere, Rocca.
Rene Hilhorst: Cheytech.
Chris Murphy: Onyx.
Nick Wirth: Onyx.
Tino Belli: Onyx.
Hans Fouche: Onyx.

Motores:
Ford-Cosworth HB6: Rocca, Nürburg, Jordan.
Mugen Honda: Vector, AGS.
Hart: Nürburg, Vector, Jordan, Onyx.
Ilmor: Onyx, Cheytech.
Lamborghini: Larrousse
Yamaha: Cheytech.
Renault: AGS, Larrousse.
Ferrari 041: Rocca, Coloni.
Ferrari 040: Coloni.

Patrocinadores Principais:
Cabin: Coloni, Cheytech.
Kronenbourg: Coloni, Cheytech.
MTV: Onyx.
Ursus: Onyx.

Patrocinadores Secundários:
Loctite: Jordan, Coloni.
Hitachi: Rocca.
Pepe Jeans: Jordan.
Uliveto: Project Four.
Pioneer: Biscazzi.
Nordica: Rocca, Biscazzi.
Calbee: Coloni, Cheytech.
Barclay: Onyx, Cheytech.
Arisco: Project Four.
Cocif: Onyx.
Sega: Fittipaldi.
Hugo Boss: Fittipaldi.

Agora que todos conhecem quem são seus reais adversários, iniciamos a segunda rodada de negociações, onde as equipes deverão apresentar proposta salarial (pilotos e engenheiros), duração do contrato (pilotos e engenheiros), cláusulas específicas (ver regras) e argumentações para os dois staffs/fornecedores/patrocinadores que escolheram na pré-segunda rodada ou para staffs que tenham assinado pré-contrato na Etapa 2. Contratos por cachê não serão permitidos nesta rodada. Os argumentos devem ser baseados única e exclusivamente nos Critérios de Argumentação descritos no início deste tópico. Ao fim do prazo serão analisadas as propostas e apresentado os resultados. No caso de pilotos e engenheiros, a duração do contrato poderá ser discutida com a equipe durante a análise das propostas, caso o piloto/engenheiro considere necessário.

Importante:
- Pré-contratos assinados na etapa de Rescisões devem ter os termos definidos agora (valor do salário e duração do contrato);
- Caso não seja enviado proposta, o staff ficará disponível para as demais equipes que o abordaram na primeira rodada, para assinatura de contrato na terceira rodada;
- Definam qual a prioridade entre os dois staffs/fornecedores/patrocinadores, para que as negociações possam ser fechadas mais rápido.
- Engenheiros de motor assinarão contratos de no máximo 2 anos;
- Riccardo Patrese e Michael Andretti assinarão contratos de no máximo 1 ano.

Prazo para envio das propostas: 12:00h de 07/09/20 (segunda-feira).

Piloto 1:
Prioridade 1: Michele Alboreto, $1050 pm, 1 ano, opção renovação +1
Prioridade 2: Alessandro Nannini, $1050 pm, 1 ano, opção renovação +1

- Chassi = 39 x 5 = 195 pts. (considerando upgrade de leveza pelo Aldo Costa)
- Motor = 27 x 5 = 135 pts. (ou 130 pts. se assinar com Hart)
- Mecânicos = 18 x 4 = 72 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 9º 10 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Salário = 50 pts.

Total = 496 pts. (ou 491 pts. com Hart)

Piloto 2:
Prioridade 1: Johnny Herbert, $840 pm, 2 anos, opção renovação +1
Prioridade 2: Eddie Irvine, $350 pm, 1 ano, opção renovação +1

- Chassi = 39 x 5 = 195 pts. (considerando upgrade de leveza pelo Aldo Costa)
- Motor = 27 x 5 = 135 pts. (ou 130 pts. se assinar com Hart)
- Mecânicos = 18 x 4 = 72 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 9º 10 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do piloto = 15 pts.
- Salário = 40 pts.

Total = 511 pts. (ou 506 pts. com Hart)

Engenheiro:
Prioridade 1: Eghbal Hamidy, $600 pm, 3 anos
Prioridade 2: Willem Toet, $600 pm, 1 ano, opção renovação +1

- Motor = 27 x 5 = 135 pts. (ou 130 pts. se assinar com Hart)
- Mecânicos = 18 x 4 = 72 pts.
- Responsável principal pelo projeto dos novos chassis da equipe (durante toda a duração do contrato) = 20 pts.
- Pilotos = (4+3) x 10 = 70 pts., considerando Alboreto ou Nannini + Herbert
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 9º 10 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts. (apenas para Toet)
- Salário = 50 pts.

