1990 - Negociações

Nesta primeira rodada da Etapa 3, as equipes apenas demonstrarão em quais pilotos, engenheiros e fornecedores estão interessadas. As equipes podem demonstrar interesse em até 4 pilotos/engenheiros/fornecedores/patrocinadores por vaga. O mesmo piloto ou engenheiro pode ser considerado para as duas vagas disponíveis (se houver), embora ocupe duas demonstrações de interesse (uma em cada vaga). Após todos demonstrarem seus interesses, será divulgado para todos quais equipes estão interessadas em quais pilotos/engenheiros/fornecedores/patrocinadores. Com isso, as equipes conhecerão quem são seus adversários nas negociações;
Obs.: no caso de já haver um pré-contrato assinado na Etapa anterior, não será possível demonstrar interesse por outro staff para a mesma vaga.

As demonstrações de interesses podem ser postadas neste tópico ou enviadas secretamente por e-mail.

Prazo para envio dos interesses: 14:00h de 26/02/18 (terça-feira).

Piloto:
Michele Alboreto
Nicola Larini
Alex Caffi
Gianni Morbidelli


Engenheiro:
Gordon Kimball
Eric Broadley
Gustav Brunner
Jean Claude Migeot

Pneu: 1 - Pirelli e 2 - Goodyear

Motor:
Ford DFR
Lamborghini
Judd EV
Judd CV

Patrocinador Secundário:
Resta
Diavia
Amik
Camozzi

Piloto:

Primeiro Piloto:

JJ Letho
Nicola Larini
Aguri Suzuki
Gabriele Tarquini

Segundo Piloto:

Gianni Morbidelli
Olivier Grouillard
Bertrand Gachot
Martin Donnelly

Engenheiro de Chassi 1:
Sergio Rinland
Enrique Scalabrioni
Peter Wright
Alan Jenkins

Engenheiro de Chassi 2:

Gerard Ducarouge
Gustav Brunner
Gianpaolo Dallara
Michel Costa


Pneu: 1 - Pirelli e 2 - Goodyear

Motor:
Ford-Cosworth DFR
Ford-Cosworth DFZ
Judd CV

Patrocinador Secundário:
Resta
Toshiba
Faure
Amik

Piloto:
Nenhum, já temos dois contratados

Engenheiros:
Enrique Scalabroni
Frank Dernie
Mauro Forghieri
Sergio Rinland

Pneu:
Pirelli

Motor:
Ford-Cosworth DFR
Judd CV
Judd EV
Lamborghini

Patrocinadores:
Nenhum nessa fase, já renovamos com os dois. Entraremos na próxima fase do mercado disputando o segundo patrocinador secundário

Piloto 1:
Elio de Angelis
Gerhard Berger
Michele Alboreto
Riccardo Patrese

Piloto 2:
Jean Alesi já teve seu contrato comprado

Engenheiro 1:
Adrian Newey já teve seu contrato comprado

Engenheiro 2:
Gordon Kimball
Os outros três, todos classe A, nós ainda estamos avaliando. Postarei fechado.

Pneu:
Goodyear

Motor:
Ford-Cosworth HB4: Exerceremos a preferencia estipulada em contrato, sem necessidade de concorrência

Patrocinadores:
Nenhum nessa fase, já renovamos com os dois

Engenheiro 1:
Henri Durand
Eric Broadley
Gordon Kimball
Peter Wright

Engenheiro 2:
Taaki Kimura
Gerard Ducarouge
Gustav Brunner
Peter Wright

Motor:
- Lamborghini
- Judd EV
- Judd CV
- Ford-Cosworth DFR

Patrocinador Secundário:
- Nippon Shinpan
- Philip Morris (Marlboro)
- Resta
- Sanyo

Pneus:
- Pirelli

Marcel Pin escreveu:Collepin faz proposta por Eghbal Hamidy, da Coloni, de $4800(12 x 400), intencionando contratação do engenheiro

coloni aceita a proposta
tambem renovamos com emanuelle pirro.

