1983 - Fábricas

Tópico destinado aos anúncios de desenvolvimento, upgrades e divulgação de cronogramas de trabalho das fábricas das equipes oficiais da GPM.

Inauguro agendando a construção da Fabrica da Ferrari, mês 1 a 6.

Idem.

Se já não havia feito a cópia do novo chassi, quero realizar esta cópia + adição dos upgrades restantes

E também quero construir uma fábrica dos meses 1 a 6

Anuncio a construção da fábrica da Williams no mês 1 pagando os 100 mil à vista. Além da cópia do FW05 no mês 1.

Pelo que entendi do Saimon, os chassis já foram copiados automaticamente desta vez.

Meses 1 e 2 - Chiti melhora a potência dos Honda de 9 para 10
Meses 3 e 4 - Wass melhora o câmbio dos SMB.1983 de 8 para 9
Meses 5 e 6 - Hart melhora a durabilidade dos Honda de 6 para 7

Dúvida
Posso iniciar a construção de uma fábrica concomitantemente com upgrades de chassi ou de motor?

Project Four
Meses 1-2: Mario Tolentino melhora o câmbio do MP4/2 -> de 8 para 9

Giovane Biscazzi escreveu:Meses 1 e 2 - Chiti melhora a potência dos Honda de 9 para 10
Meses 3 e 4 - Wass melhora o câmbio dos SMB.1983 de 8 para 9
Meses 5 e 6 - Hart melhora a durabilidade dos Honda de 6 para 7

Dúvida
Posso iniciar a construção de uma fábrica concomitantemente com upgrades de chassi ou de motor?

Sim

Meses 1 e 2 - David North melhora leveza do Nürburg N-3 de 7 para 8 com cópia

Segue cronograma:

01 e 02 / 1983: Rory Byrne melhora os freios do RR-183. Dessa forma, assim ficará o RR-183 para as corridas de Março/1983

Freios: 6+1+1=8
Suspensão: 7+1=8
Câmbio: 8 (Hewland)
Aerodinâmica: 8+1=9
Leveza: 9

03 a 08 / 1983: Rory Byrne projeta o RR-184 com todos os seus atributos

Mês 12 (82) - 1 (83) - Duchworth aumenta potencia do motor de 6 > 7

Cronograma 1983:
Meses 1 e 2: Tim Feast melhora a suspensão do VSC-02 (7 para 8)
Meses 3 e 4: Dave Kelly melhora os freios do VSC-02 (7 para 8)

Meses 3 a 8: Nobuhiko Kawamoto desenvolve motor Nürburg NB-1 com atributos:

Potência: 9
Durabilidade: 6
Leveza: 9
Consumo: 1,6 km/l

Pequena mudança de cronograma motivada pelo regulamento:
1/1983 e 2/1983: François Castaing melhora a aerodinâmica do Renault RE40 de 6 para 7.
3/1983 e 4/1983: François Castaing melhora a leveza do Renault RE40 de 7 para 8.
5/1983 e 6/1983: François Castaing melhora a aerodinâmica do Renault RE40 de 7 para 8.

7/1983: François Castaing inicia o projeto do novo chassis da Renault, com seus atributos máximos.

Meses 1 ao 6 - construção da fábrica.

Meses 4 ao 8 - Harvey Postlethwaite constroi o S1984 ao máximo
Mês 9 - cópia do chassi.

Saimon, coloquei 5 meses para o chassi, contando que até o fim do mês 6 o projeto já estaria na metade. Confere?

Giorgio Montone escreveu:Meses 1 ao 6 - construção da fábrica.

Meses 4 ao 8 - Harvey Postlethwaite constroi o S1984 ao máximo
Mês 9 - cópia do chassi.

Saimon, coloquei 5 meses para o chassi, contando que até o fim do mês 6  o projeto já estaria na metade. Confere?

Eu não havia pensado sobre isso ainda, mas creio que faz sentido. Vamos colocar isso no regulamento.

Cronograma para 83

Meses 2 e 3, Migeot melhora a suspensão de 6 para 7

Meses 4 e 5: Migeot melhora a aerodinamica de 7 para 8

Meses 6 e 7: Migeot melhora a leveza de 7 para 8

A partir do Mes 8, Migeot projeta o chassi com o maximo dos seus atributos sendo sem cambio.

Meses 1 à 6 - Construção da Fábrica.
Meses 2 à 7 - Construção do novo chassi 126C4, com todos os atributos possíveis (Freios 9 Suspensão 9 Câmbio 8 Aerodinâmica 9 Leveza 9), por Gordon Murray.
Meses 8 à 11 - Construção do novo motor 126 C3 (Tipo 031/1), com todos os atributos possíveis (Potência 10 Durabilidade 8 Leveza 9 1,4km/l), por Antonio Tomaini.
Mês 12 - Cópia do novo chassi 126C4.

Meses 5 e 6: Beaujon melhora a leveza de 8 para 9
Meses 7 a 12: Forghieri projeta o novo chassi com atributos máximos

Meses 7 a 10: Ducarouge constrói o FD-06 com seus atributos máximos
Mês 11: Cópia do FD-06; North melhora o câmbio de ambos os FD-06 para 9

Bleutter B-005 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Marcel Hubert 1983

Project Four MP4/2 (2 unidades)

Freios: 9
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 10
Durabilidade: 9

Projetista: John Barnard 1983

Tyrant Rosche-P1 (4 unidades)

Potência: 10
Durabilidade: 7
Leveza: 9
Consumo: 1,4 km/l

Projetista: Paul Rosche 1983

Vector VSC-02 (1 unidade)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 8 (Hewland)
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Michel Tétu 1983

Cronograma atual da equipe Highwind para 1983:

Mês 3 ao mês 8
Frank Dernie projeta o HW-03 sem câmbio e com seus atributos máximos.

Galaxy GLX-02 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 6
Câmbio: 8 (Hewland)
Aerodinâmica: 7
Leveza: 7
Durabilidade: 7

Projetista: Dave Wass 1983