1984 - 2ª Corrida - GP da África do Sul

1ª Sessão

Depois de sediar a última etapa da temporada 1983, Kyalami volta a receber a F1 apenas seis meses depois. Assim como em Jacarepaguá, espera-se hoje um treino bastante disputado, em todos os setores do grid.
Cecotto abre os trabalhos virando 1'08"116.
Baldi faz 1'06"958.
Martini marca 1'07"747. A Arrows, com seu chassi defasado e motor Ford-Cosworth aspirado, vai tendo muita dificuldade neste seu início.
Palmer vira 1'06"966.
Cheever erra na freada da Crowthorne e roda, atravessando a área de escape e indo bater de traseira na barreira de pneus. Felizmente o americano sai ileso, mas seu treino fica comprometido.
De Cesaris faz 1'06"966, exatamente o mesmo tempo de Palmer. O britânico fica à frente pois marcou o tempo primeiro.
Boesel registra 1'06"862.
Bellof vira 1'05"623.
De Angelis é o próximo. O italiano crava 1'05"700.
Patrese marca 1'05"610.
Streiff registra 1'06"352.
Fabi vira 1'06"494.
Brundle vem para sua volta. O jovem britânico faz 1'06"865.
Hunt marca 1'05"877.
Arnoux faz 1'05"796.
Boutsen vira 1'05"435.
Mansell marca 1'06"267.
Piquet registra 1'05"142.
Alliot é o próximo. O francês vira 1'06"903.
Scheckter vem para a pista. O piloto da casa marca 1'05"266, segundo tempo até aqui.
Moreno vira 1'06"756.
Rosberg faz 1'05"786.
Warwick registra 1'06"824.
Alboreto entra na pista. O italiano vira 1'06"109.
Pryce crava 1'06"240.
Johansson marca 1'06"454.
Berger vira 1'06"422.
Fittipaldi faz 1'05"361.
Prost registra 1'05"072 e toma a ponta.
Senna fecha a primeira sessão virando 1'05"145, ficando em terceiro.
A primeira sessão termina curiosamente com os dois carros de cada equipe um logo após o outro nas primeiras posições, na seqüência: Savoia, Ferrari, Fittipaldi, Project Four, Williams e Renault.

Classificação - 1ª Sessão:

1º Alain PROST (Savoia/BMW/Michelin) 1'05"072
2º Nelson PIQUET (Savoia/BMW/Michelin) 1'05"142
3º Ayrton SENNA (Ferrari/Ferrari/Goodyear) 1'05"145
4º Jody SCHECKTER (Ferrari/Ferrari/Goodyear) 1'05"266
5º Emerson FITTIPALDI (Fittipaldi/Renault/Goodyear) 1'05"361
6º Thierry BOUTSEN (Fittipaldi/Renault/Goodyear) 1'05"435
7º Riccardo PATRESE (Project Four/BMW/Goodyear) 1'05"610
8º Stefan BELLOF (Project Four/BMW/Goodyear) 1'05"623
9º Elio DE ANGELIS (Williams/TAG-Porsche/Michelin) 1'05"700
10º Keke ROSBERG (Williams/TAG-Porsche/Michelin) 1'05"786
11º René ARNOUX (Renault/Renault/Michelin) 1'05"796
12º James HUNT (Renault/Renault/Michelin) 1'05"877
13º Michele ALBORETO (Biscazzi/Honda/Michelin) 1'06"109
14º Tom PRYCE (Rocca/Renault/Michelin) 1'06"240
15º Nigel MANSELL (Biscazzi/Honda/Michelin) 1'06"267
16º Philippe STREIFF (Rocca/Renault/Michelin) 1'06"352
17º Gerhard BERGER (Tyrant/Hart/Goodyear) 1'06"422
18º Stefan JOHANSSON (Tyrant/Hart/Goodyear) 1'06"454
19º Teo FABI (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 1'06"494
20º Roberto MORENO (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"756
21º Derek WARWICK (Highwind/Hart/Goodyear) 1'06"824
22º Raul BOESEL (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"862
23º Martin BRUNDLE (Galaxy/Hart/Pirelli) 1'06"865
24º Philippe ALLIOT (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 1'06"903
25º Mauro BALDI (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"958
26º Jonathan PALMER (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"966
27º Andrea DE CESARIS (Galaxy/Hart/Pirelli) 1'06"966
28º Pierluigi MARTINI (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli) 1'07"747
29º Johnny CECOTTO (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli) 1'08"116
30º Eddie CHEEVER (Highwind/Hart/Goodyear) sem tempo

