1998 - 12ª Corrida - GP da Hungria

1ª Sessão

Sábado parcialmente nublado no Hungaroring. O vento trouxe bastante sujeira para a pista e os pilotos têm reclamado bastante da aderência e está difícil conseguir o melhor acerto.
Nakano abre os trabalho virando 1'20"197.
Irvine faz 1'19"074.
Lamy marca 1'21"228.
Barrichello registra 1'17"843.
Frentzen é o próximo. O alemão vira 1'18"398.
Hill faz 1'17"846.
Trulli marca 1'20"016.
Zonta registra 1'19"276.
Verstappen na pista. O holandês faz 1'19"668.
Ralf Schumacher vira 1'19"839.
Salo marca 1'19"243.
De la Rosa registra 1'22"204, pior tempo até aqui.
Rosset vira 1'20"436.
Tuero faz 1'20"634.
Badoer marca 1'20"078.
Fisichella registra 1'19"446.
Panis é o próximo. O francês vira 1'19"344.
Diniz dá uma escorregada na curva 1 e faz 1'20"438.
Herbert marca 1'18"924.
Takagi vira 1'19"824.
Larini troca a grama na última curva e registra 1'19"490.
Senna faz 1'18"139, terceiro tempo.
Michael Schumacher vira 1'17"850.
Alesi fecha a primeira sessão com 1'17"791, assumindo a ponta.

Classificação - 1ª Sessão:

1º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'17"791
2º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'17"843
3º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'17"846
4º Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'17"850
5º Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'18"139
6º Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'18"398
7º Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'18"924
8º Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'19"074
9º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'19"243
10º Ricardo ZONTA (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'19"276
11º Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'19"344
12º Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'19"446
13º Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'19"490
14º Jos VERSTAPPEN (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'19"668
15º Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'19"824
16º Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'19"839
17º Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'20"016
18º Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'20"078
19º Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'20"197
20º Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'20"436
21º Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'20"438
22º Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'20"634
23º Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'21"228
24º Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'22"204

2ª Sessão

Nakano inicia a segunda sessão virando 1'19"773, subindo para décimo quinto.
Irvine faz 1'18"731, sétimo tempo.
Lamy marca 1'20"474 e sobe uma posição.
Barrichello vira 1'17"825 e pouco melhora seu tempo, permanecendo em segundo.
Frentzen registra 1'17"914 e sobe para quinto.
Hill faz 1'17"485, tomando a ponta. Bela volta do britânico!
Trulli marca 1'19"523, pulando para décimo quarto.
Zonta vira 1'18"568, sétimo tempo.
Verstappen faz 1'19"503 e recupera a décima quarta posição.
Ralf Schumacher sai de traseira na curva 5 e roda. O alemão evita a batida, mas aborta sua volta.
Salo marca 1'18"574 e sobe para oitavo.
De la Rosa registra 1'21"799, continuando em último. Péssimo treino do espanhol.
Rosset faz 1'19"828, subindo duas posições.
Tuero marca 1'20"553 e segue na mesma posição.
Badoer escorrega na curva 14 e espalha para fora da pista. O italiano retorna, mas vai direto para os boxes.
Fisichella vira 1'18"875, pulando para décimo.
Panis faz 1'19"044 e não melhora sua posição.
Diniz marca 1'20"207, continuando em vigésimo primeiro.
Herbert vira 1'18"106 e pula para sexto. Boa volta do britânico.
Takagi escapa na curva 9 e pára na barreira de proteção. Felizmente tudo bem com o japonês.
Larini registra 1'19"270 e segue na mesma posição.
Senna marca 1'18"122, não conseguindo recuperar a posição da primeira sessão.
Michael Schumacher vira 1'17"811, terceiro tempo.
Alesi fecha o treino com 1'17"750, não conseguindo recuperar a pole, que fica mesmo com Hill! O britânico não tem mais chance de título, mas deve tentar ajudar Schumacher a garanti-lo amanhã!

