1998 - 3ª Corrida - GP da Argentina

1ª Sessão

Sábado de poucas nuvens em Buenos Aires. A F1 segue na América do Sul para mais uma etapa da temporada 1998.
Larini abre os trabalhos virando 1'27"716.
De la Rosa faz 1'28"695.
Panis marca 1'27"737.
Salo registra 1'27"351.
Rosset vem para sua volta e faz 1'28"485.
Takagi marca 1'27"842.
Villeneuve registra 1'26"334, melhor tempo até aqui.
Nakano faz 1'28"197.
Marques vira 1'28"365.
Hill sai de traseira na curva, roda e acaba na barreira de proteção. Tudo bem com o britânico, que corre para pegar o carro reserva para a segunda sessão.
Piloto da casa, Tuero marca 1'28"264.
Lamy registra 1'28"898.
Badoer vira 1'28"219.
Herbert faz 1'27"572.
Diniz é o próximo. O brasileiro escapa na freada da Entrado a Mixtos e passeia pela área de escape, abortando sua volta em seguida.
Fisichella marca 1'27"877.
Trulli registra 1'28"225.
Ralf Schumacher pega a zebra na Ascari, perde o controle do carro, escapa e bate forte. Felizmente o alemão sai ileso, apesar do carro bastante danificado.
Senna faz 1'27"331.
Irvine marca 1'27"281.
Frentzen registra 1'26"458.
Alesi vira 1'26"368.
Barrichello faz 1'26"278 e toma a ponta.
Michael Schumacher põe ordem na casa virando 1'26"094 e lidera a tabela de tempos.

Classificação - 1ª Sessão:

1º Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'26"094
2º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'26"278
3º Jacques VILLENEUVE (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'26"334
4º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'26"368
5º Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'26"458
6º Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"281
7º Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'27"331
8º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"351
9º Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'27"572
10º Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'27"716
11º Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"737
12º Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'27"842
13º Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"877
14º Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'28"197
15º Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'28"219
16º Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'28"225
17º Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'28"264
18º Tarso MARQUES (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'28"365
19º Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'28"485
20º Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'28"695
21º Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'28"898
22º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) sem tempo
23º Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) sem tempo
24º Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) sem tempo

2ª Sessão

Larini abre a segunda sessão virando 1'26"963 e pula para sexto! Bela volta do italiano com a Cheytech!
De la Rosa faz 1'28"193, subindo para décimo quarto.
Panis marca 1'27"241 e sobe para sétimo.
Salo registra 1'26"825, pulando para sexto.
Rosset faz 1'28"525 e não melhora seu tempo.
Takagi vira 1'27"111, pulando para oitavo.
Villeneuve voa baixo e faz 1'25"818, tomando a ponta!
Nakano registra 1'27"997 e recupera a décima quarta posição.
Marques marca 1'27"974 e supera o companheiro.
Hill vem para a pista. Com o carro reserva da Rocca, o britânico vira 1'26"317, quarto tempo.
Tuero faz 1'27"452, pulando para décimo terceiro.
Lamy marca 1'28"602 e segue com o pior tempo válido.
Badoer vira 1'27"455, décimo quarto tempo.
Herbert vem para sua volta e registra 1'26"568, pulando para sétimo.
Diniz faz 1'28"264, ficando em vigésimo primeiro.
Fisichella vira 1'27"604 e segue na mesma posição.
Trulli marca 1'27"658 e fica atrás do compatriota.
Ralf Schumacher, sem carro reserva, está fora do treino após a batida na primeira sessão.
Senna faz 1'26"654 e fica atrás de Herbert, na oitava posição.
Irvine extrai tudo de seu Vector e marca 1'26"266! O norte-irlandês sobe para terceiro!
Frentzen registra 1'26"011 e pula para segundo.
Alesi vira 1'25"533! Bela volta para tomar a ponta!
Barrichello faz 1'25"547 e fica em segundo por poucos milésimos!
Michael Schumacher vem para fechar o treino. O alemão vira 1'25"996 e não consegue recuperar a ponta! O piloto da Rocca fica apenas em quarto! É pole para Alesi!