2ª Sessão

Cecotto abre a segunda sessão virando 1'07"978, não melhorando sua posição e ficando fora da corrida.
Baldi faz 1'06"955 e pouco melhora seu tempo, ficando ainda ameaçado de não se classificar.
Martini marca 1'07"326, se esforçando ao máximo para tentar classificar a Arrows, mas em vão.
Palmer vira 1'06"768, pulando para vigésimo primeiro. Parece que está pintando a primeira classificação da Baldutti para uma corrida de F1.
Cheever, com o carro avariado na primeira sessão, fica fora do treino e da corrida.
De Cesaris registra 1'06"679, vigésimo tempo.
Boesel faz 1'06"731, subindo para vigésimo primeiro.
Bellof espalha na Crowthorne e passeia pela área de escape. O alemão aborta sua volta.
De Angelis vira 1'05"507, subindo para sétimo.
Patrese marca 1'05"487, recuperando a sétima posição. Treino forte do italiano.
Streiff faz 1'06"139, pulando para décimo quarto.
Fabi vira 1'06"090, colocando a Nürburg na décima terceira posição. Boa volta do italiano.
Brundle registra 1'06"992, não conseguindo melhorar seu tempo.
Hunt marca 1'05"523, subindo para nono.
Arnoux faz 1'05"494, oitavo tempo.
Boutsen voa baixo e vira 1'05"063, tomando a ponta do treino. O bom desempenho do belga nos treinos volta a se repetir.
Mansell registra 1'05"783, pulando para décimo segundo.
Piquet é o primeiro a baixar o tempo da casa de 1'05, virando 1'04"807.
Alliot faz 1'06"765, vigésimo terceiro tempo.
Scheckter vira 1'05"386 e não melhora seu tempo.
Moreno marca 1'06"417, pulando para décimo oitavo.
Rosberg faz 1'05"339, sexto tempo.
Warwick vira 1'06"641, subindo para vigésimo primeiro.
Alboreto crava 1'05"800, décimo quarto tempo.
Pryce registra 1'05"848, pulando para décimo quinto.
Johansson faz 1'06"241, apenas o décimo oitavo tempo.
Berger marca 1'06"312, ficando logo atrás do companheiro.
Fittipaldi registra 1'05"302, recuperando a sexta posição.
Prost vira 1'04"864 e coloca-se na primeira fila neste momento, ao lado de seu companheiro Piquet.
Senna fecha o treino extraindo tudo de sua Ferrari e marcando 1'04"758! É pole para o brasileiro! Início de carreira meteórico de Senna na F1!

Classificação - Final:

1º Ayrton SENNA (Ferrari/Ferrari/Goodyear) 1'04"758
2º Nelson PIQUET (Savoia/BMW/Michelin) 1'04"807
3º Alain PROST (Savoia/BMW/Michelin) 1'04"864
4º Thierry BOUTSEN (Fittipaldi/Renault/Goodyear) 1'05"063
5º Jody SCHECKTER (Ferrari/Ferrari/Goodyear) 1'05"266
6º Emerson FITTIPALDI (Fittipaldi/Renault/Goodyear) 1'05"302
7º Keke ROSBERG (Williams/TAG-Porsche/Michelin) 1'05"339
8º Riccardo PATRESE (Project Four/BMW/Goodyear) 1'05"487
9º René ARNOUX (Renault/Renault/Michelin) 1'05"494
10º Elio DE ANGELIS (Williams/TAG-Porsche/Michelin) 1'05"507
11º James HUNT (Renault/Renault/Michelin) 1'05"523
12º Stefan BELLOF (Project Four/BMW/Goodyear) 1'05"623
13º Nigel MANSELL (Biscazzi/Honda/Michelin) 1'05"783
14º Michele ALBORETO (Biscazzi/Honda/Michelin) 1'05"800
15º Tom PRYCE (Rocca/Renault/Michelin) 1'05"848
16º Teo FABI (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 1'06"090
17º Philippe STREIFF (Rocca/Renault/Michelin) 1'06"139
18º Stefan JOHANSSON (Tyrant/Hart/Goodyear) 1'06"241
19º Gerhard BERGER (Tyrant/Hart/Goodyear) 1'06"312
20º Roberto MORENO (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"417
21º Derek WARWICK (Highwind/Hart/Goodyear) 1'06"641
22º Andrea DE CESARIS (Galaxy/Hart/Pirelli) 1'06"679
23º Raul BOESEL (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"731
24º Philippe ALLIOT (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 1'06"765
25º Jonathan PALMER (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"768
26º Martin BRUNDLE (Galaxy/Hart/Pirelli) 1'06"865
27º Mauro BALDI (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli) 1'06"955
28º Pierluigi MARTINI (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli) 1'07"326
29º Johnny CECOTTO (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli) 1'07"978
30º Eddie CHEEVER (Highwind/Hart/Goodyear) sem tempo

Quebras/Acidentes:

Cheever =($200)= acidente

É POLE!!! É POLE!!! AYRTON SENNA DO BRASIL!!!

Palmer já virou lenda na Baldutti hehe

Parabéns a Baldutti pela primeira largada! Uma pena não ter sido com o Baldi, que fez o primeiro top-10 da Rocca em 82 e pontuou em 83 aqui mesmo nesse circuito. Junto com Hockenhein, é o que me trás melhores lembranças.

Bom 15º do Pryce, dá para brigar com os Biscazzis e contar com quebras dos ponteiros, o que que na altitude certamente acontecerão. E um bom 17º do Streiff.

Fantástico esse Teo Fabi. Esse motor da Nuburg foi uma ótima sacada do Juliano.

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Recebidos Berçot e Iuri.

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Saimon, estou a m PC, e to aqui no celular... Por favor, já que não tenho como enviar o formulário, mande os pilotis com pneus mais moles, com parada na volta 30 pro de Cesaris e 31 pro Brundle, trocando os pneus pra duro. E as configurações do carro, como foi no treino, plz...

Ok. Recebi formulário de todos, exceto do Baldutti.

Enviei no e-mail!

Matteo Baldutti escreveu:Enviei no e-mail!