Classificação - Final:

1º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'17"485
2º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'17"750
3º Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'17"811
4º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'17"825
5º Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'17"914
6º Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'18"106
7º Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'18"122
8º Ricardo ZONTA (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'18"568
9º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'18"574
10º Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'18"731
11º Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'18"875
12º Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'19"044
13º Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'19"270
14º Jos VERSTAPPEN (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'19"503
15º Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'19"523
16º Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'19"773
17º Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'19"824
18º Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'19"828
19º Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'19"839
20º Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'20"078
21º Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'20"207
22º Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'20"474
23º Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'20"553
24º Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'21"799

Quebras/Acidentes:

Takagi =($200)= acidente

#14 Pedro de la Rosa (freios, câmbio - insatisfeito, aerodinâmica - muito insatisfeito)
#15 Pedro Lamy (suspensão, câmbio - insatisfeito)

Managers contratados:
Bill Gale (Biscazzi) = 9
Andrea Tavarezzi (Coloni) = 10
Cid Kramer (Fittipaldi) = 10
James Strong (Jordan) = 9
Victor Mielikki (Nürburg) = 2
Renano Braggio (Minardi) = 9

Donos de equipe:
Giorgio Montone (Savoia) = 10
Rodrigo Rocca (Rocca) = 10
Daniele Guerin (Onyx) = 0
Craig Snow (Cheytech) = 6
Liam Wilson (Vector) = 10

Treinos: GP da Hungria
- Rocca: 22 poles. 4ª de Damon Hill pela equipe (M. Schumacher 10, Alesi 5 e Berger 3). Supera a Biscazzi e isola-se em quinto no ranking histórico (Savoia 204, Potere 81, Fittipaldi 48, Ferrari 38)
- Hill: 6º pole (duas pela Potere e quarta pole pela Rocca)
- Herbert: 6º lugar no grid de largada, igualando seu melhor grid na carreira (ESP 96). Oitava vez em que larga no top-7; não pontuou nas sete vezes anteriores.

É domingo nos arredores de Budapeste. O sol aparece timidamente entre as nuvens, enquanto os carros recebem os últimos ajustes no grid. Hill larga na pole, com Alesi ao seu lado. Schumacher parte na terceira posição, com Barrichello à sua direita. Frentzen e Herbert ocupam a terceira fila, seguidos por Senna e Zonta. Os Vector de Salo e Irvine completam o top-10.
Com o desgaste excessivo já esperado para os pneus, será uma corrida de duas paradas basicamente, com Ralf Schumacher e Larini indo para até três. Frentzen, Herbert, Senna e Zonta são as exceções, planejando uma parada só.
Michael Schumacher pode sair campeão hoje, precisando vencer para não depender de mais ninguém. Alesi precisa vencer para manter-se vivo sem depender do resultado do alemão, enquanto Barrichello precisa vencer e torcer para Schumacher não chegar no pódium.
Os carros partem para a volta de apresentação. Após aquecerem os pneus, todos realinham no grid. Em breve teremos a largada.

Largada: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Frentzen - Herbert - Senna - Zonta - Salo - Irvine - Fisichella - Panis - Larini - Verstappen - Trulli - Nakano - Takagi - Rosset - R.Schumacher - Badoer - Diniz - Lamy - Tuero - De la Rosa

[Volta 1] Acende a primeira luz vermelha e sobe o giro dos motores! As demais vão se acendendo uma a uma, até que todas se apagam e começa o GP da Hungria! Hill larga bem e mantém a ponta. Schumacher e Barrichello mantêm suas posições. Senna pula para sexto. Na curva 2, Vertappen tenta vir por dentro, mas Fisichella não dá espaço e os dois colidem. Ambos vão parar na área de escape e é fim de prova! Schumacher pressiona Alesi, querendo a segunda posição. Ralf Schumacher força por dentro na curva 6 e passa Nakano.

Fim da 1ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Frentzen - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Takagi - Trulli - R.Schumacher - Nakano - Diniz - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa - Fisichella(fora) - Verstappen(fora)

[Volta 2] Alesi bloqueia a linha de dentro na curva 1 e vai segurando Schumacher. Irvine pressiona Herbert. Larini ataca Zonta, trazendo Panis consigo. Ralf Schumacher passa Trulli por dentro na curva 1. Diniz pressiona Nakano. De la Rosa ataca Tuero.