Classificação - Final:

1º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'25"533
2º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) 1'25"547
3º Jacques VILLENEUVE (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'25"818
4º Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'25"996
5º Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) 1'26"011
6º Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'26"266
7º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) 1'26"317
8º Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'26"568
9º Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) 1'26"654
10º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'26"825
11º Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'26"963
12º Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 1'27"111
13º Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"241
14º Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'27"452
15º Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'27"455
16º Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'27"604
17º Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 1'27"658
18º Tarso MARQUES (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'27"974
19º Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) 1'27"997
20º Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'28"193
21º Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) 1'28"264
22º Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 1'28"485
23º Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 1'28"602
24º Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) sem tempo

Quebras/Acidentes:

Hill =($200)= acidente

R.Schumacher =($400)= acidente

#1 Michael Schumacher (câmbio - parcialmente insatisfeito)
#2 Damon Hill (câmbio - parcialmente insatisfeito)
#4 Jean Alesi (acerto do companheiro)
#14 Pedro de la Rosa (câmbio - parcialmente insatisfeito)
#15 Pedro Lamy (câmbio - parcialmente insatisfeito)

Managers contratados:
Bill Gale (Biscazzi) = 10
Andrea Tavarezzi (Coloni) = 10
Cid Kramer (Fittipaldi) = 10
Mark Phillips (Jordan) = 10
Victor Mielikki (Nürburg) = 10
Renano Braggio (Minardi) = 9
Laurent Petit (AGS) = 5

Donos de equipe:
Giorgio Montone (Savoia) = 10
Rodrigo Rocca (Rocca) = 10
Daniele Guerin (Onyx) = 5
Craig Snow (Cheytech) = 0
Liam Wilson (Vector) = 10

Tempo nublado na capital Argentina. Os carros estão no grid recebendo os últimos ajustes. Os Savoia de Alesi e Barrichello dividem a primeira fila, seguidos por Villeneuve e Schumacher. Frentzen e Irvine partem na terceira fila, com Hill e Herbert logo atrás. Senna e Salo fecham o top-10.
A pista está seca no momento e todos partem com slicks, mas as previsões indicam que pode chover em algum momento durante a prova. A maioria dos carros vai para apenas uma parada, aproveitando a boa aderência que os compostos duros apresentaram nos treinos livres. Entre os ponteiros, temos Alesi, Villeneuve, Schumacher, Herbert e Senna indo contra a maioria, programando dois pitstops. Isso sem contar a chuva, que pode mexer completamente com as estratégias, dependendo em que momento resolver aparecer.
Os carros partem para a volta de apresentação. Todos procuram aquecer os pneus e realinham. Em breve teremos a largada.

Largada: Alesi - Barrichello - Villeneuve - M.Schumacher - Frentzen - Irvine - Hill - Herbert - Senna - Salo - Larini - Takagi - Panis - Tuero - Badoer - Fisichella - Trulli - Marques - Nakano - De la Rosa - Diniz - Rosset - Lamy - R.Schumacher

[Volta 1] Acende a primeira luz vermelha e sobe o giro dos motores! As demais vão se acendendo uma a uma, até que todas se apagam e começa o GP da Argentina! Barrichello parte mal e Alesi também vê Villeneuve e Schumacher crescerem no retrovisor rapidamente. O canadense vem por dentro para tomar a ponta, enquanto Schumacher, mesmo por fora divide a primeira curva com o francês e leva a melhor, assumindo a segunda posição. Frentzen deixa Barrichello para trás e é quarto. Marques toca em Trulli e o italiano escapa da pista, indo parar na barreira de proteção. Felizmente tudo bem com o piloto da Coloni. Marques segue na prova, mas tem a asa dianteira danificada e vai perdendo posições. Schumacher vem na cola de Villeneuve. O alemão tira de lado na freada da Entrado a Mixtos e dá o bote por dentro sobre o canadense, tomando a ponta! Hill passa Irvine no mesmo ponto. Senna já cola no norte-irlandês e pressiona. Fisichella ataca Larini. Takagi segura Panis. Ralf Schumacher força por dentro na Horquilla e passa De la Rosa. Marques nos boxes para trocar o bico do carro.

