Re: 1992 - Fábricas

Sir Gale 6/5/2020, 10:43

Sir Gale escreveu:
Sir Gale escreveu:Meses 1 a 4 = Treinamento de Mecânicos no atributo HABILIDADE 9 -> 10

Meses 1 e 2 = Durand melhora os Freios 6 -> 7
Meses 3 e 4 = Durand melhora a Leveza 7 -> 8

Chassi Ficará:
Freios: 7
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Meses 5 a 10 = Construção do chassi com os atributos máximos do Durand (Jordan 192)
Meses 11 e 12 = Tim Demsham melhora a suspensão do Jordan 192 de 7 -> 8

Chassi Jordan 192 ficará:
Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 8

SÓ PRA CORRIGIR NUM POST SÓ:

Meses 1 e 2 = Durand melhora os Freios 6 -> 7
Meses 3 e 4 = Durand melhora a Leveza 7 -> 8

Chassi Ficará:
Freios: 7
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Meses 5 a 10 = Construção do chassi com os atributos máximos do Durand (Jordan 192)
Meses 11 e 12 = Tim Demsham melhora a suspensão do Jordan 192 de 7 -> 8

Chassi Jordan 192 ficará:
Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 8

ATENÇÃO, CANCELAR A CONSTRUÇÃO DO CHASSI DE 1992

Meses 5 e 6 = Durand Melhora a Aerodinâmica do chassis atual de 8 -> 9

Rodrigo Rocca 8/5/2020, 00:02

Oficializando: Rocca vai construir CPD de freios entre os meses 05 e 10

**Saimon** 8/5/2020, 19:35

Larrousse cancela o desenvolvimento do novo chassi para 1993.

Lady Guérin 16/6/2020, 17:42

Mês 8 e 9 - Gérard Ducarouge melhora a suspensão para o nível 9

**Saimon** 4/7/2020, 19:10

Os pacotes de melhoria de motor feitos pela Potere são anulados devido a equipe ter recebido os novos motores RS4, incluindo o pacote de melhoria que estava em andamento, pois foi iniciado para os RS3C.

Rodrigo Rocca 20/7/2020, 14:08

Rodrigo Rocca escreveu:Scuderia Minardi

Planejamento 1992:

Meses 01 a 02: Peter Wright realiza upgrade de suspensão no M192, de 7 para 8 [Chassis fica em 7/8/8/9/9]
Mês 02: Cópia do M192
Meses 01 a 04: Treinamento de habilidade dos mecânicos, de 8 para 9 [Mecânicos ficam em 9/9]
Meses 03 a 04: Peter Wright realiza upgrade de freios no M192, de 7 para 8 [Chassis fica em 8/8/8/9/9]
Meses 05 a 06: Peter Wright realiza upgrade de suspensão no M192, de 8 para 9 [Chassis fica em 8/9/8/9/9]
Meses 05 a 08: Treinamento de habilidade dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 9/10]
Meses 07 a 12: Peter Wright projeta e coordena a construção do M193 [Chassis fica em 8/9/8/8/8]

Complementando:
Meses 09 a 12: Treinamento de consistência dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 10/10]

Rodrigo Rocca 20/7/2020, 14:15

Rodrigo Rocca escreveu:Scuderia Rocca

Planejamento 1992:

Meses 11/91 a 01/92: Adrian Newey prossegue realizando pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10 para 10,1 [Chassis fica em 8/8/9/10,1/9]
Meses 01/92 a 04/92: Treinamento de consistência dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 10/10]
Mês 01/92: John Barnard realiza upgrade de freios no RR-192, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/9/10,1/9]
Mês 02/92: Cópia do RR-192
Meses 02/92 a 04/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,1 para 10,2 [Chassis fica em 9/8/9/10,2/9]
Meses 05/92 a 07/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,2 para 10,3 [Chassis fica em 9/8/9/10,3/9]
Meses 07/92 a 10/92: John Barnard projeta e coordena a fabricação do novo chassis RR-193 [Chassis fica em 9/8/8/9/8]
Meses 08/92 a 10/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,3 para 10,4 [Chassis fica em 9/8/9/10,4/9]
Mês 11/92: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-193, de 9 para 10 [Chassis fica em 9/8/8/10/8]
Mês 12/92: Adrian Newey realiza upgrade de leveza no RR-193, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/8/10/9]

Complementando:
Meses 11/92 a 01/93: John Barnard realiza pacote de melhoria de freios no RR-193, de 9 para 9,1 [Chassis fica em 9,1/8/8/10/9]

**Saimon** 20/7/2020, 18:20

Rodrigo Rocca escreveu:
Rodrigo Rocca escreveu:Scuderia Rocca

Planejamento 1992:

Meses 11/91 a 01/92: Adrian Newey prossegue realizando pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10 para 10,1 [Chassis fica em 8/8/9/10,1/9]
Meses 01/92 a 04/92: Treinamento de consistência dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 10/10]
Mês 01/92: John Barnard realiza upgrade de freios no RR-192, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/9/10,1/9]
Mês 02/92: Cópia do RR-192
Meses 02/92 a 04/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,1 para 10,2 [Chassis fica em 9/8/9/10,2/9]
Meses 05/92 a 07/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,2 para 10,3 [Chassis fica em 9/8/9/10,3/9]
Meses 07/92 a 10/92: John Barnard projeta e coordena a fabricação do novo chassis RR-193 [Chassis fica em 9/8/8/9/8]
Meses 08/92 a 10/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,3 para 10,4 [Chassis fica em 9/8/9/10,4/9]
Mês 11/92: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-193, de 9 para 10 [Chassis fica em 9/8/8/10/8]
Mês 12/92: Adrian Newey realiza upgrade de leveza no RR-193, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/8/10/9]

Complementando:
Meses 11/92 a 01/93: John Barnard realiza pacote de melhoria de freios no RR-193, de 9 para 9,1 [Chassis fica em 9,1/8/8/10/9]

Este pacote de melhorias não poderá ser realizado pois o Barnard não tem contrato garantido para 93 ainda.