Total = 366 pts. para Toet ou 361 pts. para Hamidy

Engenheiro 2: contrato para Aldo Costa: $400 pm, 1 ano, opção renovação +1

Motor:
Prioridade 1: Hart
Prioridade 2: Mugen Honda (priorizar o Mugen Honda caso necessário para decidir a contratação de um piloto ou engenheiro)

- Chassi = 39 x 5 = 195 pts. (considerando upgrade de leveza pelo Aldo Costa)
- Mecânicos = 18 x 4 = 72 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (4+3) x 10 = 70 pts., considerando Alboreto ou Nannini + Herbert
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 9º 10 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do fornecedor = 15 pts. (apenas para Hart)

Total = 396 pts. para Hart ou 381 pts. para Mugen Honda

Minardi
Prioridade 1 - Willem Toet, 440pm, 2 anos, op +1
Prioridade 2 - Hamidy, 440pm, 2 anos, op +1

- Chassi = 41x5 = 205
- Motor = 27 x 5 = 135
- Mecânicos = 19x4 = 76
- Pilotos = (5+5) x 10 = 100
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 5º 18 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Salário = 10pts

Pontos: 548

Pilotos:
Rubens Barrichello: Nürburg.
Gerhard Berger: Rocca.
Jean Alesi: Rocca.
Riccardo Patrese: Biscazzi.
Michael Andretti: Nürburg.
Johnny Herbert: Vector.
Eddie Irvine: Jordan.
Michele Alboreto: Vector.
Alessandro Nannini: Coloni.
Ivan Capelli: AGS.
Maurício Gugelmin: Project Four.
Nicola Larini: Onyx.
Bertrand Gachot: Cheytech.
Ukyo Katayama: Coloni.
JJ Lehto: Cheytech.

Engenheiros:
Adrian Newey: Savoia.
Chris Murphy: Onyx.
Rene Hilhorst: Cheytech.
Neil Oatley: Potere.
John Barnard: Rocca.
Eghbal Hamidy: Biscazzi.
George Ryton: Biscazzi.
Willem Toet: Vector.
Paul Crooks: Larrousse.
Gary Anderson: Fittipaldi.
Harvey Postlethwaite: Nürburg.
Robin Herd: Project Four.
Gustav Brunner: Cheytech.
Frank Dernie: Jordan.

Motores:
Ferrari 041: Coloni.
Ford-Cosworth HB6: Nürburg.
Hart: Vector.
Ilmor: Onyx, Cheytech.
Renault: AGS.
Lamborghini: Larrousse.

Patrocinadores Principais:
MTV: Onyx.
Cabin: Coloni.

Patrocinadores Secundários:
Pioneer: Biscazzi.
Arisco: Project Four.
Pepe Jeans: Jordan.
Calbee: Coloni.
Barclay: Cheytech.
Cocif: Onyx.

Após o fechamento dos contratos na segunda rodada, algumas equipes ainda possuem vagas e interesses da primeira rodada restantes, podendo fechar contrato neste momento. Nesta rodada, basta enviar a proposta com argumentação (caso haja concorrência).

Engenheiros:
Frank Coppuck: Onyx.
Rory Byrne: Project Four.
Alan Jenkins: Project Four.
Leo Ress: Onyx.
Nick Wirth: Onyx.
Tino Belli: Onyx.
Hans Fouche: Onyx.
Michel Tetu: Onyx.
Andrew Green: Coloni.

Patrocinadores Principais:
Ursus: Cheytech.

Patrocinadores Secundários:
Hitachi: Rocca.
Sulá: Rocca.
Sega: Fittipaldi.
Hugo Boss: Fittipaldi.

Prazo para envio das propostas: 18:00h de 10/09/20 (quinta-feira), ou até que todos se manifestem.

Scuderia Rocca:

Acabamos de assinar com a Sulá

Engenheiro 2:
Leo Ress - 200 pm - 1 ano

- Onyx assina com Leo Ress;
- Coloni assina com Andrew Green;
- Project Four fecha com Rory Byrne;
- Cheytech firma acordo com Ursus;
- Rocca assina com Sulá;
- Fittipaldi fecha com Sega.

