1989 - Fábricas

Tópico destinado aos anúncios de desenvolvimento, upgrades e divulgação de cronogramas de trabalho das fábricas das equipes oficiais da GPM.

AGS

MECÂNICOS:
Consistência: 8
Habilidade: 5

JH22 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 6
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 6
Leveza: 4
Durabilidade: 6

Projetista: Gustav Brunner 1987
Alterações: Peter Wright

JH23 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio:
Aerodinâmica: 7
Leveza: 7
Durabilidade:

Projetista: Peter Wright 1988
Alterações: Stefan Fober e Ignazio Lunetta

BISCAZZI

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

SMB.1988 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 8
Leveza: 7
Durabilidade: 8

Projetista: John Barnard 1988
Alterações: Gerard Ducarouge

SMB.1989 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 8
Câmbio: 10
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 9

Projetista: John Barnard 1989
Alterações:

COLLEPIN

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 7

CP02 (2 unidades)

Freios: 5
Suspensão: 7
Câmbio:
Aerodinâmica: 7
Leveza: 6
Durabilidade:

Projetista: Gordon Kimball 1987
Alterações: Eric Broadley e Gordon Coppuck

CP03 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio:
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade:

Projetista: Eric Broadley 1988
Alterações: Gordon Coppuck e Martin Ogilvie

COLONI

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 7

FC189 (1 unidade)

Freios: 6
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Christian Vanderpleyn 1989
Alterações:

EUROBRUN

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 7

ER189 (1 unidade)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Brian Lisles 1989
Alterações:

FITTIPALDI

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

FM8 (12 unidades)

Potência: 9
Durabilidade: 8
Leveza: 10
Consumo: 2,2 km/l

Projetista: Hans Mezger 1988
Alterações: Jean-Jacques His

FD-10 (3 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Gerard Ducarouge 1988
Alterações: Tim Holloway e Adrian Newey

FN-11 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Adrian Newey 1989
Alterações:

LARROUSSE

MECÂNICOS:
Consistência: 7
Habilidade: 6

LC87 (2 unidades)

Freios: 6
Suspensão: 7
Câmbio:
Aerodinâmica: 7
Leveza: 6
Durabilidade:

Projetista: Eric Broadley 1987
Alterações: Jean-Claude Migeot e Roberto Ori

LC88 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Tim Feast 1988
Alterações: Roberto Ori e Giacomo Caliri

MINARDI

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 5

M188 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Gordon Murray 1988
Alterações: Jean-Claude Migeot e Gordon Murray

M189 (1 unidade)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Gordon Kimball 1989
Alterações: Jean-Claude Migeot

NÜRBURG

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

N-7 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 6
Durabilidade: 7

Projetista: Gustav Brunner 1988
Alterações: Brian Lisles

N-8 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio:
Aerodinâmica: 9
Leveza: 9
Durabilidade:

Projetista: Neil Oatley 1989
Alterações: Maurice Philippe e Bruno Zava

ONYX

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 7

ORE-1 (1 unidade)

Freios: 7
Suspensão: 6
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Bob Bell 1989
Alterações:

POTERE

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

P-88 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: John Baldwin 1988
Alterações: Gordon Kimball e Gordon Murray

P-89 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 10
Durabilidade: 9

Projetista: Gordon Murray 1989
Alterações: Harvey Postlethwaite

PROJECT FOUR

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

P4-88 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 7
Durabilidade: 8

Projetista: Maurice Philippe 1988
Alterações: Christian Vanderpleyn e John Baldwin

P4-89 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 8
Leveza: 7
Durabilidade: 8

Projetista: John Baldwin 1989
Alterações: Roberto Ori

ROCCA

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

RR-188 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 9
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Rory Byrne 1988
Alterações: Neil Oatley e Gerard Ducarouge

RR-189 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 9
Durabilidade: 9

Projetista: Rory Byrne 1989
Alterações: Gerard Ducarouge

SAVOIA

MECÂNICOS:
Consistência: 10
Habilidade: 9

S1988 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 9
Leveza: 7
Durabilidade: 8

Projetista: Steve Nichols 1988
Alterações: Steve Nichols

S1989 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 9
Câmbio: 9
Aerodinâmica: 10
Leveza: 8
Durabilidade: 9

Projetista: Steve Nichols 1989
Alterações:

TYRANT

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

T188 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 7
Câmbio: 7
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 7

