1994 - 3ª Corrida - GP de San Marino

1ª Sessão

Sábado de sol em Imola. O totalmente reformulado circuito italiano sedia o GP de San Marino mais uma vez. As alterações em vários pontos do traçado visam maior segurança para os pilotos. As antigas Tamburello e Villeneuve foram substituídas por esses, enquanto a Acque Minerale e a Variante Bassa também foram revisadas.
O dia começou com uma notícia inusitada: Jean Alesi sofreu uma queda acidental enquanto se dirigia para o paddock hoje e lesionou o braço direito! O francês está fora das atividades neste final de semana e possivelmente também da próxima corrida!
Wendlinger, substituindo o lesionado Inoue, vem para a pista. O austríaco vira 1'29"593.
Larini faz 1'29"443.
Capelli marca 1'28"167.
Blundell registra 1'27"212.
Senna vem para sua volta e faz 1'26"136.
Morbidelli vira 1'28"191.
Bernard marca 1'28"188.
Irvine faz 1'28"249.
Herbert registra 1'28"551.
Coulthard é o próximo. O escocês marca 1'27"396.
Hakkinen vira 1'26"345.
Lehto faz 1'29"093.
Salo registra 1'29"387.
Noda marca 1'29"174.
Schiattarella vira 1'29"127.
Katayama vem na seqüência. O japonês faz 1'28"972.
Brundle registra 1'28"087.
Panis marca 1'27"955.
Alboreto vira 1'27"952.
Frentzen faz 1'27"969.
Barrichello registra 1'27"816.
Fittipaldi na pista. O brasileiro marca 1'27"147.
Berger faz 1'27"090, terceiro tempo.
Hill vira 1'26"867.
Schumacher fecha a primeira sessão com 1'26"775, terceiro tempo.

Classificação - 1ª Sessão:

1º Ayrton SENNA (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'26"136
2º Mika HAKKINEN (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'26"345
3º Michael SCHUMACHER (Potere/Renault/Goodyear) 1'26"775
4º Damon HILL (Potere/Renault/Goodyear) 1'26"867
5º Gerhard BERGER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'27"090
6º Christian FITTIPALDI (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"147
7º Mark BLUNDELL (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"212
8º David COULTHARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"396
9º Rubens BARRICHELLO (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"816
10º Michele ALBORETO (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"952
11º Olivier PANIS (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"955
12º Heinz-Harald FRENTZEN (AGS/Renault/Goodyear) 1'27"969
13º Martin BRUNDLE (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"087
14º Ivan CAPELLI (AGS/Renault/Goodyear) 1'28"167
15º Eric BERNARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"188
16º Gianni MORBIDELLI (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"191
17º Eddie IRVINE (Jordan/Mercedes/Goodyear) 1'28"249
18º Johnny HERBERT (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"551
19º Ukyo KATAYAMA (Jordan/Mercedes/Goodyear) 1'28"972
20º JJ LEHTO (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) 1'29"093
21º Domenico SCHIATTARELLA (Coloni/Yamaha/Goodyear) 1'29"127
22º Hideki NODA (Coloni/Yamaha/Goodyear) 1'29"174
23º Mika SALO (Onyx/Peugeot/Goodyear) 1'29"387
24º Nicola LARINI (Onyx/Peugeot/Goodyear) 1'29"443
25º Karl WENDLINGER (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) 1'29"593
26º Jean ALESI (Rocca/Ferrari/Goodyear) sem tempo

2ª Sessão

Wendlinger abre a segunda sessão virando 1'29"083 e sobe para vigésimo.
Larini faz 1'29"129, vigésimo terceiro tempo.
Capelli marca 1'28"147 e pouco melhora seu tempo.
Blundell registra 1'26"652 e pula para terceiro. Boa volta do britânico.
Senna voa baixo para fazer 1'25"948!
Morbidelli marca 1'28"083, subindo para décimo terceiro.
Bernard faz 1'27"956 e pula para décimo segundo.
Irvine trava as rodas na freada da Acque Minerale e vira apenas 1'28"750.
Herbert marca 1'28"644 e não melhora seu tempo.
Coulthard registra 1'27"027, sexto tempo. Bom treino do escocês!
Hakkinen vira 1'25"815 e surpreende a todos, superando Senna! Por enquanto o finlandês é pole!
Lehto faz 1'29"004 e recupera a vigésima posição.
Salo erra na entrada da Acque Minerale, coloca uma roda na grama e perde o controle do carro, indo bater forte na barreira de proteção. Felizmente tudo bem com o finlandês.
Noda marca 1'28"350 e pula para décimo oitavo. Bela volta do japonês com a Coloni!
Schiattarella faz 1'29"076, vigésimo segundo tempo.
Katayama registra 1'28"541 e fica em décimo nono.
Brundle marca 1'27"692, subindo para nono. Bom treino da Minardi hoje!
Panis faz 1'27"946, décimo primeiro tempo.
Alboreto vira 1'27"309 e pula para nono. Belo treino do veterano!
Frentzen marca 1'27"095 e sobe para oitavo!
Barrichello registra 1'27"286, décimo tempo.
Fittipaldi faz 1'26"993, subindo para sexto.
Berger vira 1'26"218 e pula para terceiro.
Hill registra 1'26"622, quarto tempo.
Schumacher extrai tudo de seu Potere e marca 1'25"936! Segunda posição para o alemão! Foi por pouco, mas Hakkinen conquista sua primeira pole!