Fim da 2ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Frentzen - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Takagi - R.Schumacher - Trulli - Nakano - Diniz - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa

[Volta 3] Schumacher segue na pressão sobre Alesi. Larini segue pressionando Zonta. Ralf Schumacher agora ataca Takagi. Diniz vem por dentro na curva 6 e deixa Nakano para trás.

Fim da 3ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Frentzen - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Takagi - R.Schumacher - Trulli - Diniz - Nakano - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa

[Volta 4] Alesi segue resistindo bravamente na segunda posição. Schumacher tenta achar uma brecha para passar o francês, mas está difícil. Frentzen tem problemas e vem parando após a curva 2. Ralf Schumacher segue pressionando Takagi. Trulli e Diniz seguem de perto. Rosset ataca Nakano, trazendo Badoer consigo.

Fim da 4ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Takagi - R.Schumacher - Trulli - Diniz - Nakano - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa - Frentzen(fora)

[Volta 5] Schumacher ameaça Alesi mais uma vez na curva 1. Zonta segura Larini. Ralf Schumacher tenta forçar por dentro na curva 12, mas Takagi não dá espaço e os dois colidem. Ambos param enroscados na área de escape e estão fora. Felizmente os pilotos saem ilesos. Diniz pressiona Trulli.

Fim da 5ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Trulli - Diniz - Nakano - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa - Takagi(fora) - R.Schumacher(fora)

[Volta 6] Alesi defende com unhas e dentes a segunda posição e não deixa nenhum espaço para Schumacher. A briga é direta pelo título! O alemão porém está tranqüilo pois, se a corrida terminasse agora, sairia com o tetracampeonato. Zonta, Larini e Panis seguem colados. Diniz pressiona Trulli.

Fim da 6ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Larini - Panis - Trulli - Diniz - Nakano - Rosset - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa

[Volta 7] Schumacher segue atrás de Alesi. Nakano, Rosset e Badoer continuam colados. De la Rosa segue pressionando Tuero.
[Volta 8] Trulli resiste a Diniz na curva 1.
[Volta 9] Schumacher continua ameaçando Alesi, mas com cautela. Larini segue pressioando Zonta. O brasileiro cola em Salo.
[Volta 10] Hill abre 4,2 segundos na frente. Diniz segue pressionando Trulli.
[Volta 11] Alesi e Schumacher continuam colados. Barrichello vem logo atrás.
[Volta 12] Zonta pressiona Salo, trazendo Larini e Panis consigo. Trulli continua segurando Diniz, em briga pela décima segunda posição.
[Volta 13] Diniz tenta o bote na curva 2, mas Trulli reage na saída e consegue se manter à frente.
[Volta 14] Salo, Zonta, Larini e Panis seguem colados, mas está difícil ultrapassar em Hungaroring, como já se esperava.
[Volta 15] Irvine continua na cola de Herbert, na briga pela sexta posição.
[Volta 16] Alesi bloqueia a linha de dentro na curva 1 e resiste mais uma vez ao ataque de Schumacher.
[Volta 17] Salo segue mantendo atrás de si a fila com Zonta, Larini e Panis.
[Volta 18] Rosset roda esquisito na curva 5 e pára na barreira de proteção. Felizmente tudo bem com o brasileiro. Parece que houve um furo no pneu traseiro direito. Larini é o primeiro a vir para os boxes para reabastecimento e troca de pneus.

Fim da 18ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Panis - Trulli - Diniz - Nakano - Larini - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa - Rosset(fora)

[Volta 19] Schumacher segue perseguindo Alesi. Panis nos boxes. Diniz também pára.

Fim da 19ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Panis - Nakano - Badoer - Larini - Lamy - Tuero - De la Rosa - Diniz

[Volta 20] Panis sai dos boxes lento e já vai parando. Fim de prova para o francês. Larini vem pra cima de Badoer.

Fim da 20ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Nakano - Badoer - Larini - Lamy - Tuero - De la Rosa - Diniz - Panis(fora)

[Volta 21] Schumacher segue pressionando Alesi. O francês continua de olho no retrovisor. Larini vem por dentro na curva 1 e passa Badoer.