Piloto
Gabriele Tarquini
J H Lehto
Alex Caffi

Engenheiro principal
Gustav Brunner
Jean Claude Migeot
Gerard Ducarouge
Enrique Scalabroni

Motor
Ford-Cosworth DFR
Judd CV
Lamborghini

Pneus
Goodyear
Pirelli

Patrocínio Secundario
Resta
Diavia
Camozzi

Rodrigo Rocca escreveu:Piloto 1:
Elio de Angelis
Gerhard Berger
Michele Alboreto
Riccardo Patrese

Piloto 2:
Jean Alesi já teve seu contrato comprado

Engenheiro 1:
Adrian Newey já teve seu contrato comprado

Engenheiro 2:
Gordon Kimball
Os outros três, todos classe A, nós ainda estamos avaliando. Postarei fechado.

Pneu:
Goodyear

Motor:
Ford-Cosworth HB4: Exerceremos a preferencia estipulada em contrato, sem necessidade de concorrência

Patrocinadores:
Nenhum nessa fase, já renovamos com os dois

Engenheiro 2:
Além do Kimball, o que eu mandei inbox ao Saimon foi
Jean-Jacques His
Neil Oatley
Rory Byrne

Motor:
Entendo que eu já ganhei o Cosworth HB4, mas só por garantia:
Judd CV
Judd EV
Lamborghini

Pilotos:
Michele Alboreto: Savoia, Rocca, Potere, Nürburg, Collepin.
Nicola Larini: Nürburg, Project Four, Collepin, Tyrant, AGS.
Satoru Nakajima: Nürburg, Project Four, Tyrant, Onyx, Larrousse.
Aguri Suzuki: Nürburg, Tyrant, AGS, Onyx, Larrousse.
Stefan Johansson: Potere, Nürburg, Project Four, Tyrant.
Elio de Angelis: Savoia, Rocca, Potere, Nürburg.
Gianni Morbidelli: Collepin, Tyrant, AGS, Larrousse.
JJ Letho: Project Four, Tyrant, AGS, Onyx.
Gerhard Berger: Savoia, Rocca, Nürburg.
Riccardo Patrese: Savoia, Rocca, Potere.
Alex Caffi: Nürburg, Collepin, Tyrant.
Olivier Grouillard: AGS, Onyx, Larrousse.
Bertrand Gachot: Tyrant, AGS, Larrousse.
Gabriele Tarquini: AGS.
Martin Donnelly: AGS.

Engenheiros:
Gustav Brunner: Vector, Project Four, Collepin, Tyrant, Coloni, AGS, Onyx, Larrousse.
Neil Oatley: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi, Rocca, Potere, Nürburg.
Enrique Scalabroni: Minardi, Project Four, Tyrant, Coloni, AGS, Larrousse.
Eric Broadley: Vector, Nürburg, Project Four, Collepin, Larrousse.
Patrick Head: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi, Potere, Nürburg.
Sergio Rinland: Minardi, Project Four, Tyrant, AGS, Larrousse.
Gordon Kimball: Rocca, Vector, Collepin, Larrousse.
Steve Nichols: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi, Potere.
Gerard Ducarouge: Vector, Project Four, Coloni, AGS.
Frank Dernie: Minardi, AGS, Onyx, Larrousse.
John Barnard: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi.
Jean-Jacques His: Savoia, Fittipaldi, Rocca.
Henri Durand: Vector, Nürburg, Project Four.
Peter Wright: Vector, Project Four, Larrousse.
Jean-Claude Migeot: Collepin, Coloni.
Nobuhiko Kawamoto: Savoia, Fittipaldi.
Michel Costa: AGS, Larrousse.
Mauro Forghieri: Minardi, Nürburg.
Rory Byrne: Rocca, Potere.
Taaki Kimura: Vector.
Alan Jenkins: AGS.
Gianpaolo Dallara: AGS.
Aldo Costa: Tyrant.
Tomasso Carletti: Tyrant.
Antonio Tomaini: Project Four.
Michel Beaujon: Onyx.
Paul Brown: Onyx.
John Judd: Nürburg.
Brian Hart: Nürburg.