Classificação - Final:

1º Mika HAKKINEN (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'25"815
2º Michael SCHUMACHER (Potere/Renault/Goodyear) 1'25"936
3º Ayrton SENNA (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'25"948
4º Gerhard BERGER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'26"218
5º Damon HILL (Potere/Renault/Goodyear) 1'26"622
6º Mark BLUNDELL (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'26"652
7º Christian FITTIPALDI (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'26"993
8º David COULTHARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"027
9º Heinz-Harald FRENTZEN (AGS/Renault/Goodyear) 1'27"095
10º Rubens BARRICHELLO (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"286
11º Michele ALBORETO (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"309
12º Martin BRUNDLE (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"692
13º Olivier PANIS (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"946
14º Eric BERNARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'27"956
15º Gianni MORBIDELLI (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"083
16º Ivan CAPELLI (AGS/Renault/Goodyear) 1'28"147
17º Eddie IRVINE (Jordan/Mercedes/Goodyear) 1'28"249
18º Hideki NODA (Coloni/Yamaha/Goodyear) 1'28"350
19º Ukyo KATAYAMA (Jordan/Mercedes/Goodyear) 1'28"541
20º Johnny HERBERT (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) 1'28"551
21º JJ LEHTO (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) 1'29"004
22º Domenico SCHIATTARELLA (Coloni/Yamaha/Goodyear) 1'29"076
23º Karl WENDLINGER (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) 1'29"083
24º Nicola LARINI (Onyx/Peugeot/Goodyear) 1'29"129
25º Mika SALO (Onyx/Peugeot/Goodyear) 1'29"387
26º Jean ALESI (Rocca/Ferrari/Goodyear) sem tempo

Quebras/Acidentes:

Salo =($400)= acidente

Lesões:

Alesi =(3 semanas fora)= lesão no cotovelo direito (piloto será substituído pelo reserva Erik Comas na próxima corrida)

Domingo ensolarado em Imola. Os carros estão no grid recebendo os últimos ajustes. Hakkinen larga pela primeira vez na pole, tendo ao seu lado Schumacher. Senna e Berger partem na segunda fila, seguidos por Hill e Blundell. Fittipaldi e Coulthard ocupam a quarta fila, com Frentzen e Barrichello completando o top-10.
Hoje teremos apenas 25 carros no grid, já que Alesi sofreu um "acidente de percurso" ontem a caminho do treino e lesionou o braço.
Com um desgaste de pneus menor que nas corridas anteriores, a grande maioria das equipes optou pela estratégia de uma parada. Os tipos de compostos a serem utilizados vão depender de como cada um irá gerenciar o desgaste, já que os pneus macios devem perder rendimento antes de metade da corrida. Schumacher e Lehto são os únicos que indicaram partir para uma estratégia de duas paradas.
Os carros partem para a volta de apresentação. Todos procuram aquecer os pneus e em seguida realinham. Em breve teremos a largada.

