1990 - Fábricas

Tópico destinado aos anúncios de desenvolvimento, upgrades e divulgação de cronogramas de trabalho das fábricas das equipes oficiais da GPM.

AGS

MECÂNICOS:
Consistência: 7
Habilidade: 5

JH22 (2 unidades)

Freios: 5
Suspensão: 5
Câmbio: 6
Aerodinâmica: 5
Leveza: 3
Durabilidade: 5

Projetista: Gustav Brunner 1987
Alterações: Peter Wright

JH23 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 7
Durabilidade: 7

Projetista: Peter Wright 1988
Alterações: Stefan Fober e Ignazio Lunetta

BISCAZZI

ESTRUTURAS:
Fábrica

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

SMB.1989 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: John Barnard 1989
Alterações: Michel Beaujon e Ross Brawn

SMB.1990 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 9
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 9
Leveza: 9
Durabilidade: 9

Projetista: John Barnard 1990
Alterações: Ross Brawn

COLLEPIN

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 9

CP03 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Eric Broadley 1988
Alterações: Gordon Coppuck e Martin Ogilvie

CP04 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 7
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 7
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Enrique Scalabroni 1990
Alterações: Eric Broadley

COLONI

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 6

FC189 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio: 6
Aerodinâmica: 7
Leveza: 7
Durabilidade: 7

Projetista: Christian Vanderpleyn 1989
Alterações: Gustav Brunner e Eghbal Hamidy

FC190 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Eghbal Hamidy 1990
Alterações: Gustav Brunner

FITTIPALDI

ESTRUTURAS:
Fábrica
Fábrica de Motores
CPD de Câmbio

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

FM8 (12 unidades)

Potência: 8
Durabilidade: 8
Leveza: 10
Consumo: 2,2 km/l

Projetista: Hans Mezger 1988
Alterações: Jean-Jacques His

FH9 (4 unidades)

Potência: 9
Durabilidade: 10
Leveza: 8
Consumo: 1,8 km/l

Projetista: Jean-Jacques His 1990
Alterações:

FN-11 (2 unidades)

Freios: 9
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Adrian Newey 1989
Alterações: Mike Coughlan e Patrick Head

FH-12 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Patrick Head 1990
Alterações:

LARROUSSE

MECÂNICOS:
Consistência: 8
Habilidade: 7

LC88 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 6
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 6
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Tim Feast 1988
Alterações: Roberto Ori e Giacomo Caliri

LC90 (1 unidade)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 9
Durabilidade: 7

Projetista: Tim Feast 1990
Alterações:

MINARDI

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 7

M189 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 7
Durabilidade: 7

Projetista: Gordon Kimball 1989
Alterações: Jean-Claude Migeot e Harvey Postlethwaite

M190 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Harvey Postlethwaite 1990
Alterações:

NÜRBURG

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 9

N-8 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Neil Oatley 1989
Alterações: Maurice Philippe e Bruno Zava

N-9 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 9

Projetista: Neil Oatley 1990
Alterações: Tim Holloway

ONYX

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 6

ORE-1 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 7
Durabilidade: 7

Projetista: Bob Bell 1989
Alterações: Claude Galopin e Adrian Newey

POTERE

ESTRUTURAS:
Fábrica

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

P-89 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Gordon Murray 1989
Alterações: Harvey Postlethwaite e Rory Byrne

NL90 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Rory Byrne 1990
Alterações:

PROJECT FOUR

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

P4-89 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: John Baldwin 1989
Alterações: Roberto Ori e Alan Jenkins

P4-90 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Alan Jenkins 1990
Alterações:

ROCCA

ESTRUTURAS:
Fábrica

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

RR-189 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Rory Byrne 1989
Alterações: Gerard Ducarouge e Mike Coughlan

RR-190 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 9

Projetista: Frank Dernie 1990
Alterações: Gerard Ducarouge e Mike Coughlan

SAVOIA

ESTRUTURAS:
Fábrica
Túnel de Vento
CPD de Câmbio

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

S1989 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 7
Durabilidade: 8

Projetista: Steve Nichols 1989
Alterações:

S1990 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 8
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 10
Leveza: 8
Durabilidade: 9

Projetista: Steve Nichols 1990
Alterações:

TYRANT

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 9

T188 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 6
Câmbio: 6
Aerodinâmica: 6
Leveza: 7
Durabilidade: 6

Projetista: Ross Brawn 1988
Alterações:

T189 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Ross Brawn 1989
Alterações: Gianpaolo Dallara