Fim da 21ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Nakano - Larini - Badoer - Lamy - Tuero - De la Rosa - Diniz

[Volta 22] Lamy tem problemas e estaciona após a curva 3 para abandonar a prova. Hill pega tráfego. Larini tira de lado e vem por dentro na freada da curva 1 para passar Nakano.

Fim da 22ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Larini - Nakano - Badoer - Lamy(fora) - Tuero(1) - De la Rosa(1) - Diniz(1)

[Volta 23] Hill abre 10,0 segundos em relação a Alesi, que segue mantendo Schumacher atrás de si. Badoer cola em Nakano. Diniz tem problemas e encosta após a curva 11 para abandonar.

Fim da 23ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Herbert - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Larini - Nakano - Badoer - Tuero(1) - De la Rosa(1) - Lamy(fora) - Diniz(fora)

[Volta 24] Herbert é mais um que tem problemas e recolhe para os boxes para abandonar a prova.

Fim da 24ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Larini - Nakano - Badoer - Herbert(fora) - Tuero(1) - De la Rosa(1)

[Volta 25] Schumacher não sai da cola de Alesi, marcando o francês de perto.

Fim da 25ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Irvine - Salo - Zonta - Trulli - Larini - Nakano - Badoer - Tuero(1) - De la Rosa(1) - Herbert(fora)

[Volta 26] Salo nos boxes.

Fim da 26ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Senna - Irvine - Zonta - Salo - Trulli - Larini - Nakano - Badoer - Tuero(1) - De la Rosa(1)

[Volta 27] Larini vem pra cima de Trulli. Badoer pressiona Nakano.
[Volta 28] Zonta solta fumaça e vai parando após a curva 3. Larini sai do vácuo de Trulli e vem por dentro na freada da curva 1 para fazer a ultrapassagem. Schumacher nos boxes. 8,2 o trabalho da Rocca.

Fim da 28ª Volta: Hill - Alesi - Barrichello - Senna - M.Schumacher - Irvine - Salo - Larini - Trulli - Nakano - Badoer - Zonta(fora) - Tuero(1) - De la Rosa(1)

[Volta 29] Senna vem soltando fumaça pela reta dos boxes e vai parando. Fim de prova para o brasileiro. O líder Hill vem para os boxes. 8,4 a parada da Rocca. Alesi também pára: 8,0. Irvine também nos pits: 7,6. Trulli, Nakano, Badoer e Tuero também fazem suas paradas.

Fim da 29ª Volta: Barrichello - Hill - Alesi - M.Schumacher - Irvine - Salo - Larini - Senna(fora) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(1) - Zonta(fora)

[Volta 30] Barrichello assume a liderança, mas ainda precisa parar. Alesi volta atrás de Schumacher. O alemão, visivelmente mais rápido, conseguiu tirar a diferença entre as paradas dos dois! De la Rosa nos boxes.

Fim da 30ª Volta: Barrichello - Hill - M.Schumacher - Alesi - Irvine - Salo - Larini - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(1) - Senna(fora)

[Volta 31] Badoer pressiona Nakano.

Fim da 31ª Volta: Barrichello - Hill - M.Schumacher - Alesi - Irvine - Salo - Larini - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - Tuero(1) - De la Rosa(1)

[Volta 32] Larini vem se aproximando de Salo para brigar pela sexta posição. De la Rosa pressiona Tuero.
[Volta 33] Barrichello nos boxes. 6,1 a parada da Savoia, que coloca pouco combustível. De la Rosa força por dentro na curva 2 e deixa Tuero para trás.

Fim da 33ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Irvine - Salo - Larini - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(1)

[Volta 34] Barrichello, com a parada curta, volta na segunda posição, mas Schumacher está se aproximando.
[Volta 35] Larini cola em Salo.
[Volta 36] Schumacher chega em Barrichello. Larini nos boxes para sua segunda parada.
[Volta 37] Schumacher pressiona Barrichello, valendo a segunda posição. Badoer segue na cola de Nakano.
[Volta 38] Barrichello vai resistindo a Schumacher. O alemão segue tranqüilo, pois está levando o caneco para casa. Salo cola em Irvine.

Fim da 38ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Irvine - Salo - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(1)

[Volta 39] Badoer continua pressionando Nakano.
[Volta 40] Barrichello e Schumacher seguem colados.
[Volta 41] Salo vem por dentro na freada da curva 1 e deixa Irvine para trás.