OK

Belo domingo de sol em Johannesburgo. A F1 chega à África do Sul para a segunda etapa da temporada, na expectativa de mais uma grande corrida. Os carros estão no grid, recebendo os últimos ajustes. Ayrton Senna, que dominou surpreendentemente o GP de abertura em seu país, agora aparece na pole e de cara vai dando pinta de ser um grande piloto, destes que surgem uma ou duas vezes a cada década. Ao seu lado, outro brasileiro, o bicampeão Nelson Piquet. Na segunda fila partem Prost e Boutsen, seguidos pelo piloto da casa Scheckter e Fittipaldi.
Quanto às estratégias, desta vez as equipes dividiram-se bastante com relação aos pneus adotados para a largada, boa parte escolhendo opções diferentes para cada piloto. A Savoia é a única das grandes que partirá com ambos os pilotos calçando pneus duros, assim como as pequenas Nürburg e Vector. Já Renault, Tyrant e Galaxy terão seus dois pilotos largando com pneus macios.
A direção de prova ordena a saída dos mecânicos da pista e os carros partem para a volta de apresentação. A torcida sulafricana recebe Scheckter com festa. Após aquecerem os pneus, todos os carros realinham no grid. Em breve teremos a largada.

Largada: Senna - Piquet - Prost - Boutsen - Scheckter - Fittipaldi - Rosberg - Patrese - Arnoux - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Alboreto - Pryce - Fabi - Streiff - Johansson - Berger - Moreno - Warwick - De Cesaris - Boesel - Alliot - Palmer - Brundle

[Volta 1] Acendem as luzes vermelhas e sobe o giro dos motores! Tudo pronto para a corrida. A direção de prova faz as últimas checagens e aciona as luzes verdes. Começa o GP da África do Sul! Senna larga bem e mantém a ponta. Piquet tem má partida e Prost vem pra cima. Rosberg faz grande largada, superando Fittipaldi na arrancada e vindo por dentro para passar Scheckter e Boutsen. O belga ainda vê Fittipaldi vir por dentro e passá-lo, após perder posição para Scheckter. Prost, por fora, traciona melhor que Piquet na saída da Crowthorne e deixa o companheiro para trás. Rosberg já vem pra cima do brasileiro e não perde tempo, mergulhando por dentro na Barbeque e tomando a terceira posição. Que largada do finlandês! Scheckter segura Fittipaldi na Sunset. Patrese pressiona Boutsen, trazendo Arnoux e De Angelis consigo. Mansell segura Bellof, após ganhar a posição do alemão na largada. Streiff vem por dentro na Sunset e passa Alboreto. Na seqüência, Berger mergulha por dentro e passa Pryce no mesmo ponto. Fabi segura Johansson. Moreno fecha Alliot na Sunset, Brundle acompanha de perto.

Fim da 1ª Volta: Senna - Prost - Rosberg - Piquet - Scheckter - Fittipaldi - Boutsen - Patrese - Arnoux - De Angelis - Hunt - Mansell - Bellof - Streiff - Alboreto - Berger - Pryce - Fabi - Johansson - De Cesaris - Warwick - Moreno - Alliot - Brundle - Boesel - Palmer

[Volta 2] Rosberg vem pra cima de Prost. Scheckter vai segurando Fittipaldi. Piquet vem soltando fumaça e vai parando após a Barbeque. A temporada começa em branco para o bicampeão até aqui. Arnoux segura De Angelis na Crowthorne. Bellof sai do vácuo de Mansell e mergulha por dentro na Crowthorne, conseguindo a ultrapassagem. Fabi pressiona Pryce. Johansson acompanha de perto. Alliot vem por dentro na Crowthorne e passa Moreno.

Fim da 2ª Volta: Senna - Prost - Rosberg - Scheckter - Fittipaldi - Boutsen - Patrese - Arnoux - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Pryce - Fabi - Johansson - De Cesaris - Warwick - Alliot - Moreno - Brundle - Boesel - Palmer - Piquet(fora)

[Volta 3] Rosberg segue na cola de Prost. Scheckter segura Fittipaldi na Crowthorne e vai resistindo na quarta posição. Rosberg pega o vácuo de Prost na Jukskei Sweep e puxa para a direita na entrada da Sunset, mergulhando por dentro e fazendo a ultrapassagem sobre Prost. Arnoux segura De Angelis. Fabi sai do vácuo de Pryce e vem por dentro na Sunset, conseguindo a ultrapassagem. Johansson já cola no britânico, trazendo De Cesaris consigo. Alliot vem pra cima de Warwick. Brundle pressiona Moreno.

Fim da 3ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Scheckter - Fittipaldi - Boutsen - Patrese - Arnoux - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Pryce - Johansson - De Cesaris - Warwick - Alliot - Moreno - Brundle - Boesel - Palmer

[Volta 4] Fittipaldi segue pressionando Scheckter. Patrese vem na cola de Boutsen. Scheckter bloqueia a linha de dentro na Sunset e Fittipaldi vem por fora. O brasileiro consegue melhor tração na saída da curva e ganha a preferência por dentro na Clubhouse, fazendo a ultrapassagem. Bela manobra do veterano. Berger se aproxima de Alboreto. Johansson sai do vácuo de Pryce e vem por dentro na Sunset, conseguindo a ultrapassagem. Warwick segura Alliot.

Fim da 4ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Boutsen - Patrese - Arnoux - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - Pryce - De Cesaris - Warwick - Alliot - Moreno - Brundle - Boesel - Palmer

[Volta 5] Rosberg vem próximo de Senna, mas ainda não conseguiu se aproximar o suficiente para atacar o brasileiro. Prost acompanha de perto. Patrese pressiona Boutsen, mas o belga parece ser mais rápido na reta e dificulta a vida do italiano. De Angelis sai do vácuo de Arnoux na reta dos boxes e toma a linha de dentro na entrada da Crowthorne. O italiano freia mais tarde e consegue a ultrapassagem. Pryce segura De Cesaris na Leukoop. Brundle mergulha por dentro na Sunset e passa Moreno.