Largada: Hakkinen - Schumacher - Senna - Berger - Hill - Blundell - Fittipaldi - Coulthard - Frentzen - Barrichello - Alboreto - Brundle - Panis - Bernard - Morbidelli - Capelli - Irvine - Noda - Katayama - Herbert - Lehto - Schiattarella - Wendlinger - Larini - Salo

[Volta 1] Acendem as luzes vermelhas e sobe o giro dos motores! Tudo pronto para a largada quando acendem as luzes verdes e começa o GP de San Marino! Hakkinen Schumacher não largam bem e Senna vem pela esquerda para tomar a ponta! Berger, pelo outro lado, vem para tomar a segunda posição. Schumacher e Hakkinen disputam posição e o alemão leva a melhor. Na freada do novo esse da Tamburello, Hakkinen volta para a linha de fora para contornar a curva e acaba entrando na linha de frenagem de Hill, que acerta a traseira do finlandês! Os páram na área de escape! Mais atrás, nova confusão: Capelli e Irvine se enroscam. Katayama tenta desviar, mas acaba batendo na traseira do companheiro e ainda toca em Noda, que roda e pára na contra-mão na pista! Que bagunça! Tudo isso está valendo ainda, pois os carros acidentados páram na caixa de brita, enquanto Noda dá um cavalo-de-pau e volta à prova! Cinco carros fora logo na primeira curva! Felizmente todos saem ilesos! Schumacher ataca Berger. Bernard vem por dentro na Tosa e passa Morbidelli. Schumacher força por dentro na Acque Minerale e deixa Berger para trás. Salo passa Schiattarella no mesmo ponto. Schumacher já vem pra cima de Senna.

Fim da 1ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Fittipaldi - Alboreto - Frentzen - Barrichello - Brundle - Panis - Bernard - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Lehto - Salo - Schiattarella - Larini - Noda - Hakkinen(fora) - Hill(fora) - Capelli(fora) - Irvine(fora) - Katayama(fora)

[Volta 2] O setor da Tamburello ainda está sob bandeira amarela, pois há pedaços de carro para recolher. Schumacher pressiona Senna, balançando de um lado para o outro atrás do brasileiro. Fittipaldi segura Alboreto, que traz consigo Frentzen e Barrichello. Brundle segura Panis. Larini vem por dentro na Rivazza e passa Schiattarella. Schumacher tira de lado na freada da Variante Bassa e faz a ultrapassagem sobre Senna para assumir a ponta. Salo passa Lehto no mesmo ponto.

Fim da 2ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Fittipaldi - Alboreto - Frentzen - Barrichello - Brundle - Panis - Bernard - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Lehto - Larini - Schiattarella - Noda

[Volta 3] Schumacher passa e abre. Berger vem colado em Senna. Alboreto segue segurando Frentzen. Larini cola em Lehto.
[Volta 4] Frentzen sai do vácuo de Alboreto e vem por dentro na freada da Tamburello para tomar a sétima posição. Barrichello já cola no italiano e pressiona. Panis vem por dentro e passa Brundle no mesmo ponto. Larini tira de lado na freada da Variante Bassa e passa Lehto por dentro.

Fim da 4ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Fittipaldi - Frentzen - Alboreto - Barrichello - Panis - Brundle - Bernard - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Lehto - Schiattarella - Noda

[Volta 5] Schumacher já abre 2,0 segundos na frente. Frentzen vem pra cima de Fittipaldi, trazendo Alboreto e Barrichello consigo. Bernard vem por dentro na freada da Tamburello e passa Brundle.

Fim da 5ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Fittipaldi - Frentzen - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Lehto - Schiattarella - Noda

[Volta 6] Fittipaldi vai segurando Frentzen. Noda chega em Schiattarella e faz a ultrapassagem sobre o companheiro na freada da Variante Bassa.

Fim da 6ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Fittipaldi - Frentzen - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Lehto - Noda - Schiattarella

[Volta 7] Schumacher segue abrindo, com Senna na segunda posição. A TV mostra uma bela imagem do brasileiro contornando a Tamburello e seguindo adiante. Frentzen, Alboreto e Barrichello seguem na cola de Fittipaldi. Morbidelli ataca Brundle, trazendo Herbert consigo. Salo cola em Wendlinger.
[Volta 8] O motor Renault empurra forte, mas o Ford-Cosworth da Fittipaldi responde bem aos ataques de Frentzen. Salo pressiona Wendlinger. Noda chega em Lehto.
[Volta 9] 5,2 segundos é a vantagem de Schumacher na frente. Frentzen tira de lado na entrada da Villeneuve e emparelha com Fittipaldi. Os dois contornam a primeira e segunda pernas lado a lado e se aproximam da Tosa, onde o alemão tem a preferência por dentro e consegue a ultrapassagem! Lehto segura Noda.

Fim da 9ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Lehto - Noda - Schiattarella

[Volta 10] Alboreto cola em Fittipaldi, com Barrichello acompanhando de perto. Morbidelli segue pressionando Brundle. Wendlinger e Salo continuam colados. Noda vem por dentro e passa Lehto na Tamburello.