Motores:
Judd CV: Rocca, Williams, Vector, Minardi, Nürburg, Project Four, Collepin, Tyrant, Coloni, AGS, Onyx, Larrousse.
Lamborghini: Rocca, Williams, Vector, Minardi, Nürburg, Project Four, Collepin, Tyrant, Coloni, Onyx, Larrousse.
Ford-Cosworth DFR: Williams, Vector, Minardi, Project Four, Collepin, Tyrant, Coloni, AGS, Onyx, Larrousse.
Judd EV: Rocca, Williams, Vector, Minardi, Nürburg, Project Four, Collepin, Onyx.
Ford-Cosworth DFZ: AGS, Larrousse.
Ford-Cosworth HB4: Rocca.

Pneus:
Pirelli: Potere, Vector, Minardi, Collepin, Tyrant, AGS, Onyx, Larrousse.
Goodyear: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi, Rocca, Williams, Nürburg, Project Four, Coloni.

Patrocinadores Secundários:
Camozzi: Collepin, Tyrant, Coloni, AGS, Larrousse.
Epson: Potere, Nürburg, Project Four, Larrousse.
Resta: Vector, Collepin, Coloni, AGS.
PIAA: Nürburg, AGS, Onyx, Larrousse.
GEO: Nürburg, Tyrant, Onyx.
Toshiba: Tyrant, AGS, Onyx.
Diavia: Collepin, Coloni.
Amik: Collepin, Tyrant.
Philip Morris (Marlboro): Vector, Project Four.
Faure: Onyx, Larrousse.
Labatt's: Potere, Nürburg.
Nippon Shinpan: Vector.
Sanyo: Vector.
Maxon: Project Four.
RJ Reynolds (Camel): Project Four.

Conhecendo quem são os interessados por cada piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador, parte-se para uma pré-segunda rodada onde, das quatro demonstrações de interesse da primeira rodada por vaga, deve-se escolher duas, para as quais serão apresentadas propostas posteriormente. Lembrando que não se pode misturar o que foi enviado para a primeira e segunda vagas de pilotos ou engenheiros, deve-se escolher dois de cada lista enviada para cada vaga. Os interesses escolhidos serão apresentados em nova lista antes da realização do envio de propostas.

Obs.: para fornecedores de pneus é necessário definir nesta rodada qual o fornecedor prioritário entre os dois disponíveis.

Prazo para escolha das abordagens: 12:00h de 01/03/19 (sexta-feira).

Engenheiro 1:
Henri Durand
Gordon Kimball

Engenheiro 2:
Gustav Brunner
Peter Wright

Motor:
- Judd CV
- Ford-Cosworth DFR

Patrocinador Secundário:
- Sanyo

Piloto:
Alex Caffi
Nicola Larini

Engenheiro:
Gordon Kimball
Jean Claude Migeot

Motor:
Ford DFZ
Lamborghini

Patrocinador
Resta
Amik

Engenheiro:
Frank Dernie
Mauro Forghieri

Motor:
Judd EV
Lamborghini

Corrigindo :

Piloto:
Alex Caffi
Nicola Larini

Engenheiro:
Gordon Kimball
Jean Claude Migeot

Motor:
Ford DFR
Lamborghini

Patrocinador
Resta
Amik

Pilotos:
Aguri Suzuki: Nürburg, Tyrant, Onyx, Larrousse.
Olivier Grouillard: Onyx, AGS, Larrousse.
Elio de Angelis: Savoia, Potere, Nürburg.
Riccardo Patrese: Savoia, Rocca, Potere.
Satoru Nakajima: Nürburg, Onyx.
JJ Lehto: Onyx, AGS.
Alex Caffi: Collepin, Tyrant.
Nicola Larini: Project Four, Collepin.
Stefan Johansson: Potere, Project Four.
Michele Alboreto: Potere, Nürburg.
Bertrand Gachot: Tyrant, Larrousse.
Gianni Morbideli: Tyrant, Larrousse.
Gerhard Berger: Rocca.
Gabriele Tarquini: AGS.
Martin Donnelly: AGS.