VECTOR

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

VSC-08 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Frank Dernie 1989
Alterações: Gustav Brunner e Aldo Costa

VSC-09 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Aldo Costa 1990
Alterações:

WILLIAMS

ESTRUTURAS:
Fábrica
Fábrica de Motores
Túnel de Vento

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

FW11 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Patrick Head 1989
Alterações: John Baldwin e Gordon Murray

FW12 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 10
Durabilidade: 8

Projetista: Gordon Murray 1990
Alterações:

Meses 1 a 6 - construção da fábrica de motores "Keith Duckworth Valens Excogitatoris"
Meses 7 a 12 - construção do CPD de Suspensão "Mauro Forghieri"

Meses 1 a 4: Treinamento em Habilidade dos Mecânicos(9 para 10)
Meses 1 a 6 - Construção da Fábrica de Motores
Mês 2: Cópia do SMB.1990
Meses 7 a 12 - Construção do Túnel de Vento

Meses 1 e 2: Eghbal Hamidy aumenta a aerodinâmica dos CP04 de 7 para 8
Mês 2: Cópia dos CP04
Meses 3 e 4: Eghbal Hamidy aumenta a aerodinâmica dos CP04 de 8 para 9
Meses 1 a 4: Treinamento de Consistência dos Mecânicos de 9 para 10
Meses 5 a 8: Treinamento de Habilidade dos Mecânicos de 9 para 10
Meses 5 a 10: Eghbal Hamidy constrói os CP05 com seus atributos máximos
Meses 11 e 12: Jean Claude Migeot aumenta a suspensão dos CP05 de 6 para 7

Meses 1 e 2: Brunner aumenta a Suspensão dos P4-90 de 7 para 8
Meses 3 e 4: Brunner aumenta o Freio dos P4-90 de 7 para 8
Meses 1 a 4: Treinamento de Habilidade dos Mecânicos de 9 para 10
Meses 5 a 10:Broadley constrói os P4-91 com seus atributos máximos + Cópia
Meses 11 e 12: Brunner aumenta a Suspensão dos P4-91 de 7 para 8

Meses 01 a 04: Treinamento de Habilidade da equipe de mecânicos [de 9 para 10]
Meses 07 a 10: Rory Byrne projeta o RR-191 com todos os seus atributos [8/9/8/8/9]
Mês 11: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-191 [de 8 para 9]

Meses 03 e 04: Frank Dernie realiza upgrade de Aerodinâmica no Minardi M190, de 8 para 9 [chassis ficará em 8/9/8/9/8]

O restante será programado oportunamente.

Fábricas
Meses 1 a 6 - Construção do Túnel de Vento
Meses 7 a 12 - Construção do CPD de Suspensão

Mecânicos
Meses 1 a 4 - Treinamento em Habilidade

Projetos
Mês 2 - Nichols melhora a Aerodinâmica do FH-12 (8 para 9)
Mês 3 - Nichols melhora o Câmbio do FH-12 (8 para 9)
Mês 4 - Oatley melhora a Leveza do FH-12 (8 para 9)
Mês 7 - Nichols melhora a Aerodinâmica do FH-12 (9 para 10)
Meses 8 a 11 - Nichols projeta o chassi FN-13 com seus atributos máximos (9/8/9/10/8 )
Mês 12 - Oatley melhora a Suspensão do FN-13 (8 para 9)

Meses 1 à 4 - Treinamento dos mecânicos (habilidade 9 para 10);

Mês 1 - Head trabalha na suspensão do NL90 (8 para 9);
Mês 2 - Head trabalha nos freios do NL90 (8 para 9);

Mês 2 - Cópia do NL90;

Meses 7 à 10 - Head trabalha no projeto do novo chassis (NL91);

Meses 7 à 12 - Construção da fábrica de motores. (à confirmar)

Rodrigo Rocca escreveu:Meses 01 a 04: Treinamento de Habilidade da equipe de mecânicos [de 9 para 10]
Meses 07 a 10: Rory Byrne projeta o RR-191 com todos os seus atributos [8/9/8/8/9]
Mês 11: Adrian Newey realiza upgrade de aerodinâmica no RR-191 [de 8 para 9]

Esqueci da cópia do chassis:
Mês 01: Uma cópia do RR 190

Rodrigo Rocca escreveu:Meses 03 e 04: Frank Dernie realiza upgrade de Aerodinâmica no Minardi M190, de 8 para 9 [chassis ficará em 8/9/8/9/8]

O restante será programado oportunamente.

