1996 - Negociações

Interesses Potere

Engenheiro:
Eghbal Hamidy
Harvey Postlethwaite
Henri Durand
Nicolas Tombazis

Engenheiro:
Durand
Tombazis
Hamidy

Pilotos:
Giancarlo Fisichella: Vector, Nürburg, Cheytech, Minardi, Jordan, Coloni, Onyx.
Ukyo Katayama: Cheytech, Minardi, Jordan, Coloni, Onyx.
Martin Brundle: Fittipaldi, Vector, Cheytech, Coloni, Onyx.
Jean Alesi: Rocca, Biscazzi, Fittipaldi, Nürburg.
Gerhard Berger: Rocca, Biscazzi, Fittipaldi, Nürburg.
Damon Hill: Rocca, Biscazzi, Fittipaldi, Nürburg.
Jacques Villeneuve: Rocca, Biscazzi, Fittipaldi, Nürburg.
Johnny Herbert: Fittipaldi, Vector, Cheytech, Coloni.
Pedro Lamy: Minardi, Jordan, Coloni, Onyx.
Jean-Christophe Boullion: Minardi, Coloni, Onyx.
Ayrton Senna: Fittipaldi, Nürburg.
Mark Blundell: Vector.
Ricardo Rosset: Onyx.
Luca Badoer: Onyx.
Giovanni Lavaggi: Onyx.
Tarso Marques: Jordan.
Pedro Paulo Diniz: Nürburg.

Engenheiros Chassi:
Eghbal Hamidy: Potere, Savoia, Biscazzi, Vector, Nürburg, Minardi, Jordan, Onyx.
Henri Durand: Potere, Savoia, Biscazzi, Vector, Nürburg, Jordan, Onyx.
Loic Bigois: AGS, Nürburg, Cheytech, Minardi, Coloni, Onyx.
Nicolas Tombazis: Potere, Savoia, Biscazzi, Vector, Nürburg, Cheytech.
Harvey Postlethwaite: Potere, AGS, Nürburg, Cheytech, Jordan, Coloni.
Alan Jenkins: Biscazzi, Vector, Nürburg, Onyx.
Mauro Gennari: Minardi, Coloni, Onyx.
André de Cortanze: Nürburg, Cheytech, Coloni.
Chris Radage: Minardi, Onyx.
George Ryton: Onyx.
Darren Davies: Onyx.
Tim Holloway: AGS.
Mike Coughlan: AGS.

Engenheiros Motor:
Gilles Simon: Mercedes, Rocca, Coloni.
Tenji Sakai: Mercedes, Rocca, Coloni.
Osamu Goto: Mercedes, Rocca, Coloni.

Patrocinador Principal:
Power Horse: Onyx.
Fondmetal: Onyx.

Patrocinador Secundário:
Brum's: AGS, Jordan, Coloni, Onyx.
Cell Star: AGS, Jordan, Onyx.
Bossini: Coloni, Onyx.
Petronas: AGS, Coloni.
Loctite: AGS, Coloni.
Roces: Onyx.
Uliveto: Jordan.
Clearly Canadian: Jordan.

Conhecendo quem são os interessados por cada piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador, parte-se para uma pré-segunda rodada onde, das quatro demonstrações de interesse da primeira rodada por vaga, deve-se escolher duas, para as quais serão apresentadas propostas posteriormente. Lembrando que não se pode misturar o que foi enviado para a primeira e segunda vagas de pilotos ou engenheiros, deve-se escolher dois de cada lista enviada para cada vaga. Os interesses escolhidos serão apresentados em nova lista antes da realização do envio de propostas.

Obs.: as montadoras não precisarão escolher abordagens para engenheiro de motor e farão propostas por todos os interesses na próxima rodada.

Prazo para escolha das abordagens: 18:00h de 20/02/22 (domingo).

Abordagens Vector:

Piloto: Mark Blundell, Johnny Herbert
Engenheiro chassi: Nicolas Tombazis, Alan Jenkins

Potere

Engenheiro:
Harvey Postlethwaite
Nicolas Tombazis

Pilotos:
Giancarlo Fisichella: Nürburg, Cheytech, Coloni, Onyx.
Ukyo Katayama: Cheytech, Jordan, Coloni.
Martin Brundle: Fittipaldi, Coloni, Onyx.
Pedro Lamy: Minardi, Coloni, Onyx.
Jean Alesi: Rocca, Fittipaldi.
Gerhard Berger: Biscazzi, Nürburg.
Jacques Villeneuve: Rocca, Biscazzi.
Johnny Herbert: Fittipaldi, Vector.
Ayrton Senna: Fittipaldi, Nürburg.
Damon Hill: Rocca.
Jean-Christophe Boullion: Minardi.
Mark Blundell: Vector.
Luca Badoer: Onyx.
Tarso Marques: Jordan.
Pedro Paulo Diniz: Nürburg.