Fim da 10ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Noda - Lehto - Schiattarella

[Volta 11] Lehto nos boxes para troca de pneus.

Fim da 11ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Noda - Schiattarella - Lehto

[Volta 12] Frentzen se aproxima de Coulthard. Impressionante o ritmo do alemão neste início de prova! Alboreto segue na cola de Fittipaldi, com Barrichello logo atrás. Wendlinger vai segurando Salo.
[Volta 13] Berger cola em Senna. Blundell vem logo atrás dos dois. Frentzen chega em Coulthard e começa a pressionar o escocês.
[Volta 14] Frentzen pressiona Coulthard, valendo a quinta posição! Bernard vem pra cima de Panis.
[Volta 15] Berger pressiona Senna, pela segunda posição. Coulthard bloqueia a linha de dentro na Tamburello e segura Frentzen. Alboreto segura Barrichello na Acque Minerale. Schumacher nos boxes. A Potere faz a troca de pneus e reabastecimento em 8,6 segundos.

Fim da 15ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Noda - Schiattarella - Lehto

[Volta 16] Coulthard resiste aos ataques de Frentzen. Schiattarella tem problemas e encosta o carro na Acque Minerale para abandonar a prova.

Fim da 16ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Wendlinger - Salo - Larini - Noda - Lehto - Schiattarella(fora)

[Volta 17] Senna, Berger e Blundell vêm colados. Wendlinger é outro que tem problemas e vai parando, após a Variante Alta.

Fim da 17ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Coulthard - Frentzen - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Salo - Larini - Noda - Lehto - Wendlinger(fora)

[Volta 18] Frentzen sai do vácuo de Coulthard e vem por dentro na freada da Tamburello para fazer a ultrapassagem e tomar a quinta posição.

Fim da 18ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Frentzen - Coulthard - Fittipaldi - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Salo - Larini - Noda - Lehto

[Volta 19] Fittipaldi vem parando após a Tamburello e abandona a prova, com problemas mecânicos.

Fim da 19ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Frentzen - Coulthard - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Herbert - Salo - Larini - Noda - Lehto - Fittipaldi(fora)

[Volta 20] Herbert vem parando após a Tosa e é mais um a abandonar. Berger ameaça vir por dentro na Variante Bassa, mas Senna está atento. Blundell segue os dois de perto.

Fim da 20ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Frentzen - Coulthard - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Salo - Larini - Noda - Lehto - Herbert(fora)

[Volta 21] Agora é Blundell quem aperta para cima de Berger. Morbidelli não sai da cola de Brundle.

Fim da 21ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Frentzen - Coulthard - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Salo - Larini - Noda - Lehto

[Volta 22] Blundell volta a ameaçar Berger na Tamburello. O austríaco resiste e pouco depois volta a colocar pressão em Senna.
[Volta 23] Senna pega tráfego. O ritmo de Schumacher não é tão bom após a parada e o alemão vai ficando para trás em relação aos líderes. 14,3 segundos separam o Potere do Fittipaldi de Blundell.

Fim da 23ª Volta: Senna - Berger - Blundell - Schumacher - Frentzen - Coulthard - Alboreto - Barrichello - Panis - Bernard - Brundle - Morbidelli - Salo - Larini - Noda - Lehto(1)

[Volta 24] Berger volta a pressionar Senna.
[Volta 25] Blundell ameaça Berger na Tamburello novamente.
[Volta 26] Blundell nos boxes. A Fittipaldi faz a troca de pneus e reabastecimento em 12,1 segundos. Bernard também faz sua parada.

Fim da 26ª Volta: Senna - Berger - Schumacher - Blundell - Frentzen - Coulthard - Alboreto - Barrichello - Panis - Brundle - Morbidelli - Bernard - Salo - Larini - Noda - Lehto(1)

[Volta 27] Blundell volta atrás de Frentzen. Barrichello tem um furo no pneu traseiro direito na entrada da Tamburello e acaba perdendo o controle do carro, rodando e parando na caixa de brita. Fim de prova para o brasileiro. Berger nos boxes. O austríaco troca pneus e coloca 11,2 segundos de combustível para ir até o fim.

Fim da 27ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Frentzen - Blundell - Coulthard - Alboreto - Panis - Brundle - Morbidelli - Bernard - Salo - Larini - Noda - Barrichello(fora) - Lehto(1)

[Volta 28] Senna lidera com 16,9 segundos de vantagem sobre Schumacher.