Fim da 5ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Boutsen - Patrese - De Angelis - Arnoux - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - Pryce - De Cesaris - Warwick - Alliot - Brundle - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 6] Senna segue firme na ponta, mas Rosberg parece ameaçar cada vez mais. Johansson vem pra cima de Fabi. Alliot sai do vácuo de Warwick e vem por dentro na Crowthorne, fazendo a ultrapassagem. De Cesaris pressiona Pryce no último setor e consegue colocar o carro por dentro na Leukoop, espalhando para cima do britânico e conseguindo a ultrapassagem.

Fim da 6ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Boutsen - Patrese - De Angelis - Arnoux - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - De Cesaris - Pryce - Alliot - Warwick - Brundle - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 7] 0,6 segundos separam Rosberg de Senna. O finlandês se prepara para o ataque. O brasileiro parece mais rápido no primeiro setor, mas na parte final Rosberg encosta no Ferrari. Patrese segue pressionando Boutsen. Fabi segura Johansson. Arnoux parece ter problemas e é ultrapassado facilmente por Hunt. Brundle vem pra cima de Warwick. Bellof também chega em Arnoux e passa. O francês traz o carro até os boxes. Os mecânicos avaliam a parte traseira do carro, de onde sai fumaça. A carenagem do motor é removida e Arnoux sai do carro, abandonando a prova.

Fim da 7ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Boutsen - Patrese - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - De Cesaris - Pryce - Alliot - Warwick - Brundle - Moreno - Boesel - Palmer - Arnoux(fora)

[Volta 8] Rosberg segue muito próximo de Senna, mas tem dificuldade para atacar pois o brasileiro é mais rápido na reta. Berger cola em Alboreto. Johansson pressiona Fabi. Warwick segura Brundle. Alliot vem lento. O francês traz o carro até os boxes e abandona.

Fim da 8ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Boutsen - Patrese - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - De Cesaris - Pryce - Warwick - Brundle - Moreno - Boesel - Palmer - Alliot(fora)

[Volta 9] Rosberg cola de vez em Senna. Patrese sai do vácuo de Boutsen após a Jukskei Sweep e consegue tomar a linha de dentro na entrada da Sunset, fazendo a ultrapassagem que vale a sexta posição. De Angelis já vem pra cima do belga. Fabi segue segurando Johansson.

Fim da 9ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - Boutsen - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - De Cesaris - Pryce - Warwick - Brundle - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 10] Rosberg aperta para cima de Senna na Sunset. A briga pela liderança começa a esquentar. Brundle sai do vácuo de Warwick e mergulha por dentro na Crowthorne, conseguindo a ultrapassagem.

Fim da 10ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - Boutsen - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Fabi - Johansson - De Cesaris - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 11] Rosberg ameaça na Sunset, mas tenta efetivamente o bote na Clubhouse, tentando vir por dentro. Senna fecha a porta e segue na ponta. De Angelis aperta para cima de Boutsen. Johansson segue na cola de Fabi, mas o italiano resiste bravamente.
[Volta 12] Rosberg segue na cola de Senna, mas desta vez não consegue esboçar um ataque. Boutsen segura De Angelis na Crowthorne. Berger volta a pressionar Alboreto.
[Volta 13] Rosberg sai da Jukskei Sweep no vácuo de Senna. Parece que agora vai. O finlandês puxa para a direita e emparelha com o brasileiro na entrada da Sunset. Os dois contornam a curva lado a lado. Senna mantém-se firme por fora e traciona melhor na saída, obtendo vantagem para o contorno da Clubhouse, por dentro. Rosberg ainda ameaça por fora, mas o brasileiro consegue fugir. Bela disputa pela ponta! Johansson sai do vácuo de Fabi e mergulha por dentro na Sunset, conseguindo a ultrapassagem. Berger pressiona Alboreto.

Fim da 13ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - Boutsen - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Berger - Johansson - Fabi - De Cesaris - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 14] De Angelis pressiona Boutsen na Crowthorne. Rosberg vem no vácuo de Senna novamente após a Jukskei Sweep, mas desta vez o brasileiro bloqueia a linha de dentro, obrigando o finlandês a tentar vir por fora. Na Sunset, Senna espalha para cima do Williams e segura a liderança. Prost assiste tudo de perto, torcendo para que os dois acabam se enroscando. Berger sai do vácuo de Alboreto e puxa para a direita na entrada da Sunset, mas perde o ponto de freada e espalha, travando as rodas. O piloto da Biscazzi por pouco consegue evitar a batida, enquanto o austríaco acaba escapando da pista. Berger consegue voltar, mas perde várias posições.

Fim da 14ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - Boutsen - De Angelis - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Johansson - Fabi - De Cesaris - Pryce - Berger - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 15] De Angelis sai do vácuo de Boutsen na reta principal e toma a linha de dentro na entrada da Crowthorne, conseguindo a ultrapassagem. Rosberg tenta novamente vir por dentro na Sunset, mas é bloqueado por Senna, que vai resistindo bravamente na ponta. Berger cola em Pryce para tentar recuperar posições.