Rodrigo Rocca 25/7/2020, 16:56

Saimon escreveu:
Rodrigo Rocca escreveu:
Rodrigo Rocca escreveu:Scuderia Rocca

Planejamento 1992:

Meses 11/91 a 01/92: Adrian Newey prossegue realizando pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10 para 10,1 [Chassis fica em 8/8/9/10,1/9]
Meses 01/92 a 04/92: Treinamento de consistência dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 10/10]
Mês 01/92: John Barnard realiza upgrade de freios no RR-192, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/9/10,1/9]
Mês 02/92: Cópia do RR-192
Meses 02/92 a 04/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,1 para 10,2 [Chassis fica em 9/8/9/10,2/9]
Meses 05/92 a 07/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,2 para 10,3 [Chassis fica em 9/8/9/10,3/9]
Meses 07/92 a 10/92: John Barnard projeta e coordena a fabricação do novo chassis RR-193 [Chassis fica em 9/8/8/9/8]
Meses 08/92 a 10/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,3 para 10,4 [Chassis fica em 9/8/9/10,4/9]
Mês 11/92: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-193, de 9 para 10 [Chassis fica em 9/8/8/10/8]
Mês 12/92: Adrian Newey realiza upgrade de leveza no RR-193, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/8/10/9]

Complementando:
Meses 11/92 a 01/93: John Barnard realiza pacote de melhoria de freios no RR-193, de 9 para 9,1 [Chassis fica em 9,1/8/8/10/9]

Este pacote de melhorias não poderá ser realizado pois o Barnard não tem contrato garantido para 93 ainda.

Não posso programar e, caso não consiga recontrata-lo, perder os esforços feitos nos meses 11 e 12?

**Saimon** 28/7/2020, 17:32

Rodrigo Rocca escreveu:
Saimon escreveu:
Rodrigo Rocca escreveu:
Rodrigo Rocca escreveu:Scuderia Rocca

Planejamento 1992:

Meses 11/91 a 01/92: Adrian Newey prossegue realizando pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10 para 10,1 [Chassis fica em 8/8/9/10,1/9]
Meses 01/92 a 04/92: Treinamento de consistência dos mecânicos, de 9 para 10 [Mecânicos ficam em 10/10]
Mês 01/92: John Barnard realiza upgrade de freios no RR-192, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/9/10,1/9]
Mês 02/92: Cópia do RR-192
Meses 02/92 a 04/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,1 para 10,2 [Chassis fica em 9/8/9/10,2/9]
Meses 05/92 a 07/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,2 para 10,3 [Chassis fica em 9/8/9/10,3/9]
Meses 07/92 a 10/92: John Barnard projeta e coordena a fabricação do novo chassis RR-193 [Chassis fica em 9/8/8/9/8]
Meses 08/92 a 10/92: Adrian Newey realiza pacote de melhoria de aerodinâmica no RR-192, de 10,3 para 10,4 [Chassis fica em 9/8/9/10,4/9]
Mês 11/92: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-193, de 9 para 10 [Chassis fica em 9/8/8/10/8]
Mês 12/92: Adrian Newey realiza upgrade de leveza no RR-193, de 8 para 9 [Chassis fica em 9/8/8/10/9]

Complementando:
Meses 11/92 a 01/93: John Barnard realiza pacote de melhoria de freios no RR-193, de 9 para 9,1 [Chassis fica em 9,1/8/8/10/9]

Este pacote de melhorias não poderá ser realizado pois o Barnard não tem contrato garantido para 93 ainda.

Não posso programar e, caso não consiga recontrata-lo, perder os esforços feitos nos meses 11 e 12?

Não, o regulamento proíbe programar desenvolvimentos sem ter contrato assinado para toda a duração do mesmo.

**Saimon** 4/8/2020, 20:00

Meses 11 e 12: Mario Tolentino realiza upgrade de Freios no novo chassi (7 para 8 )

**Saimon** 12/8/2020, 18:20

Giorgio Montone escreveu:Treinamento dos mecânicos
Meses 1 a 4 - treinamento de consistência dos mecânicos (de 9 para 10)

Melhorias de atributos
Mês 1 - Oatley melhora os freios dos S1992 (de 8 para 9)
Mês 2 - Dudot melhora a potência dos motores Opes Posse (de 9 para 10)

Pacotes de melhorias - S1992
Meses 2 a 4 - Oatley acompanha o desenvolvimento de 1 pacote de melhorias para a suspensão dos S1992
Meses 5 a 7 - Oatley acompanha o desenvolvimento de 1 pacote de melhorias para o câmbio dos S1992

Projeto do novo carro
Meses 8 a 11 - Oatley projeta o S1993 com seus atributos máximos

Pacotes de melhorias - S1993
Meses 11 a 1 - Dudot acompanha o desenvolvimento de 1 pacote de melhorias para a potência dos EPL (de 10 para 10,1)
Meses 12 a 2 - Oatley acompanha o desenvolvimento de 1 pacote de melhorias para o câmbio dos S1993 (de 9 para 9,1)

Projeto do novo motor
Meses 7 a 10 - Dutor projeta o os motores EPL, "Et Potentiam Levitate", com seus atributos máximos

Pacote de melhorias de câmbio nos meses 12 a 2 cancelado pois não há contrato assinado com Oatley para a temporada seguinte.

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