Engenheiros:
Gustav Brunner: Vector, Project Four, Coloni, Onyx.
Henri Durand: Vector, Nürburg, Project Four.
Gordon Kimball: Rocca, Vector, Collepin.
Frank Dernie: Minardi, Onyx, AGS.
Steve Nichols: Savoia, Fittipaldi, Biscazzi.
Neil Oatley: Fittipaldi, Rocca, Nürburg.
Peter Wright: Vector, Larrousse.
John Barnard: Savoia, Fittipaldi.
Jean-Jacques His: Savoia, Fittipaldi.
Mauro Forghieri: Minardi, Nürburg.
Jean-Claude Migeot: Collepin, Coloni.
Patrick Head: Biscazzi, Potere.
Eric Broadley: Project Four, Larrousse.
Michel Costa: AGS, Larrousse.
Michel Beaujon: Onyx.
Paul Brown: Onyx.
Gerard Ducarouge: Project Four.
John Judd: Nürburg.
Nobuhiko Kawamoto: Savoia.
Alan Jenkins: AGS.
Gianpaolo Dallara: AGS.
Rory Byrne: Potere.
Enrique Scalabroni: Tyrant.
Aldo Costa: Tyrant.
Tomasso Carletti: Tyrant.
Sergio Rinland: Larrousse.

Motores:
Judd CV: Vector, Nürburg, Tyrant, Coloni, Onyx.
Lamborghini: Williams, Minardi, Nürburg, Collepin, Larrousse.
Ford-Cosworth DFR: Vector, Collepin, Tyrant, Coloni, AGS.
Judd EV: Williams, Minardi, Project Four, Onyx.
Ford-Cosworth HB4: Rocca.
Ford-Cosworth DFZ: AGS.

Patrocinadores Secundários:
Resta: Collepin, AGS, Coloni.
Toshiba: Tyrant, Onyx.
Faure: Onyx, Larrousse.
Camozzi: Tyrant, AGS.
Sanyo: Vector.
Amik: Collepin.
Maxon: Project Four.
Epson: Nürburg.
GEO: Nürburg.
Labatt's: Potere.
PIAA: Larrousse.
Diavia: Coloni.

Agora que todos conhecem quem são seus reais adversários, iniciamos a segunda rodada de negociações, onde as equipes deverão apresentar proposta salarial (pilotos e engenheiros), duração do contrato (pilotos e engenheiros), cláusulas específicas (ver regras) e argumentações para os dois staffs/fornecedores/patrocinadores que escolheram na pré-segunda rodada ou para staffs que tenham assinado pré-contrato na Etapa 2. Contratos por cachê não serão permitidos nesta rodada. Os argumentos devem ser baseados única e exclusivamente nos Critérios de Argumentação descritos no início deste tópico. Ao fim do prazo serão analisadas as propostas e apresentado os resultados. No caso de pilotos e engenheiros, a duração do contrato poderá ser discutida com a equipe durante a análise das propostas, caso o piloto/engenheiro considere necessário.

Importante:
- Pré-contratos assinados na etapa de Rescisões devem ter os termos definidos agora (valor do salário e duração do contrato);
- Caso não seja enviado proposta, o staff ficará disponível para as demais equipes que o abordaram na primeira rodada, para assinatura de contrato na terceira rodada;
- Definam qual a prioridade entre os dois staffs/fornecedores/patrocinadores, para que as negociações possam ser fechadas mais rápido.

Prazo para envio das propostas: 14:00h de 06/03/19 (quarta-feira).