Fim da 15ª Volta: Senna - Rosberg - Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - De Angelis - Boutsen - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Johansson - Fabi - De Cesaris - Pryce - Berger - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 16] Rosberg vem novamente no vácuo de Senna após a Jukskei Sweep. O brasileiro fecha a linha de dentro e o finlandês vem por fora na entrada da Sunset. Os dois entram na curva com o Williams ligeiramente à frente. Senna espalha para tentar bloqueá-lo, mas escorrega demais na curva e os dois colidem! O Ferrari passa por cima do bico do Williams e vai parar na área de escape! Rosberg, com a frente danificada, fica parado no limite da pista. A briga pela liderança termina com os dois pilotos fora da prova! Bandeira amarela no local para a remoção do Williams. Os mecânicos das duas equipes estão incrédulos. A corrida era promissora para ambos. Os fiscais acompanham os pilotos ao saírem dos carros para que não se encontrem pelo caminho rumo aos boxes. Prost agora é líder. Berger persegue Pryce pelo setor final e dá o bote por dentro na Leukoop.

Fim da 16ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - De Angelis - Boutsen - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Johansson - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer - Senna(fora) - Rosberg(fora)

[Volta 17] Prost leva 6,6 segundos de vantagem sobre Fittipaldi. O brasileiro vem a 1,6 de Scheckter. 1,5 segundo atrás, Patrese tem De Angelis e Boutsen muito próximos.

Fim da 17ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - De Angelis - Boutsen - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Alboreto - Johansson - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 18] Prost aumenta a vantagem sobre Fittipaldi para 7,0 segundos e segue abrindo. Johansson se aproxima de Alboreto. Brundle vem pra cima de Pryce.
[Volta 19] Johansson cola em Alboreto e pressiona. Pryce segura Brundle na Leukoop.
[Volta 20] De Angelis cola em Patrese para brigar pela quarta posição. Alboreto fecha Johansson na Sunset e vai resistindo.
[Volta 21] Prost abre 7,9 segundos na frente. Já Fittipaldi abre 2,0 segundos sobre Scheckter. Patrese segura De Angelis na Crowthorne. Johansson segue pressionando Alboreto.
[Volta 22] De Angelis tenta novo ataque na Crowthorne, mas Patrese bloqueia a linha de dentro e segura a quarta posição. Boutsen cola nos dois. Johansson sai do vácuo de Alboreto e vem por dentro na Sunset, conseguindo a ultrapassagem.

Fim da 22ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - Patrese - De Angelis - Boutsen - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 23] Patrese, pressionando por De Angelis, puxa para a direita para bloquear a linha de dentro na Crowthorne, mas perde o ponto de freada e espalha! O italiano da Williams passa. Boutsen aproveita para também colocar por dentro e passar o Project Four.

Fim da 23ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Brundle - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 24] Prost e Fittipaldi seguem na ponta e abrindo vantagem, porém ambos têm paradas programadas, enquanto que Scheckter, De Angelis, Boutsen e Patrese não vão parar. Resta saber se os pneus duros irão agüentar até o fim da prova para enfrentar os pneus macios que Prost e Fittipaldi irão calçar.
[Volta 25] Brundle vem soltando fumaça na Jukskei Sweep. O britânico estaciona na Sunset e abandona com problemas no motor Hart.

Fim da 25ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer - Brundle(fora)

[Volta 26] Hunt vem se aproximando de Patrese para brigar pela sexta posição.

Fim da 26ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Mansell - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - De Cesaris - Berger - Pryce - Warwick - Moreno - Boesel - Palmer

[Volta 27] Prost abre 9,5 segundos na frente.
[Volta 28] Hunt chega em Patrese.
[Volta 29] Hunt começa a pressionar Patrese. Vale a sexta posição. A Galaxy é a primeira equipe a começar a preparação para seu pitstop.
[Volta 30] A Highwind se prepara para receber Warwick. Mansell tem problemas e traz o carro lentamente até os boxes, recolhendo para a garagem e abandonando a prova. De Cesaris nos boxes para troca de pneus.

Fim da 30ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Warwick - Moreno - Boesel - Mansell(fora) - Palmer(1) - De Cesaris(1)

[Volta 31] Hunt volta a atacar Patrese. O britânico tenta vir por dentro na Crowthorne, mas o italiano defende bem sua posição. Warwick nos boxes.

Fim da 31ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Moreno - Boesel - Palmer(1) - De Cesaris(1) - Warwick(1) - Mansell(fora)

[Volta 32] Prost abre 10,8 segundos na liderança. Fittipaldi segue em segundo, 2,7 segundos à frente de Scheckter. Hunt segue na cola de Patrese.

Fim da 32ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Hunt - Bellof - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Moreno - Boesel - Palmer(1) - De Cesaris(1) - Warwick(1)

[Volta 33] Hunt ataca Patrese na Sunset. O italiano bloqueia a linha de dentro e o britânico vem por fora. Os pneus macios conferem ao Renault maior aderência na saída da curva, fazendo-o chegar em vantagem na Clubhouse e conseguir a ultrapassagem.

Fim da 33ª Volta: Prost - Fittipaldi - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Hunt - Patrese - Bellof - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Moreno - Boesel(1) - Palmer(1) - De Cesaris(1) - Warwick(1)

[Volta 34] Johansson sente o desgaste dos pneus macios e Alboreto vem se aproximando. De Cesaris cola em Palmer para tentar recuperar posições.
[Volta 35] Palmer segura De Cesaris na Sunset. A equipe Fittipaldi se prepara nos boxes.
[Volta 36] De Cesaris ataca Palmer e vem por fora na Sunset. O italiano traciona melhor na saída da curva e consegue a ultrapassagem na entrada da Clubhouse. Alboreto cola em Johansson. Fittipaldi nos boxes para colocar pneus macios, enquanto a Savoia se prepara para receber Prost.