As vagas restantes nas equipes serão resolvidas por negociação livre entre as equipes e os pilotos/engenheiros/fornecedores/patrocinadores restantes, sempre aguardando um período mínimo de 48 horas para fechar as negociações, aguardando outro interessado no mesmo piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador. Em caso de concorrência, será feito rodada de argumentação entre as equipes, podendo participar apenas as equipes que demonstraram interesse no mesmo piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador em até 48 horas depois da primeira equipe. Neste momento poderão ser feitas propostas para contrato por cachê, embora as propostas de contrato fixo tenham preferência. O segundo patrocinador secundário para as equipes às quais foi permitido deverão fechar com os mesmos neste momento. Todas as propostas devem ser enviadas em público neste tópico.

Equipes com vagas restantes:
Piloto: Larrousse.
Engenheiro: Minardi, AGS, Larrousse.
Motor: Jordan e Project Four.
Patrocinador Secundário: Biscazzi, Vector, Jordan, AGS, Project Four, Larrousse, Coloni, Onyx e Cheytech.

Prazo para envio das últimas propostas ou entrada em negociações: 18:00h de 11/09/20 (sexta-feira).

Biscazzi assina com a Nórdica, haja visto que nenhuma outra equipe tem italiano de reputação maior que 5

A AGS assina automaticamente com a Les Pages Jaunes, visto que há apenas o Eric Bernard nos pilotos atuais com os requisitos da patrocinadora (ser francês e ter reputação 3 ou superior)

Propostas Project Four

Motor - Mugen Honda

- Chassi = 36x5 = 180pts (Considerando o upgrade feito por Robin Herd no mês 2)
- Mecânicos = 17x4 = 68 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = 5x10 = 50pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 12° = 4pts
- Nunca foi campeã, mas já venceu: 6 pts.

Total: 338 pts.



Patrocinador secundário -
Prioridade 1: Uliveto
Prioridade 2: Komatsu
Prioridade 3: Osama

- Chassi = 36x5 = 180pts (Considerando o upgrade feito por Robin Herd no mês 2)
- Motor = 27x5 = 135pts
- Mecânicos = 17x4 = 68 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = 5x10 = 50pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 12° = 4pts
- Nunca foi campeã, mas já venceu: 6 pts.

Total: 473 pts.

Vector:

Patrocinador Secundário:
Prioridade 1: Loctite
Prioridade 2: Hitachi
Prioridade 3: Tommy Hilfiger
Prioridade 4: Uliveto

- Chassi = 39 x 5 = 195 pts. (considerando upgrade de leveza pelo Aldo Costa)
- Motor = 26 x 5 = 130 pts.
- Mecânicos = 18 x 4 = 72 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (4+3) x 10 = 70 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 9º 10 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.

Total = 511 pts.

Onyx

Prioridade 1: Uliveto
Prioridade 2: Komatsu
Prioridade 3: Osama

- Chassi = 37 x 5 = 185 pts.
- Motor = 24 x 5 = 120 pts.
- Mecânicos = 13 x 4 = 52 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos: 40 pts

Total = 427 pts.

Prioridade 1: Loctite
Prioridade 2: Hitachi
Prioridade 3: Fin-Eco
Prioridade 4: Tommy Hilfiger
Prioridade 5: Uliveto
Prioridade 6: Mitsukoshi
Prioridade 7: Liqui Moly

- Chassi = 195 (Considerando upgrade feito por Andrew Green)
- Motor = 130
- Mecânicos = 68
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = 60 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do patrocinador = 15 pts para Loctite e Uliveto

TOTAL: 500 para Loctite e Uliveto; 485 para os demais

Engenheiro de pista - Hans Fouche - 100pm - 1 ano
- Motor = 27 x 5 = 135
- Mecânicos = 19x4 = 76
- Pilotos = (5+5) x 10 = 100
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 5º 18 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.

333 pontos

Larrousse assina com Erik Comas, salário base, 1 ano com opção de renovação para mais 1 ano

Larrousse faz proposta para Sergio Rinland, cachê nos meses 1 e 2 pelo salário base, e proposta para Frank Coppuck, dos meses 3 a 11 cachê, salário base.

- Biscazzi fecha com a Nordica;
- AGS assina com Les Pages Jaunes;
- Vector fecha com Loctite;
- Coloni assina com Hitachi;
- Project Four fecha com Mugen Honda. Com isso, Jordan fica com Yamaha;
- Project Four assina com Uliveto;
- Onyx fecha com Komatsu;
- Larrousse assina com Erik Comas.