Fim da 28ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Frentzen - Blundell - Coulthard - Alboreto - Panis - Brundle - Morbidelli - Bernard - Salo - Larini - Noda - Lehto(1) - Barrichello(fora)

[Volta 29] Coulthard cola em Blundell e pressiona.

Fim da 29ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Frentzen - Blundell - Coulthard - Alboreto - Panis - Brundle - Morbidelli - Bernard - Salo - Larini - Noda - Lehto(1)

[Volta 30] Frentzen cola em Berger. Coulthard, muito mais leve neste momento, vem por dentro na Tosa e deixa Blundell para trás. Frentzen, em situação semelhante em relação a Berger, vem por dentro na freada da Variante Bassa e passa o austríaco. Brundle nos boxes. Larini e Noda também páram.

Fim da 30ª Volta: Senna - Schumacher - Frentzen - Berger - Coulthard - Blundell - Alboreto - Panis - Morbidelli - Brundle - Bernard - Salo - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 31] Brundle pára na saída dos boxes, com problemas mecânicos. Frentzen nos boxes. 10,2 o trabalho da AGS. Alboreto, Panis, Morbidelli e Salo também fazem suas paradas.

Fim da 31ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Coulthard - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard - Brundle(fora) - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 32] Bernard vem pra cima de Morbidelli.

Fim da 32ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Coulthard - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1) - Brundle(fora)

[Volta 33] Noda ataca Larini, valendo a décima segunda posição. Lehto cola nos dois.

Fim da 33ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Coulthard - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 34] Coulthard cola em Berger. O escocês ainda não parou e está muito leve. Lehto passa Noda na freada da Variante Bassa.

Fim da 34ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Coulthard - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard - Salo(1) - Larini(1) - Lehto(1) - Noda(1)

[Volta 35] Senna pega tráfego. Lehto passa Larini na freada da Tosa. Coulthard vem na cola de Berger até a freada da Variante Bassa, onde coloca por dentro para fazer a ultrapassagem e assumir a terceira posição.

Fim da 35ª Volta: Senna - Schumacher - Coulthard - Berger - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli(1) - Bernard(1) - Salo(1) - Lehto(1) - Larini(1) - Noda(1)

[Volta 36] Senna nos boxes. 8,5 segundos o trabalho da Savoia.

Fim da 36ª Volta: Schumacher - Senna - Coulthard - Berger - Blundell - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard - Salo(1) - Lehto(1) - Larini(1) - Noda(1)

[Volta 37] Senna volta atrás de Schumacher, mas o alemão deve parar mais uma vez. Bernard vem soltando fumaça após a Tosa e vai parando. Coulthard nos boxes. 8,2 o trabalho da Biscazzi. Lehto também vai aos boxes, para sua segunda parada.

Fim da 37ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Bernard(fora) - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 38] Schumacher tem 4,1 segundos de vantagem sobre Senna. Berger vem 21,6 segundos atrás do brasileiro. Noda pressiona Larini.

Fim da 38ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1) - Bernard(fora)

[Volta 39] Noda segue na cola de Larini.

Fim da 39ª Volta: Schumacher - Senna - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 40] Schumacher abre 5,1 segundos na frente. O alemão deve voltar em segundo após a parada, já que a vantagem sobre Berger é suficiente.
[Volta 41] Schumacher nos boxes para sua segunda parada. 7,6 o trabalho da Potere.

Fim da 41ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 42] Schumacher volta em segundo, com boa vantagem sobre Berger.
[Volta 43] Noda segue pressionando Larini.
[Volta 44] Senna abre 18,2 em relação a Schumacher.
[Volta 45] Berger, terceiro, vai se mantendo na liderança do campeonato, algo inimaginável para a Rocca depois do que foi visto ano passado.
[Volta 46] Senna pega tráfego.

Fim da 46ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis - Morbidelli(1) - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 47] Noda segue no encalço de Larini.
[Volta 48] Senna abre 21,7 segundos sobre Schumacher e tem a corrida nas mãos.
[Volta 49] Blundell, quarto, vai conquistando o melhor resultado de sua carreira, assim como Coulthard, quinto colocado.
[Volta 50] Noda ameaça Larini na Varianta Bassa.
[Volta 51] Berger vem 10,7 segundos atrás de Schumacher e 6,9 à frente de Blundell.
[Volta 52] Frentzen, em sexto, vai voltando a pontuar com a AGS. A equipe francesa nunca chegou entre os seis primeiros duas vezes na mesma temporada.
[Volta 53] Noda e Larini protagonizam a única briga direta na pista neste momento.
[Volta 54] Senna deixa mais um retardatário pra trás.