Engenheiros Chassi:
Eghbal Hamidy: Savoia, Biscazzi, Nürburg, Onyx.
Henri Durand: Savoia, Biscazzi, Jordan.
Nicolas Tombazis: Potere, Vector, Nürburg.
Harvey Postlethwaite: Potere, AGS, Jordan.
Alan Jenkins: Vector, Nürburg, Onyx.
Mauro Gennari: Minardi, Coloni, Onyx.
Loic Bigois: Cheytech, Coloni.
André de Cortanze: Nürburg, Cheytech.
Chris Radage: Minardi, Onyx.
Tim Holloway: AGS.

Engenheiros Motor:
Gilles Simon: Mercedes.
Tenji Sakai: Mercedes, Rocca, Coloni.
Osamu Goto: Mercedes, Rocca, Coloni.

Patrocinador Principal:
Power Horse: Onyx.
Fondmetal: Onyx.

Patrocinador Secundário:
Petronas: AGS, Coloni.
Brum's: Coloni.
Cell Star: Jordan.
Bossini: Onyx.
Loctite: AGS.
Roces: Onyx.
Uliveto: Jordan.

Agora que todos conhecem quem são seus reais adversários, iniciamos a segunda rodada de negociações, onde as equipes deverão apresentar proposta salarial (pilotos e engenheiros), duração do contrato (pilotos e engenheiros), cláusulas específicas (ver regras) e argumentações para os dois staffs/fornecedores/patrocinadores que escolheram na pré-segunda rodada ou para staffs que tenham assinado pré-contrato na Etapa 2. Contratos por cachê não serão permitidos nesta rodada. Os argumentos devem ser baseados única e exclusivamente nos Critérios de Argumentação descritos no início deste tópico. Ao fim do prazo serão analisadas as propostas e apresentado os resultados. No caso de pilotos e engenheiros, a duração do contrato poderá ser discutida com a equipe durante a análise das propostas, caso o piloto/engenheiro considere necessário.

Importante:
- Pré-contratos assinados na etapa de Rescisões devem ter os termos definidos agora (valor do salário e duração do contrato);
- Caso não seja enviado proposta, o staff ficará disponível para as demais equipes que o abordaram na primeira rodada, para assinatura de contrato na terceira rodada;
- Definam qual a prioridade entre os dois staffs/fornecedores/patrocinadores, para que as negociações possam ser fechadas mais rápido.

Prazo para envio das propostas: 18:00h de 23/02/22 (quarta-feira).

Propostas Vector:

Piloto: Mark Blundell, $900 pm, 2 anos, op. renov. +1

Não apresentaremos proposta para Johnny Herbert, esperando que o mesmo assine com a Fittipaldi.

Engenheiro chassi:
Prioridade 1: Nicolas Tombazis, $450 pm, principal, 1 ano, op. renov. +1
Prioridade 2: Alan Jenkins, $450 pm, principal, 1 ano, op. renov. +1

- Motor = 130 pts.
- Mecânicos = 68 pts.
- Responsável principal pelo projeto dos novos chassis da equipe (durante toda a duração do contrato) = 50 pts.
- Pilotos = 90 pts. (Blundell e Salo)
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 7º 14 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts. (para Alan Jenkins)
- Salário = 50 pts.

TOTAL = 406 pts. (Tombazis) ou 411 pts. (Jenkins)

Gilles Simon, $600 pm, 2 anos

Pilotos:
Jean-Christophe Boullion: Minardi.
Mark Blundell: Vector.
Damon Hill: Rocca.
Ayrton Senna: Fittipaldi.
Johnny Herbert: Fittipaldi.
Jean Alesi: Rocca.
Jacques Villeneuve: Biscazzi.
Gerhard Berger: Nürburg.
Giancarlo Fisichella: Nürburg.
Pedro Lamy: Coloni.
Ukyo Katayama: Cheytech.
Martin Brundle: Coloni.