Esqueci da cópia do chassis:

Mês 02: Uma cópa do M190

Lee James escreveu:Fábricas
Meses 1 a 6 - Construção do Túnel de Vento
Meses 7 a 12 - Construção do CPD de Suspensão

Mecânicos
Meses 1 a 4 - Treinamento em Habilidade

Projetos
Mês 2 - Nichols melhora a Aerodinâmica do FH-12 (8 para 9)
Mês 3 - Nichols melhora o Câmbio do FH-12 (8 para 9)
Mês 4 - Oatley melhora a Leveza do FH-12 (8 para 9)
Mês 7 - Nichols melhora a Aerodinâmica do FH-12 (9 para 10)
Meses 8 a 11 - Nichols projeta o chassi FN-13 com seus atributos máximos (9/8/9/10/8 )
Mês 12 - Oatley melhora a Suspensão do FN-13 (8 para 9)

Uma vez que esteja confirmada a chegada do His por cachê:

Mês 1 - His melhora a Potência dos FH9 (9 para 10, com queda do consumo em 0,2 km/L)

PS: Acho que a cópia do chassi é automática no último mês antes da primeira corrida. Se não for, fica registrada a cópia para o mês 2

Meses 5 a 10: Michel Costa constrói o AG91 com seus atributos máximos (7/6/8/8/7)
Meses 11 e 12: Gerard Ducarouge melhora a suspensão do AG91 (6 para 7)

Meses 1 a 4: treinamento mecânicos em Consistência
Meses 1 a 2: upgrade Suspensão por Peter Wright (7 para 8 )
Meses 3 a 4: upgrade Aerodinâmica por Gordon Kimball (7 para 8 )
Meses 5 e 6: upgrade Suspensão por Gordon Kimball (8 para 9)
Meses 7 a 12: novo chassi VSC-10 por Gordon Kimball (6 9 7 8 7)

Meses 1 e 2 - Enrique Scalabroni evolui o Cambio do T189 de 7 para 8
Meses 3 e 4 - Enrique Scalabroni evolui o Cambio do T189 de 8 para 9
Meses 7 a 12 - Enrique Scalabroni projeta o T190 com todos os atributos que for capaz ( 7-6-9-7-

Giorgio Montone escreveu:Meses 1 a 6 - construção da fábrica de motores "Keith Duckworth Valens Excogitatoris"
Meses 7 a 12 - construção do CPD de Suspensão "Mauro Forghieri"

Meses 1 a 4 - treinamento de habilidade dos mecânicos (de 9 para 10)

Mês 2 - Barnard melhora o câmbio dos S1990 (de 9 para 10)
Meses 3 a 8 - Barnard acompanha o desenvolvimento de 2 pacotes de melhorias para o câmbio dos S1990

Meses 9 a 12 - Barnard projeta o S1991 com seus atributos máximos
Meses 9 a 12 - Kawamoto projeta os motores Savoia Opes Posse com seus atributos máximos

Coloni

Mês 1 - Cópia do chassi FC190
Meses 1 e 2 - Claude Galopin melhora a suspensão do chassi FC190 (7 pra 8 )

Durand realiza upgrade em Aerodinâmica nos meses 1 e 2. De 8 > 9

Biscazzi:
Mês 12: Ross Brawn recupera a leveza do SMB.1990 de 8 para 9

Meses 1 e 2: Treinamento de Habilidade de mecânicos
Meses 3 e 4: Treinamento de Habilidade de mecânicos
Meses 4 a 10: Design do ORE-2 por Michel Beaujon

Enviada no sábado.

Mês 1: Potência motor (Goddard)

Meses 1 a 3: pacote de melhorias - Túnel de vento (Gordon Murray)

Brunorcs escreveu:Meses 1 e 2: Treinamento de Habilidade de mecânicos
Meses 3 e 4: Treinamento de Habilidade de mecânicos
Meses 4 a 10: Design do ORE-2 por Michel Beaujon

Corrigindo, o projeto inicia no Mês 5, para acabar no mês 10.

Meses 4 a 6 - Pacote de melhorias em câmbio sob a supervisão de Steve Nichols (9 para 9,1)

Espero que seja a última correção:
Meses 1 a 4: Treinamento em Habilidade dos Mecânicos(9 para 10)
Meses 1 a 6 - Construção da Fábrica de Motores
Mês 2: Cópia do SMB.1990
Mês 7: Jean-Jacques His melhora a potência dos motores Renault de 9 para 10
Meses 7 a 12 - Construção do Túnel de Vento
Mês 12: Ross Brawn recupera a leveza do SMB.1990 de 8 para 9