Fim da 36ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Hunt - Patrese - Bellof - Fittipaldi - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Moreno - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Warwick(1)

[Volta 37] Renault e Tyrant se preparam. Johansson segura Alboreto na Sunset. Prost nos boxes, colocando pneus macios.

Fim da 37ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Hunt - Patrese - Bellof - Prost - Fittipaldi - Streiff - Johansson - Alboreto - Fabi - Berger - Pryce - Moreno - Boesel - De Cesaris - Palmer - Warwick(1)

[Volta 38] Scheckter assume a ponta, para delírio dos fãs presentes. Alboreto sai do vácuo de Johansson e mergulha por dentro na Crowthorne, conseguindo a ultrapassagem. Hunt nos boxes, colocando pneus duros. Berger também vai aos boxes, para colocar pneus duros. A Rocca se prepara.

Fim da 38ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Bellof - Prost - Fittipaldi - Streiff - Alboreto - Johansson - Hunt - Fabi - Pryce - Moreno - Boesel - Berger - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Warwick(1)

[Volta 39] A Tyrant se reorganiza para receber Johansson. A Project Four começa a se mexer. Prost voa baixo com pneus macios e chega em Bellof. Streiff nos boxes. Johansson também pára. O sueco tem problemas em sua parada, com uma porca de roda que demora a encaixar e o faz perder tempo.

Fim da 39ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Bellof - Prost - Fittipaldi - Alboreto - Hunt - Fabi - Pryce - Moreno - Streiff - Boesel - Berger(1) - De Cesaris(1) - Johansson(1) - Palmer(1) - Warwick(1)

[Volta 40] Scheckter segue líder, 3,1 segundos à frente de De Angelis. O italiano vem à 1,7 segundo de Boutsen. Prost pega o vácuo de Bellof na reta principal e tira de lado na entrada da Crowthorne, deixando o alemão para trás. Ao final da volta, o piloto da Project Four entra nos boxes para sua troca de pneus.

Fim da 40ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Prost - Fittipaldi - Alboreto - Hunt - Fabi - Bellof - Pryce - Moreno - Streiff - Boesel - Berger(1) - De Cesaris(1) - Johansson(1) - Palmer(1) - Warwick(1)

[Volta 41] Terminados os pitstops programados, a ordem da corrida é reestabelecida. Scheckter segue liderando com 3,1 segundos de vantagem sobre De Angelis. O italiano vem 1,8 à frente de Boutsen, que por sua vez tem a vantagem de 3,2 sobre Patrese. 2,2 segundos atrás do italiano, Prost é o mais rápido da pista neste momento e vem se aproximando. Fittipaldi também vem rápido, mas está a 11,7 segundos do francês. Johansson vem soltando fumaça e volta aos boxes. Os mecânicos da Tyrant checam a lateral do carro e parecem constatar um problema nos radiadores. É fim de prova para o sueco.

Fim da 41ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Prost - Fittipaldi - Alboreto - Hunt - Fabi - Bellof - Pryce - Moreno - Streiff - Boesel(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Warwick(1) - Johansson(fora)

[Volta 42] Prost vem chegando em Patrese. Hunt se aproxima de Alboreto.

Fim da 42ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Patrese - Prost - Fittipaldi - Alboreto - Hunt - Fabi - Bellof - Pryce - Moreno - Streiff - Boesel(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Warwick(1)

[Volta 43] Prost cola em Patrese e pressiona implacavelmente. O italiano segura o francês na Crowthorne e tenta resistir. Hunt cola em Alboreto. Patrese segura Prost novamente na Sunset e segue resistindo. Berger se aproxima de Boesel.
[Volta 44] Prost sai do vácuo de Patrese e toma a linha de dentro na entrada da Crowthorne, conseguindo a ultrapassagem. Alboreto segura Hunt. Bellof vem chegando em Fabi. Berger chega em Boesel e pressiona. Warwick tem problemas e pára na Clubhouse, abandonando a prova.

Fim da 44ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Prost - Patrese - Fittipaldi - Alboreto - Hunt - Fabi - Bellof - Pryce - Moreno - Streiff - Boesel(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Warwick(fora)

[Volta 45] Hunt sai do vácuo de Alboreto e mergulha por dentro na Crowthorne, assumindo a sétima posição. Bellof cola em Fabi. Berger vem no vácuo de Boesel após a Jukskei Sweep. O brasileiro bloqueia a linha de dentro e o austríaco vem por fora. Os dois saem lado a lado e o piloto da Tyrant ganha a preferência por dentro na Clubhouse, conseguindo a ultrapassagem.

Fim da 45ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Prost - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Fabi - Bellof - Pryce - Moreno - Streiff - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 46] A diferença entre Scheckter e De Angelis estabiliza na casa dos 3,2 segundos. Boutsen vem 2,2 segundos atrás do italiano. Já o belga tem 2,6 segundos de vantagem sobre Prost, mas o francês vem descontando a diferença volta a volta. Fabi defende a nona posição com unhas e dentes e fecha Bellof na Crowthorne. Streiff vem se aproximando de Moreno.
[Volta 47] Prost reduz a vantagem de Boutsen para 1,9 segundo. Em breve deve chegar no belga. O motor Nürburg de Fabi explode no fim da reta principal, soltando muita fumaça. Bellof, que vinha logo atrás, desvia para a direita para ultrapasssar o italiano, mas acaba perdendo o controle do carro e rodando, indo parar na caixa de brita. Parece que o alemão passou pelo óleo deixado pelo motor de Fabi e não conseguiu segurar o carro! Sem conseguir sair da brita, Bellof está fora. Fabi sai do carro com o motor em chamas. O italiano fazia grande corrida com a Nürburg, vindo na nona posição.