Projetista: Ross Brawn 1988
Alterações:

T189 (1 unidade)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 9
Durabilidade: 8

Projetista: Ross Brawn 1989
Alterações:

VECTOR

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

VSC-07 (2 unidades)

Freios: 7
Suspensão: 8
Câmbio:
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade:

Projetista: Frank Dernie 1988
Alterações: Martin Ogilvie e Gustav Brunner

VSC-08 (1 unidade)

Freios: 7
Suspensão: 9
Câmbio:
Aerodinâmica: 9
Leveza: 8
Durabilidade:

Projetista: Frank Dernie 1989
Alterações: Gustav Brunner

WILLIAMS

MECÂNICOS:
Consistência: 9
Habilidade: 10

FW10 (2 unidades)

Freios: 8
Suspensão: 8
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 7
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Patrick Head 1988
Alterações:

FW11 (1 unidade)

Freios: 9
Suspensão: 9
Câmbio: 8
Aerodinâmica: 8
Leveza: 8
Durabilidade: 8

Projetista: Patrick Head 1989
Alterações:

Mês 1 a 4 = Habilidade dos Mecânicos
Mês 5 a 8 = Habilidade dos Mecânicos
Mês 9 a 12 = Habilidade dos Mecânicos

Meses 1 a 4 - treinamento de habilidade dos mecânicos;

Mês 3 - Byrne trabalha na aerodinâmica do P89 (8 para 9);

Mês 3 - Cópia do P89.

Programa Collepin Atualizado:
Meses 1 a 4: Treinamento em Habilidade dos Mecânicos(6 para 7)
Meses 1 e 2: Eric Broadley melhora a leveza do CP03 de 8 para 9
Meses 5 a 8: Treinamento em Habilidade dos Mecânicos(7 para
Meses 5 a 10: Enrique Scalabroni constrói o CP04 com seus atributos máximos
Meses 11 e 12: Eric Broadley melhora a leveza do CP04 de 8 para 9

Mecânicos

Meses 1 a 4
Treinamento Consistência 9-10

Chassi

-Meses 2 e 3
Upgrade Leveza 7 para 8
-Meses 4 e 5
Upgrade Leveza 8 para 9
-Meses 6 a 11
Construção do Chassi P4-90 com o Máximo de atributos possível com Cópia.

Mecânicos
Meses 1 a 4 - treinamento em Consistência (9 para 10)

Fábrica e Estruturas
Meses 1 a 6 - construção da Fábrica de Motores
Meses 7 a 12 - construção do CPD de Câmbio

Upgrades
Mês 2 - Patrick Head melhora os Freios do FN-11 (8 para 9)
Mês 3 - Patrick Head melhora a Suspensão do FN-11 (8 para 9). Após o upgrade, efetuar uma cópia do chassi
Mês 7 - Jean-Jacques His melhora a Durabilidade do Judd EV (8 para 9)
Mês 8 - Jean-Jacques His melhora a Durabilidade do Judd EV (9 para 10)
Mês 12 - Patrick Head recupera os Freios do depreciado FN-11 (8 para 9)

Projetos
Meses 7 a 10 - Patrick Head projeta o chassi FH-12 com seus atributos máximos (9/9/8/8/8 )
Meses 9 a 12 - Jean-Jacques projeta o motor FH9 com seus atributos máximos (9/10/8 ) e melhor consumo possível (1,8 km/L)

Meses 7 a 10 - Byrne trabalha no novo chassi com os atributos máximos. O nome será P90.

Complementando o cronograma postado anteriormente:

Mês 1 - Mike Coughlan melhora o Câmbio do FN-11 (8 para 9)

Meses 1 e 2 - Ross Brawn trabalha na Suspensão do T189, de 8 para 9, e realiza cópia
Meses 3 e 4 - Giampaolo Dallara realiza update na Aerodinâmica do T189, de 8 para 9

Programação Vector:

Meses 1 e 2: Leveza (Aldo Costa)
Meses 3 e 4: Freios (Aldo Costa)
Meses 5 a 10: Novo chassi (Aldo Costa)

Meses 1 a 4: Treinamento consistência mecânicos

Programação AGS:
Meses 1 e 2: Aerodinâmica - Peter Wright
Meses 3 e 4: Suspensão - Peter Wright

Programação Larrousse:
Meses 1 e 2: Leveza - Tim Feast

Programação Onyx:
Meses 1 e 2: Suspensão - Claude Galopin
Meses 3 e 4: Freios - Claude Galopin

Mecânicos
Meses 1 a 4 - treinamento em Habilidade (9 para 10)

Estruturas
Meses 1 a 6 - construção do Túnel de Vento "Colin Chapman"
Meses 7 a 12 - construção do CPD de Câmbio "Derek Gardner"

Projeto
Meses 7 a 10 - Steve Nichols projeta o chassi S1990 com atributos máximos.