Contratos de Pilotos (já pré-contratados):
Alessandro Nannini - $600 pm, 2 anos + opção renovação +1
Johnny Herbert - $400 pm, 2 anos + opção renovação +1

Engenheiro 1:
1) Henri Durand = $600 pm, 2 anos + opção renovação +1 (301 pts. com Judd CV ou 296 pts. com DFR)
2) Gordon Kimball = $450 pm, 1 ano + opção renovação +1 (306 pts. com Judd CV ou 301 pts. com DFR)

Engenheiro 2:
1) Gustav Brunner = $300 pm, 1 ano (281 pts. com Judd CV ou 276 pts. com DFR)
2) Peter Wright = $300 pm, 1 ano (286 pts. com Judd CV ou 281 pts. com DFR)

- Motor = 25 x 5 = 125 pts. (com Judd CV) ou 24 x 5 = 120 pts. (com DFR)
- Mecânicos = 19 x 2 = 38 pts.
- Responsável principal pelo projeto dos novos chassis da equipe (durante toda a duração do contrato) = 20 pts. (somente para Durand ou Kimball)
- Pilotos = (3+2) x 10 = 50 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 7º = 14 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts. (somente para Kimball e Wright)
- Salário = 50% acima x 10 = 50 pts.

Motor: (351 pts. de argumentação)
1) Judd CV
2) Ford-Cosworth DFR

- Chassi = 40 x 5 = 200 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica ou suspensão nos meses 1 e 2 feito por Durand, Kimball, Brunner ou Wright)
- Mecânicos = 19 x 2 = 38 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (3+2) x 10 = 50 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 7º = 14 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do fornecedor = 15 pts.

Pneus: Pirelli (461 pts. de argumentação com Judd CV ou 456 pts. com DFR)

- Chassi = 40 x 5 = 200 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica ou suspensão nos meses 1 e 2 feito por Durand, Kimball, Brunner ou Wright)
- Motor = 25 x 5 = 125 pts. (com Judd CV) ou 24 x 5 = 120 pts. (com DFR)
- Mecânicos = 19 x 2 = 38 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (3+2) x 10 = 50 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 7º = 14 pts.
- Nunca venceu, mas já foi ao pódium: 4 pts.

Patrocinador Secundário:
- Assinamos diretamente com a Sanyo, pois não há concorrentes e já temos como cumprir a exigência de piloto.

Piloto:
1 - Nicola Larini, 1 ano com opção de renovação por +1 , $400 pm(399 pts)
2 - Alex Caffi, 1 ano, $600 pm(449 pts)

- Chassi: 41x5(Upgrade de Aerodinâmica feito por Hamidy nos meses 1 e 2) = 205 pts
- Motor: 24 x 5 = 120 pts
- Mecânicos: 18 x 2 = 36 pts
- Engenheiro Principal = 20 pts(Hamidy)
- Engenheiro de Pista = 10 pts(Migeot ou outro disponível no mercado)
- Classificação 1990 = 11º - 6 pts
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou = 2 pts
- Salário: 50 pts(apenas para Alex Caffi)

OBS: Apenas concretizar a contratação, caso Michele Alboreto seja contratado por Potere ou Nurburg nessa Rodada.

Engenheiro 1(já contratado):
Eghbal Hamidy - 1 ano com opção de renovação por mais 1 - $400 pm

Engenheiro 2:
1 - Gordon Kimball, 1 ano com opção de renovação por mais 1 - 450 pm(254 pts)
2 - Jean Claude Migeot, 1 ano - $260 pm(239 pts)

- Motor = 24 x 5 = 120 pts.
- Mecânicos = 18 x 2 = 36 pts.
- Pilotos = (2+2) x 10 = 40 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º = 6 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do engenheiro ou mesma língua = 5 pts. (somente para Migeot)
- Salário = 50% acima x 10 = 50 pts(Kimball), 30% acima x 10 pts = 30 pts(Migeot)

Motor(319 pontos):
1 - Lamborghini
2 - Ford DFR

- Chassi = 41 x 5 = 205 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica feito por Hamidy)
- Mecânicos = 18 x 2 = 36 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (2+2) x 10 = 40 pts.(OBS: Se Alboreto sobrar na rodada 3, são +40)
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º = 6 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.