Fim da 47ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Prost - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Moreno - Streiff - Fabi(fora) - Bellof(fora) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 48] Prost vem chegando em Boutsen.

Fim da 48ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Prost - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Moreno - Streiff - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Fabi(fora) - Bellof(fora)

[Volta 49] Prost cola em Boutsen. Streiff chega em Moreno.

Fim da 49ª Volta: Scheckter - De Angelis - Boutsen - Prost - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Moreno - Streiff - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 50] Boutsen segura Prost na Crowthorne, mas o francês traciona melhor na saída da curva e puxa para a direita na Barbeque, tomando a linha de dentro e conseguindo a ultrapassagem. Bela manobra de Prost, que não toma conhecimento do adversário e assume a terceira posição. Streiff pressiona Moreno.

Fim da 50ª Volta: Scheckter - De Angelis - Prost - Boutsen - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Moreno - Streiff - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 51] 2,3 segundos atrás de De Angelis, Prost segue muito rápido e agora vai à caça do italiano. Moreno segura Streiff na Crowthorne e vai resistindo na décima posição.
[Volta 52] Streiff tira de lado na reta principal e usa a potência do motor Renault para chegar em vantagem na Crowthorne e fazer a ultrapassagem sobre Moreno, por dentro.

Fim da 52ª Volta: Scheckter - De Angelis - Prost - Boutsen - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Streiff - Moreno - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 53] Prost vem voando baixo e cola em De Angelis para brigar pela segunda posição.

Fim da 53ª Volta: Scheckter - De Angelis - Prost - Boutsen - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Streiff(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 54] Prost cola em De Angelis. O italiano fecha o francês na Sunset e vai resistindo.
[Volta 55] De Angelis resiste na Crowthorne, mas a aderência dos pneus macios põe Prost na cola do Williams novamente. O francês pega o vácuo do italiano e mergulha por dentro na Sunset, conseguindo a ultrapassagem.

Fim da 55ª Volta: Scheckter - Prost - De Angelis - Boutsen - Patrese - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Streiff(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 56] 3,2 segundos atrás de Scheckter, Prost agora tem 20 voltas para chegar no sulafricano, passar e conquistar a vitória.
[Volta 57] Fittipaldi vem 5,0 segundos atrás de Patrese e tenta se aproximar para brigar pelo quinto lugar.
[Volta 58] A diferença entre Scheckter e Prost cai para 2,2 segundos.
[Volta 59] Prost segue voando baixo. A diferença está em 1,6 segundo.
[Volta 60] O público nas arquibancadas começa a se levantar, aflito com a aproximação de Prost ao ídolo local. A diferença cai para 1,1 segundo e vai se tornando apenas visual.
[Volta 61] Prost chega de vez em Scheckter, que já esboça um traçado defensivo. Vale a vitória no GP da África do Sul!
[Volta 62] Scheckter fecha Prost na Crowthorne e vai resistindo. O francês segue no ataque e volta a tentar o bote por dentro na Sunset, mas o sulafricano fecha a porta mais uma vez. Grande disputa pela vitória! Patrese tem problemas e estaciona após a Clubhouse, abandonando a prova. Uma pena, pois o italiano tinha a quinta posição e marcaria os primeiros pontos da Project Four no ano.

Fim da 62ª Volta: Scheckter - Prost - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce - Patrese(fora) - Streiff(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 63] Scheckter e Prost vêm colados na reta principal, logo atrás do retardatário Pryce. O sulafricano vacila ao tentar passar o britânico e Prost aproveita para colocar por dentro e tomar a ponta na entrada da Barbeque! Manobra inteligente do francês! Não será desta vez que o sulafricano vencerá em casa! Streiff diminui o ritmo drasticamente, provavelmente para tentar economizar combustível. Moreno se aproxima rapidamente e consegue a ultrapassagem na Sunset.

Fim da 63ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Streiff(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Patrese(fora)

[Volta 64] Prost abre na frente, rumo à vitória, que lhe coloca na liderança do campeonato.

Fim da 64ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Streiff(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 65] Streiff segue em ritmo mais lento e Berger se aproxima rapidamente, fazendo a ultrapassagem por dentro na Sunset.

Fim da 65ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Streiff(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1)

[Volta 66] Em sexto, Hunt vai conquistando seu primeiro ponto pela Renault.
[Volta 67] 7,5 segundos atrás de Boutsen, na quinta posição, Fittipaldi não consegue repetir o desempenho empolgante do início da temporada passada.
[Volta 68] Streiff segue muito lento e agora é ultrapassado por Boesel e De Cesaris.

Fim da 68ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Streiff(1) - Palmer(1)

[Volta 69] Prost segue abrindo na frente.
[Volta 70] Streiff segue muito lento e agora é ultrapassado por Palmer.

Fim da 70ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Berger(1) - Boesel(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Streiff(1)

[Volta 71] Prost abre 4,3 segundos na frente.
[Volta 72] Boesel enfrenta dificuldades com os pneus gastos e erra na tomada da Crowthorne, rodando e indo bater de traseira na barreira de pneus. Felizmente tudo bem com o brasileiro. Streiff toma mais uma volta de Prost.