Scuderia Rocca:

Estou adiantando a programação. Em caso da efetivação da contratação de Mike Coughlan, os desenvolvimentos programados para ele passam a ser válidos.

Meses 1 a 6: Construção da Fábrica da equipe. Posteriormente anunciaremos o nome dela.
Meses 1 a 4: Treinamento em Habilidade para os mecânicos (de 9 para 10)
Mês 3: Produção de cópia do RR-189, para que a equipe tenha duas unidades do chassis para sua dupla (Arnoux e Alboreto)
Meses 3 e 4: Mike Coughlan realiza upgrade de câmbio no RR-189 (de 8 para 9)
Meses 7 a 10: Frank Dernie projeta e constrói o RR-190 com todos os seus atributos ( 8/8/8/9/8 )
Mês 12: Mike Coughlan realiza upgrade de câmbio no RR-189 (de 8 para 9)

Minardi:

Estou adiantando a programação. Em caso da efetivação da contratação de Harvey Postlethwaite, os desenvolvimentos programados para ele passam a ser válidos.

Meses 1 e 2: Gordon Kimball realiza upgrade de suspensão no M-189 (de 8 para 9)
Mês 3: Produção de cópia do M189, para que a equipe tenha duas unidades do chassis para sua dupla de pilotos (Capelli e Modena)
Meses 4 e 5: Harvey Postlethwaite realiza upgrade de freios no M189 (de 7 para 8 )
Meses 6 a 11: Harvey Postlethwaite projeta e constrói o M190 com todos os seus atributos ( 8/9/8/8/8 )

Programação da Equipe Coloni para 1989:

Meses 1 e 2: Gustav Brunner realiza um upgrade nos Freios do Chassis FC189 ( 6 para 7 )
Meses 3 e 4: Eghbal Hamidy realiza um upgrade na Aerodinâmica do Chassis FC189 ( 7 para 8 ) e aproveita para realizar a cópia desse chassis.
Meses 5 a 10: Eghbal Hamidy constrói o chassis FC190 com o máximo de atributos que é capaz ( 7/7/8/9/8 )
Meses 11 e 12: Gustav Brunner realiza um upgrade nos Freios do Chassis FC190 ( 7 para 8 )

Biscazzi
Cronograma de desenvolvimento de 1989

Mês 1
Biscazzi solicita adiantamento de 100% do patrocínio de 1989 junto a Bioptron

Meses 1, 2, 3 e 4
Treinamento de Habilidade dos mecânicos da equipe

Mês 1
Brawn melhora a suspensão do SMB.1989 para 9

Mês 2
Brawn melhora a leveza do SMB.1989 para 9

Mês 3
Mecânicos e engenheiros fazem uma cópia do SMB.1989 para o Brundle

Meses 7, 8, 9 e 10
Barnard projeta o SMB.1990 com todos os atributos possíveis

Mês 11
Brawn melhora a suspensão do SMB.1990 para 9

Mês 12
Brawn melhora a leveza do SMB.1990 para 9

Meses 1 e 2 - Neil Oatley - SUSPENSÃO 8 - 9
Meses 3 e 4 - Tim Holloway - CÂMBIO - 8 - 9
Meses 5,6,7,8,9 e 10 - Neil Oatley projeta o novo Chassi N-9.
Meses 11 e 12 - Tim Holloway - CÂMBIO - 8 - 9

Treinamento mecânicos:
Meses 1, 2, 3 e 4.