Fim da 54ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(1) - Larini(1) - Noda(1) - Lehto(1)

[Volta 55] Larini solta muita fumaça na reta dos boxes e vai parando.

Fim da 55ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(1) - Noda(1) - Lehto(1) - Larini(fora)

[Volta 56] Senna segue se livrando dos retardatários, rumo à vitória.

Fim da 56ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(1) - Noda(1) - Lehto(2)

[Volta 57] Senna continua abrindo na frente e vê a vitória cada vez mais perto.
[Volta 58] Senna e Schumacher neste momento estão empatados no campeonato, com dezesseis pontos. Berger tem dezoito.
[Volta 59] Mais um retardatário fica para trás.

Fim da 59ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto(1) - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(1) - Noda(1) - Lehto(2)

[Volta 60] 31,9 segundos já é a vantagem de Senna na frente.
[Volta 61] Noda toma mais uma volta de Senna.

Fim da 61ª Volta: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto(1) - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(1) - Noda(2) - Lehto(2)

[Volta 62] Senna segue firme na ponta.
[Volta 63] Última volta para Senna. Ainda há tempo de dar mais uma volta sobre Salo antes de cruzar a linha de chegada e receber a bandeirada para vencer o GP de San Marino! Festa da Savoia, que vence pela primeira vez na temporada! Schumacher é segundo, com Berger completando o pódium. Blundell cruza em quarto, festejando muito o resultado. Coulthard é outro que vibra com a quinta posição. Frentzen fecha em sexto, em grande comemoração do piloto e da equipe AGS.

Fim da Corrida: Senna - Schumacher - Berger - Blundell - Coulthard - Frentzen - Alboreto(1) - Panis(1) - Morbidelli(1) - Salo(2) - Noda(2) - Lehto(2)

Classificação - Final:

1º Ayrton SENNA (Savoia/Savoia/Goodyear) 1h33'47"302
2º Michael SCHUMACHER (Potere/Renault/Goodyear) +35"194
3º Gerhard BERGER (Rocca/Ferrari/Goodyear) +48"284
4º Mark BLUNDELL (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) +56"335
5º David COULTHARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) +1'11"224
6º Heinz-Harald FRENTZEN (AGS/Renault/Goodyear) +1'27"011
7º Michele ALBORETO (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) +1 volta
8º Olivier PANIS (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) +1 volta
9º Gianni MORBIDELLI (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) +1 volta
10º Mika SALO (Onyx/Peugeot/Goodyear) +2 voltas
11º Hideki NODA (Coloni/Yamaha/Goodyear) +2 voltas
12º JJ LEHTO (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) +2 voltas

AB Nicola LARINI (Onyx/Peugeot/Goodyear) 53 voltas
AB Eric BERNARD (Biscazzi/Ford-Cosworth/Goodyear) 37 voltas
AB Martin BRUNDLE (Minardi/Ford-Cosworth/Goodyear) 30 voltas
AB Rubens BARRICHELLO (Nürburg/Ford-Cosworth/Goodyear) 26 voltas
AB Johnny HERBERT (Vector/Ford-Cosworth/Goodyear) 20 voltas
AB Christian FITTIPALDI (Fittipaldi/Ford-Cosworth/Goodyear) 19 voltas
AB Karl WENDLINGER (Cheytech/Mugen Honda/Goodyear) 16 voltas
AB Domenico SCHIATTARELLA (Coloni/Yamaha/Goodyear) 15 voltas
AB Mika HAKKINEN (Savoia/Savoia/Goodyear) 0 voltas
AB Damon HILL (Potere/Renault/Goodyear) 0 voltas
AB Ivan CAPELLI (AGS/Renault/Goodyear) 0 voltas
AB Eddie IRVINE (Jordan/Mercedes/Goodyear) 0 voltas
AB Ukyo KATAYAMA (Jordan/Mercedes/Goodyear) 0 voltas

NL Jean ALESI (Rocca/Ferrari/Goodyear)

Quebras/Acidentes:

Katayama =($200)= acidente

Irvine =($400)= acidente

Capelli =($200)= acidente

Hill =($200)= acidente

Hakkinen =($200)= acidente

Schiattarella =($0)= pressão do óleo

Wendlinger =($0)= diferencial

Fittipaldi =($0)= câmbio

Herbert =($0)= direção

Barrichello =($0)= pneu

Brundle =($0)= porca de roda

Bernard =($0)= motor

Larini =($0)= motor