Engenheiros Chassi:
Chris Radage: Onyx.
Tim Holloway: AGS.
Harvey Postlethwaite: Potere.
André de Cortanze: Nürburg.
Loic Bigois: Coloni.
Henri Durand: Savoia.
Eghbal Hamidy: Nürburg.
Nicolas Tombazis: Vector.
Alan Jenkins: Onyx.

Engenheiros Motor:
Gilles Simon: Mercedes.
Osamu Goto: Rocca.

Patrocinador Principal:
Fondmetal: Onyx.

Patrocinador Secundário:
Bossini: Onyx.
Loctite: AGS.
Petronas: Coloni.
Cell Star: Jordan.

Após o fechamento dos contratos na segunda rodada, algumas equipes ainda possuem vagas e interesses da primeira rodada restantes, podendo fechar contrato neste momento.

Pilotos:
Ricardo Rosset: Onyx.
Luca Badoer: Onyx.
Giovanni Lavaggi: Onyx.
Tarso Marques: Jordan.

Engenheiros Chassi:
Mauro Gennari: Minardi.

Engenheiros Motor:
Tenji Sakai: Coloni.

Adicionalmente, as equipes que tiverem disponível uma segunda vaga de patrocinador secundário poderão apresentar argumentação para até 4 patrocinadores que estejam disponíveis nesta etapa.

Prazo para envio das propostas: 12:00h de 26/02/22 (sábado)

1-Sanyo
2-Asprey
3-Kingfisher
4-Brum's

- Chassi = 210
- Motor = 140
- Mecânicos = 76
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.(contrataremos na quarta etapa)
- Ter engenheiro de motores em condições de trabalhar no acerto de potência do motor durante toda a temporada = 10 pts. (não válido caso a equipe concorrente na disputa tenha motor com potência maior)
- Pilotos = 100 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior =20 pts.
- Equipe já foi campeã de construtores: 10 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do patrocinador = 15 pts.(Brum's)
- Equipe possui fábrica = 15 pts.
- Equipe possui Fábrica de Motores = 5 pts.

TOTAL = 616 E 631(Brum's)

Nurburg - Patrocínios

Principal:
1 - Power House

Secundário 1:
1 - Asprey

Secundário 2:
1 - Kingfisher
2 - Uliveto
3 -Roces
4 - Brum’s

1-Sanyo
2-Asprey
3-Kingfisher
4-Brum's

- Chassi = 215
- Motor = 140
- Mecânicos = 76
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Ter engenheiro de motores em condições de trabalhar no acerto de potência do motor durante toda a temporada = 10 pts. (não válido caso a equipe concorrente na disputa tenha motor com potência maior)
- Pilotos = 80 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 12 pts.
- Equipe já foi ao pódio: 4 pts.
- Equipe possui fábrica = 15 pts.

TOTAL = 582 pts

1 - Clearly Canadian
2 - Brum's

- Chassi: 41x5 = 205 pts (conta-se o upgrade de Tim Holloway no mês 1 ou 2)
- Motor: 27x5 = 135 pts
- Mecânicos (8+9)x4 = 68 pts
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Ter engenheiro de motores em condições de trabalhar no acerto de potência do motor durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos (3+4)x10 = 70 pts
- Classificação da equipe no campeonato anterior: 6º = 16 pts
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
Equipe possui fabriqueta = 8 pts.

Total: 546 pts

As vagas restantes nas equipes serão resolvidas por negociação livre entre as equipes e os pilotos/engenheiros/fornecedores/patrocinadores restantes, sempre aguardando um período mínimo de 48 horas para fechar as negociações, aguardando outro interessado no mesmo piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador. Em caso de concorrência, será feito rodada de argumentação entre as equipes, podendo participar apenas as equipes que demonstraram interesse no mesmo piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador em até 48 horas depois da primeira equipe. Neste momento poderão ser feitas propostas para contrato por cachê, embora as propostas de contrato fixo tenham preferência. O segundo patrocinador secundário para as equipes às quais foi permitido deverão fechar com os mesmos neste momento. Todas as propostas devem ser enviadas em público neste tópico.

Equipes com vagas restantes:
Piloto: Jordan e Onyx.
Engenheiro de chassi: Biscazzi, Cheytech e Jordan (2).
Engenheiro de motor: Coloni, Jordan e Onyx.
Segundo Patrocinador Secundário: Jordan (pode assinar com a Uliveto se contratar um piloto italiano).