Pneu: Pirelli(439 pontos)
- Chassi = 41 x 5 = 205 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica nos meses 1 e 2 feito por Hamidy)
- Motor = 24 x 5 = 120 pts. (com DFR)
- Mecânicos = 18 x 2 = 36 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (2+2) x 10 = 40 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º = 6 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.

Patrocinador Secundário(439 pontos)
1 - Resta
2 - Amik

- Chassi = 41 x 5 = 205 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica nos meses 1 e 2 feito por Hamidy)
- Motor = 24 x 5 = 120 pts. (com DFR)
- Mecânicos = 18 x 2 = 36 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (2+2) x 10 = 40 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º = 6 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.

Engenheiro:
1) Frank Dernie = $300 pm, 1 anos + opção renovação +1 (231 pts. com Judd EV ou 226 pts. com Lamborghini ou Cosworth DFR)

- Motor = 25 x 5 = 125 pts. (com Judd EV) ou 24 x 5 = 120 pts. (com Lamborghini ou DFR)
- Mecânicos = 16 x 2 = 32 pts.
- Pilotos = (3+3) x 10 = 60 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 8º = 12 pts.
- Nunca foi ao podium, mas já pontuou: 2 pts.

Motor:
1) Judd EV (341 pontos)

- Chassi = 41 x 5 = 205 pts.
- Mecânicos = 16 x 2 = 32 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (3+3) x 10 = 60 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 8º = 12 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.

2) Lamborghini (356 pontos)

- Chassi = 41 x 5 = 205 pts.
- Mecânicos = 16 x 2 = 32 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (3+3) x 10 = 60 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 8º = 12 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.
- Nacionalidade: 15 pts.

Pneus:
Pirelli (481 pts. de argumentação com Judd CV ou 476 pts. com DFR)

- Chassi = 41 x 5 = 205 pts.
- Motor = 25 x 5 = 125 pts. (com Judd EV) ou 24 x 5 = 120 pts. (com Lamborghini ou DFR)
- Mecânicos = 16 x 2 = 32 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (3+3) x 10 = 60 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 8º = 12 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.
- Nacionalidade: 15 pts.

Coloni

Engenheiro Principal
Jean Claude Migeot

- Chassi = 40x5 = 200 pts
- Motor =  Motor: 24 x 5 = 120 pts
- Mecânicos = 17x2 = 34 pts
- Engenheiro principal = 20 pts.
- Pilotos = 3x10 = 30 pontos pts
- Classificação da equipe no campeonato anterior 0 pts
- Salário = 20% = 20 pts

424 pontos

Motor
Judd CV

- Chassi = 40x5 = 200 pts
- Mecânicos = 17x2 = 34 pts
- Engenheiro principal = 20 pts.
- Pilotos = 3x10 = 30 pontos pts
- Classificação da equipe no campeonato anterior 0 pts

284 pontos

Ford DFR

- Chassi = 40x5 = 200 pts
- Mecânicos = 17x2 = 34 pts
- Engenheiro principal = 20 pts.
- Pilotos = 3x10 = 30 pontos pts
- Classificação da equipe no campeonato anterior 0 pts

284 pontos

Patrocinador
Diavia

- Chassi = 40x5 = 200 pts
- Motor =  Motor: 24 x 5 = 120 pts
- Mecânicos = 17x2 = 34 pts
- Engenheiro principal = 20 pts.
- Pilotos = 3x10 = 30 pontos pts
- Classificação da equipe no campeonato anterior 0 pts

404 pontos

Novos contratos assinados - Pilotos:
Michele Alboreto (Nürburg)
Elio de Angelis (Savoia)
Riccardo Patrese (Potere)
Stefan Johansson (Potere)
Gerhard Berger (Rocca)
Satoru Nakajima (Nürburg)
Nicola Larini (Project Four)
Alex Caffi (Collepin)
Aguri Suzuki (Larrousse)
Gianni Morbidelli (Tyrant)
Bertrand Gachot (Larrousse)
Olivier Grouillard (Onyx)
Martin Donnelly (AGS)
JJ Lehto (AGS)