Fim da 72ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Boesel(fora) - Streiff(2)

[Volta 73] Vamos nos aproximando do fim da prova e as posições na zona de pontuação estão estáveis. Os pilotos procuram poupar equipamento para chegar ao final.

Fim da 73ª Volta: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Moreno(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Streiff(2) - Boesel(fora)

[Volta 74] Fittipaldi reduz a diferença em relação a Boutsen, mas não o suficiente para brigar por posição com o companheiro.
[Volta 75] Últimos 4.104 metros entre Prost e a vitória. Moreno estaciona na reta principal, sem gasolina. Prost conduz com tranqüilidade pelas últimas curvas e cruza a linha de chegada, recebendo a bandeirada e vencendo de forma espetacular o GP da África do Sul! O francês fez uso dos pneus macios na segunda metade da corrida para fazer várias ultrapassagens e conquistar a vitória! Scheckter e De Angelis completam o pódium. Boutsen, Fittipaldi e Hunt fecham a zona de pontuação. Em meio à comemoração, Prost acaba ficando sem gasolina na volta de desaceleração. O mesmo acontece com Fittipaldi e Streiff. Os três receberão multa por não terem chegado de volta aos boxes.

Fim da Corrida: Prost - Scheckter - De Angelis - Boutsen - Fittipaldi - Hunt - Alboreto - Pryce(1) - Berger(1) - De Cesaris(1) - Palmer(1) - Moreno(fora) - Streiff(2) - Boesel(fora)

Classificação - Final:

1º Alain PROST (Savoia/BMW/Michelin) 1h23'00"532
2º Jody SCHECKTER (Ferrari/Ferrari/Goodyear) +6"933
3º Elio DE ANGELIS (Williams/TAG-Porsche/Michelin) +10"010
4º Thierry BOUTSEN (Fittipaldi/Renault/Goodyear) +14"490
5º Emerson FITTIPALDI (Fittipaldi/Renault/Goodyear) +19"504
6º James HUNT (Renault/Renault/Michelin) +56"126
7º Michele ALBORETO (Biscazzi/Honda/Michelin) +1'05"293
8º Tom PRYCE (Rocca/Renault/Michelin) +1 volta
9º Gerhard BERGER (Tyrant/Hart/Goodyear) +1 volta
10º Andrea DE CESARIS (Galaxy/Hart/Pirelli) +1 volta
11º Jonathan PALMER (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli) +1 volta
12º Roberto MORENO (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) +2 voltas
13º Philippe STREIFF (Rocca/Renault/Michelin) +2 voltas
14º Raul BOESEL (Vector/Alfa Romeo/Pirelli) +5 voltas

AB Riccardo PATRESE (Project Four/BMW/Goodyear) 61 voltas
AB Teo FABI (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 46 voltas
AB Stefan BELLOF (Project Four/BMW/Goodyear) 46 voltas
AB Derek WARWICK (Highwind/Hart/Goodyear) 42 voltas
AB Stefan JOHANSSON (Tyrant/Hart/Goodyear) 39 voltas
AB Nigel MANSELL (Biscazzi/Honda/Michelin) 29 voltas
AB Martin BRUNDLE (Galaxy/Hart/Pirelli) 24 voltas
AB Ayrton SENNA (Ferrari/Ferrari/Goodyear) 15 voltas
AB Keke ROSBERG (Williams/TAG-Porsche/Michelin) 15 voltas
AB Philippe ALLIOT (Nürburg/Nürburg/Pirelli) 7 voltas
AB René ARNOUX (Renault/Renault/Michelin) 6 voltas
AB Nelson PIQUET (Savoia/BMW/Michelin) 1 volta

NQ Mauro BALDI (Baldutti/Alfa Romeo/Pirelli)
NQ Pierluigi MARTINI (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli)
NQ Johnny CECOTTO (Arrows/Ford-Cosworth/Pirelli)
NQ Eddie CHEEVER (Highwind/Hart/Goodyear)

Quebras/Acidentes:

Piquet =($500)= motor

Arnoux =($0)= turbo

Alliot =($300)= câmbio

Rosberg =($200)= acidente

Senna =($200)= acidente

Brundle =($0)= motor

Mansell =($100)= suspensão

Johansson =($100)= radiador

Warwick =($0)= ignição

Bellof =($0)= rodada

Fabi =($500)= motor

Patrese =($0)= injeção

Boesel =($200)= acidente

Moreno =($0)= pane seca

Mundial de Pilotos:

1º A. Prost = 15 pts.
2º A. Senna = 9 pts.
3º J. Scheckter = 6 pts.
4º E. Fittipaldi = 6 pts.
5º E. De Angelis = 4 pts.
6º G. Berger = 3 pts.
-- T. Boutsen = 3 pts.
8º S. Johansson = 2 pts.
9º T. Pryce = 1 pt.
-- J. Hunt = 1 pt.

Mundial de Construtores:

1º Ferrari = 15 pts.
-- Savoia = 15 pts.
3º Fittipaldi = 9 pts.
4º Tyrant = 5 pts.
5º Williams = 4 pts.
6º Rocca = 1 pt.
-- Renault = 1 pt.

Excelente oitavo do Pryce, estratégia certa e piloto com extrema inteligência na corrida. Quanto ao Streiff, fico na expectativa de se adequar ao regulamento de 1984.

Bem interessante, sobretudo o Boutsen mais rápido que o Emmo hehe