Fim da 41ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Salo - Irvine - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(1)

[Volta 42] Nakano segue segurando Badoer, na briga pela nona posição.
[Volta 43] Schumacher continua na pressão sobre Barrichello.
[Volta 44] Hill segue firme na ponta, com 8,9 segundos de vantagem sobre Barrichello.
[Volta 45] Badoer continua pressionando Nakano, mas o japonês não dá espaço e resiste.
[Volta 46] Schumacher não sai da cola de Barrichello.

Fim da 46ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Salo - Irvine - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(1) - Tuero(2)

[Volta 47] A diferença entre Hill e Barrichello segue estável. 8,7 neste momento.
[Volta 48] Nakano e Badoer seguem travando uma batalha pela nona posição. O japonês vai levando a melhor até agora.
[Volta 49] Hill segue abrindo caminho entre os retardatários.

Fim da 49ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Salo - Irvine - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - De la Rosa(2) - Tuero(2)

[Volta 50] Barrichello deve parar mais cedo, portanto Schumacher vai apenas mantendo a distância para o brasileiro, já pensando em deixá-lo para trás no próximo ciclo de paradas.
[Volta 51] De la Rosa solta fumaça e vai parando após a curva 3. Fim de prova para o espanhol. Salo nos boxes. 7,1 o trabalho da Vector.

Fim da 51ª Volta: Hill - Barrichello - M.Schumacher - Alesi - Irvine - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - Tuero(2) - De la Rosa(fora)

[Volta 52] Barrichello nos boxes. 7,3 a parada da Savoia.

Fim da 52ª Volta: Hill - M.Schumacher - Alesi - Barrichello - Irvine - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - Tuero(2)

[Volta 53] Badoer continua atrás de Nakano.
[Volta 54] Larini nos boxes para sua terceira parada.
[Volta 55] Hill deixa mais um retardatário para trás e segue firme na ponta.

Fim da 55ª Volta: Hill - M.Schumacher - Alesi - Barrichello - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - Tuero(2)

[Volta 56] Schumacher nos boxes. 7,9 o trabalho da Rocca.

Fim da 56ª Volta: Hill - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(1) - Badoer(1) - Tuero(2)

[Volta 57] Como esperado Schumacher volta à frente de Barrichello.
[Volta 58] Hill vem para os pits. 7,4 a parada da Rocca. Alesi também nos boxes: 6,3. Irvine também pára: 6,2. Trulli, Nakano, Badoer e Tuero também fazem suas paradas.

Fim da 58ª Volta: Hill - M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(1) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2)

[Volta 59] Hill volta ainda na liderança, com boa vantagem em relação a Schumacher. O britânico tem a corrida nas mãos, assim como o alemão está com as duas mãos na taça.
[Volta 60] 7,3 segundos separam Hill e Schumacher. Badoer volta a atacar Nakano.
[Volta 61] A diferença cai para 7,0 segundos. Schumacher ainda quer a vitória!
[Volta 62] Badoer segue pressionando Nakano. A batalha entre os dois já dura praticamente toda a corrida!
[Volta 63] 6,5 é a diferença entre Hill e Schumacher.
[Volta 64] Schumacher abre 9,0 segundos em relação a Barrichello. Os Savoia estão entregues.
[Volta 65] Mais um retardatário fica para trás. Hill segue liderando, embora Schumacher continue se aproximando aos poucos.

Fim da 65ª Volta: Hill - M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2)

[Volta 66] Inacreditável! Schumacher solta fumaça e vai parando na reta dos boxes! Fim de prova para o alemão! A taça escapa de suas mãos mais uma vez! O germânico pára o carro e balança a cabeça, incrédulo. Os mecânicos da Rocca também parecem não acreditar. Que coisa! Só resta a Schumacher descer do carro e acenar para os fãs, retornando a pé aos boxes.

Fim da 66ª Volta: Hill - Barrichello - Alesi - M.Schumacher(fora) - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2)

[Volta 67] Hill segue na ponta, mas a animação da Rocca já não é mais a mesma.