Biscazzi
Cronograma de desenvolvimento de 1989 CORRIGIDO PRA VALER

Mês 1
Biscazzi solicita adiantamento de 100% do patrocínio de 1989 junto a Bioptron

Meses 1, 2, 3 e 4
Treinamento de Habilidade dos mecânicos da equipe

Mês 1
Beaujon melhora a leveza do SMB.1989 para 9

Mês 2
Mecânicos fazem uma cópia do SMB.1989 para o Brundle

Mês 3
Brawn melhora a suspensão do SMB.1989 (incluindo na cópia do chassi) para 9

Meses 7, 8, 9 e 10
Barnard projeta o SMB.1990 com todos os atributos possíveis

Mês 11
Brawn melhora a suspensão do SMB.1990 para 9

Mês 12
Brawn melhora a leveza do SMB.1990 para 9

PROGRAMAÇÃO EUROBRUN 1989
MESES 1 E 2: HENRI DURAND REALIZA UPGRADE DE FREIOS NO ER-189.
MÊS 3: PRODUÇÃO DE CÓPIA DO ER-189.
MESES 3 E 4: TOMASSO CARLETTI REALIZA UPGRADE DE FREIOS NO ER-189.
MESES 5 E 6: TOMASSO CARLETTI REALIZA UPGRADE DE SUSPENSÃO NO ER-189.
MESES 5 A 10: HENRI DURAND PROJETA E CONSTRÓI O ER-190 COM TODOS OS SEUS ATRIBUTOS.
MESES 11 E 12: TOMASSO CARLETTI REALIZA UPGRADE DE FREIOS NO ER-190.

Daniel Godoi escreveu:PROGRAMAÇÃO EUROBRUN 1989
MESES 1 E 2: HENRI DURAND  REALIZA UPGRADE DE FREIOS  NO ER-189.
MÊS 3: PRODUÇÃO DE CÓPIA DO ER-189.
MESES 3 E 4: TOMASSO CARLETTI  REALIZA UPGRADE DE FREIOS NO ER-189.  
MESES 5 E 6: TOMASSO CARLETTI  REALIZA UPGRADE DE SUSPENSÃO NO ER-189.  
MESES 5 A 10: HENRI DURAND PROJETA E CONSTRÓI O ER-190 COM TODOS OS SEUS ATRIBUTOS.
MESES 11 E 12: TOMASSO CARLETTI REALIZA UPGRADE DE FREIOS  NO ER-190.

Daniel, o segundo Upgrade do Carletti não pode ser feito. Só é permitido trabalhar em um desenvolvimento por vez.

Williams

Chassis: Meses 7 ao 10 com todos atributos por Murray.

Mecânicos
Meses 1 a 4 - Habilidade 9 pra 10.

Upgrade da fábrica/Estrutura
Meses 1 ao 6 = fábrica de motor  
Meses 7 ao 12 = túnel de vento

Upgrade nos chassis:
Mês 2 - Câmbio - Baldwin (cachê)
Mês 3 - Leveza - Murray 8-9
Mês 4 - Leveza - Murray 9-10

Upgrade motor:
Mês 1 - Potência - 8-9 de Judd nos Judd

Nomenclaturas serão dadas posteriormente.

llauqS escreveu:Williams

Chassis: Meses 7 ao 10 com todos atributos por Murray.

Mecânicos
Meses 1 a 4 - Habilidade 9 pra 10.

Upgrade da fábrica/Estrutura
Meses 1 ao 6 = fábrica de motor  
Meses 7 ao 12 = túnel de vento

Upgrade nos chassis:
Mês 2 - Câmbio - Baldwin (cachê)
Mês 3 - Leveza - Murray 8-9
Mês 4 - Leveza - Murray 9-10

Upgrade motor:
Mês 1 - Potência - 8-9 de Judd nos Judd

Nomenclaturas serão dadas posteriormente.

Upgrade de potência somente no mês 7 em diante, após a construção da fábrica de motores.

John McMilan escreveu:Meses 1 e 2 - Neil Oatley - SUSPENSÃO 8 - 9
Meses 3 e 4 - Tim Holloway - CÂMBIO - 8 - 9
Meses 5,6,7,8,9 e 10 - Neil Oatley projeta o novo Chassi N-9.
Meses 11 e 12 - Tim Holloway - CÂMBIO - 8 - 9

Treinamento mecânicos:
Meses 1, 2, 3 e 4.

Upgrade no câmbio não permitido pois é terceirizado.

AGS:
Meses 5 e 6: Leveza - Stefan Fober

Larrousse:
Meses 5 a 10: Novo chassi LC90 - Tim Feast

Onyx:
Meses 5 e 6: Aerodinâmica - Adrian Newey
Meses 7 e 8: Freios - Claude Galopin
Meses 9 e 10: Suspensão - Claude Galopin