Prazo para envio das últimas propostas ou entrada em negociações: 18:00h de 01/03/22 (terça-feira).

Biscazzi oferece 1 ano + 1 para Darren Davies, pelo valor mínimo

Cheytech oferece 1 ano para George Ryton, salario minimo (sem concorrência) ou com acréscimo de 50% se outra equipe aborda-lo

Motor: 125
Mecanicos: 68
Pilotos: 50
P9 Campeonato: 10
Marcou pontos: 2
Mesma nacionalidade: 5
Salario 50% (apenas com concorrência)
Total: 260 (salario minimo) 310 (50%)
1 ano, salario minimo

Onyx:

Prioridade 1: Pedro Paulo Diniz - 600 p.m - 1 ano + 1 opç
Prioridade 1: Luca Badoer - 250 p.m - 1 ano + 1 opç

- Chassi = 185 pts (Com atualizações nos meses 1 e 2)
- Motor = 135 pts
- Mecânicos = 68 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Ser primeiro piloto = 20 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 2 pts.
TOTAL: 440 pts
Obs: Se houver concorrência por Diniz, adicionar 10% a mais no salário.

Jordan:

Pilotos:
Prioridade 1: Rosset
Prioridade 2: Luca Badoer 1 ano 200pm
Critérios de Argumentação para Pilotos:
- Chassi = 180
- Motor = 100
- Mecânicos = 72
- Classificação da equipe no campeonato anterior: 11º 6
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts*
370 pts

Engenheiro de chassi:

Prioridade 1: Darren Davies
- Chassi = 180
- Mecânicos = 100
- Responsável principal pelo projeto dos novos motores próprios da equipe= 100
- Não ter fábrica de motores = -100
- Pilotos = 40
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º 6
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts.
- Salário = 50 pts.
total:383


Prioridade 2: George Ryton
- Chassi = 180
- Mecânicos = 100
- Não ter fábrica de motores = -100
- Pilotos = 40
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º 6
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts.
- Salário = 50 pts.
total:283

Prioridade 3: Frank Dernie
- Chassi = 180
- Mecânicos = 100
- Não ter fábrica de motores = -100
- Pilotos = 40
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º 6
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts.
- Salário = 50 pts.
total:283

Prioridade 4: René Hilhorst
- Chassi = 180
- Mecânicos = 100
- Não ter fábrica de motores = -100
- Pilotos = 40
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º 6
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts
- Salário = 50 pts.
total:278

Argumento pelo Davies - Biscazzi
- Motor = 140
- Mecânicos = 76
- Pilotos = 100(Villeneuve)
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 4º 20 pts.
- Equipe já foi campeã de construtores: 10 pts.

Total= 346

Obs: Jordan argumentou como se o Davies fosse engenheiro de motor. A pontuação está errada.

Restaram 8 pilotos para ocuparem o posto de pilotos reservas. Caso haja mais de um interessado no mesmo piloto, a definição se dará pelos seguintes critérios:
1) ser da mesma nacionalidade da equipe, do fornecedor de motores ou de algum dos patrocinadores;
2) equipe melhor classificada na temporada anterior (campeonato de construtores);
3) se não for possível definir pelos critérios acima, haverá sorteio.

Pilotos disponíveis:
Eric Bernard / FRA
Gianni Morbidelli / ITA
Norberto Fontana / ARG
Andrea Montermini / ITA
Vincenzo Sospiri / ITA
Luca Badoer / ITA
Jan Magnussen / DIN
Tarso Marques / BRA

Definam prioridades (lista com até 4 nomes) para o caso de perder a disputa pela primeira opção. Se todas as opções da equipe tenham assinado por outros times ou a equipe não tenha enviado lista, a definição será por sorteio entre os pilotos restantes, dando preferência pelas opções que atenderem o critério 1 acima.

Obs.: os cinco pilotos mais procurados (com maior número de menções nas listas das equipes) irão assinar por duas equipes.

Prazo para escolha do piloto reserva: 18:00h de 04/03/22 (sexta-feira).

1 - Eric Bernard
2 - Gianni Morbidelli
3 - Luca Badoer
4 - Andrea Montermini

1-Morbidelli
2- Bernard
3-Montermini
4- Badoer

1- Luca Badoer
2- Gianni Morbidelli
3- Andrea Montermini
4- Vincenzo Sospiri