Fim da 67ª Volta: Hill - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - M.Schumacher(fora) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2)

[Volta 68] Neste momento, apenas Alesi segue vivo na disputa do título, com chances apenas matemáticas.

Fim da 68ª Volta: Hill - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2) - M.Schumacher(fora)

[Volta 69] Nakano e Badoer é a última briga direta na pista neste momento.

Fim da 69ª Volta: Hill - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(2)

[Volta 70] Vamos nos aproximando do final da prova, com apenas dez carros na pista. Corrida repleta de abandonos hoje.

Fim da 70ª Volta: Hill - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(3)

[Volta 71] Hill tem 19,2 segundos de vantagem sobre Barrichello e vai administrando a liderança.
[Volta 72] Alesi vem 6,5 segundos atrás de Barrichello.
[Volta 73] Badoer segue atrás de Nakano, que resiste bravamente na oitava posição.
[Volta 74] Hill abre 20,9 segundos na frente. A segunda vitória do britânico na temporada está próxima.
[Volta 75] Com Irvine em quarto e Salo em quinto, a Vector reaproxima-se da Fittipaldi no campeonato e mantém a briga pela quarta posição entre os construtores em aberto.
[Volta 76] Larini, em sexto, vai colocando a Cheytech mais uma vez nos pontos, em uma grande temporada da equipe inglesa.
[Volta 77] Última volta! Hill contorna as últimas curvas com tranqüilidade e aponta na reta para receber a bandeirada e vencer o GP da Hungria! O britânico não tem mais chances de título, mas está vivíssimo na briga pelo vice! O britânico vibra muito no cockpit. A equipe Rocca comemora. Schumacher aplaude dos boxes. Infelizmente o alemão não pôde levar a taça para casa hoje, mas segue muito próximo e contenta-se em parabenizar o companheiro pelo triunfo. Barrichello e Alesi completam o pódium. O francês ainda tem chances de título, embora muito remotas. Irvine cruza em quarto, com Salo em quinto. Grande festa da Vector, que leva pontos gordos para casa! Larini é sexto e também comemora com sua equipe. A Cheytech vive uma temporada de sonhos!

Fim da Corrida: Hill - Barrichello - Alesi - Irvine(1) - Salo(1) - Larini(1) - Trulli(2) - Nakano(2) - Badoer(2) - Tuero(3)

Classificação - Final:

1º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1h43'40"489
2º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) +22"667
3º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) +26"972
4º Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) +1 volta
5º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) +1 volta
6º Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) +1 volta
7º Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) +2 voltas
8º Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) +2 voltas
9º Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) +2 voltas
10º Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) +3 voltas

AB Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 65 voltas
AB Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 48 voltas
AB Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 28 voltas
AB Ricardo ZONTA (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 27 voltas
AB Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 23 voltas
AB Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 21 voltas
AB Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) 21 voltas
AB Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 19 voltas
AB Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 17 voltas
AB Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 4 voltas
AB Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 4 voltas
AB Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 3 voltas
AB Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 0 voltas
AB Jos VERSTAPPEN (AGS/Mecachrome/Goodyear) 0 voltas

Quebras/Acidentes:

Verstappen =($200)= acidente

Fisichella =($200)= acidente

Frentzen =($0)*= câmbio

R.Schumacher =($200)= acidente

Takagi =($200)= acidente

Rosset =($200)= pneu/acidente

Panis =($0)= transmissão

Lamy =($0)*= câmbio

Diniz =($0)= suspensão

Herbert =($0)*= câmbio

Zonta =($0)*= motor

Senna =($0)*= motor

De la Rosa =($0)*= motor

M.Schumacher =($0)= motor

Managers contratados:
Bill Gale (Biscazzi) = 6
Andrea Tavarezzi (Coloni) = 10
Cid Kramer (Fittipaldi) = 7
James Strong (Jordan) = 7
Victor Mielikki (Nürburg) = 2
Renano Braggio (Minardi) = 9

Donos de equipe:
Giorgio Montone (Savoia) = 10
Rodrigo Rocca (Rocca) = 10
Daniele Guerin (Onyx) = 0
Craig Snow (Cheytech) = 8
Liam Wilson (Vector) = 10