Novos contratos assinados - Engenheiros:
Patrick Head (Potere)
Neil Oatley (Fittipaldi)
Henri Durand (Nürburg)
Enrique Scalabroni (Tyrant)
Eric Broadley (Project Four)
Sergio Rinland (Larrousse)
Gordon Kimball (Vector)
Gustav Brunner (Project Four)
Peter Wright (Vector)
Frank Dernie (Minardi)
John Barnard (Savoia)
Steve Nichols (Fittipaldi)
Nobuhiko Kawamoto (Savoia)
Jean-Claude Migeot (Collepin)
Michel Costa (AGS)
Michel Beaujon (Onyx)

Novos contratos assinados - Patrocinadores Secundários:
Sanyo: Vector.
Labatt's: Potere.
Resta: Collepin.
PIAA: Larrousse.
Faure: Onyx.
Camozzi: Tyrant.
Maxon: Project Four.
Epson: Nürburg.

Contratos assinados - Motores:
AGS = Ford-Cosworth DFR
Biscazzi = Renault (contrato assinado)
Collepin = Ford-Cosworth DFR
Coloni = Ford-Cosworth DFR
Fittipaldi = próprio
Larrousse = Lamborghini
Minardi = Ford-Cosworth DFR
Nürburg = Lamborghini
Onyx = Ford-Cosworth DFR
Potere = Ferrari (contrato assinado)
Project Four = Judd EV
Rocca = Ford-Cosworth HB4
Savoia = Honda (contrato assinado)
Tyrant = Ford-Cosworth DFR
Vector = Judd CV
Williams = Judd EV

Contratos assinados - Pneus:
AGS = Pirelli
Biscazzi = Goodyear
Collepin = Pirelli
Coloni = Goodyear
Fittipaldi = Goodyear
Larrousse = Goodyear
Minardi = Pirelli
Nürburg = Goodyear
Onyx = Pirelli
Potere = Pirelli
Project Four = Goodyear
Rocca = Goodyear
Savoia = Goodyear
Tyrant = Goodyear
Vector = Pirelli
Williams = Goodyear

Após o fechamento dos contratos na segunda rodada, algumas equipes ainda possuem vagas e interesses da primeira rodada restantes, podendo fechar contrato neste momento. Nesta rodada, basta enviar a proposta com argumentação (caso haja concorrência).

Engenheiros:
Gerard Ducarouge: Coloni, AGS.
Jean-Jacques His: Rocca.
Mauro Forghieri: Nürburg.
Rory Byrne: Rocca.
Alan Jenkins: AGS.
Gianpaolo Dallara: AGS.
Aldo Costa: Tyrant.
Tomasso Carletti: Tyrant.
Paul Brown: Onyx.
John Judd: Nürburg.
Brian Hart: Nürburg.

Prazo para envio das propostas: 14:00h de 09/03/18 (sábado).

A AGS fecha com o patrocinador secundário TDK, como sendo o único compatível e a equipe sendo a única que ainda estava sem.

Patrocinador Secundário 2 (439 pontos)
1 - Amik
2 - Diavia
3 - Lpr


- Chassi = 41 x 5 = 205 pts. (considerando upgrade de aerodinâmica nos meses 1 e 2 feito por Hamidy)
- Motor = 24 x 5 = 120 pts. (com DFR)
- Mecânicos = 18 x 2 = 36 pts.
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = (2+2) x 10 = 40 pts.
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 11º = 6 pts.
- Nunca foi ao pódium, mas já pontuou: 2 pts.

1-Nippon Shinpan (467)
2-Philip Morris(482)(Se só eu tiver interesse pela empresa, pode já fechar)
3- RJ Reynolds(467)

- Chassi = 200
- Motor = 125
- Mecânicos =38
- Ter engenheiro principal em condições de trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 20 pts.
- Ter engenheiro de pista para trabalhar no acerto do chassi durante toda a temporada = 10 pts.
- Pilotos = 60
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 8
- Nunca foi campeã, mas já venceu: 6 pts.
- Equipe de mesma nacionalidade do patrocinador = 15(Philip Morris)