Fim da 1ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Irvine - Senna - Herbert - Salo - Larini - Fisichella - Takagi - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - Diniz - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Marques - Trulli(fora)

[Volta 2] Senna pressiona Irvine. Herbert segura Salo. Fisichella segue a cola de Larini. Panis pressiona Takagi. Diniz tem problemas e vem parando após a curva 3. Senna vem por fora no S que leva seu nome e passa Irvine em belíssima manobra! O hexacampeão definitivamente merece uma placa nesta curva por isso!

Fim da 2ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Larini - Fisichella - Takagi - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Marques - Diniz(fora)

[Volta 3] Salo segue pressionando Herbert. Larini vai segurando Fisichella. Ralf Schumacher vem pra cima de Nakano.

Fim da 3ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Larini - Fisichella - Takagi - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Marques

[Volta 4] Schumacher abre 1,7 segundo na frente. Hill cola em Barrichello. Marques vem lento e recolhe para os boxes para abandonar a prova. Provavelmente algum dano que ficou do toque na primeira volta.

Fim da 4ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Larini - Fisichella - Takagi - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Marques(fora)

[Volta 5] Fisichella força por dentro na Horquilla e passa Larini. Ralf Schumacher segue pressionando Nakano.

Fim da 5ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Fisichella - Larini - Takagi - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 6] Takagi vai segurando Panis. Badoer segue de perto.
[Volta 7] Hill segue na cola de Barrichello.
[Volta 8] Tuero, Nakano e Ralf Schumacher seguem colados.
[Volta 9] Schumacher já abre 5,4 segundos na frente.
[Volta 10] Salo segue atrás de Herbert.
[Volta 11] Hill não sai da cola de Barrichello.
[Volta 12] Panis continua pressionando Takagi.
[Volta 13] Ralf Schumacher ameaça Nakano na curva 1, mas o japonês bloqueia a linha de dentro e mantém sua posição.
[Volta 14] Salo continua pressionando Herbert, mas o britânico não dá espaço e vai administrando o finlandês atrás de si. Senna cola em Hill.
[Volta 15] Barrichello, Hill e Senna vêm colados. Takagi tem problemas e vai parando após a curva 3.

Fim da 15ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Fisichella - Larini - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Takagi(fora)

[Volta 16] Panis cola em Larini.

Fim da 16ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Fisichella - Larini - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 17] Fisichella estaciona após a Viborita, com problemas mecânicos.

Fim da 17ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Larini - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Fisichella(fora)

[Volta 18] Schumacher vem para os boxes. Opa, a Rocca tem problemas com a mangueira de reabastecimento, que demora para liberar combustível! A parada do alemão demora 16,4 segundos! Prejuízo enorme!

Fim da 18ª Volta: Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - M.Schumacher - Irvine - Herbert - Salo - Larini - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 19] Barrichello, Hill e Senna continuam colados. Schumacher volta na sétima posição. Larini solta fumaça na reta dos boxes e vai parando.

Fim da 19ª Volta: Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - M.Schumacher - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Larini(fora)

[Volta 20] Irvine, Herbert e Salo estão colados.

Fim da 20ª Volta: Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Senna - M.Schumacher - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - Nakano - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 21] Hill pressiona Barrichello, com Senna acompanhando de perto.
[Volta 22] Nakano solta fumaça na reta dos boxes e é obrigado a abandonar. Senna nos boxes. 8,9 o trabalho da Fittipaldi.

Fim da 22ª Volta: Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy - Nakano(fora)

[Volta 23] Ralf Schumacher vem pra cima de Tuero.

Fim da 23ª Volta: Villeneuve - Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 24] Villeneuve nos boxes: 7,5.

Fim da 24ª Volta: Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - Villeneuve - M.Schumacher - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 25] Villeneuve volta atrás de Michael Schumacher. Tuero segura Ralf Schumacher.

Fim da 25ª Volta: Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - De la Rosa - Rosset - Lamy

[Volta 26] Irvine, Herbert e Salo continuam colados. De la Rosa tem problemas e pára após a Ombú.

Fim da 26ª Volta: Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - Rosset - Lamy - De la Rosa(fora)

[Volta 27] Alesi lidera com 5,7 segundos de vantagem sobre Frentzen. Barrichello vem 2,5 atrás do alemão, trazendo Hill consigo.

Fim da 27ª Volta: Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - Rosset - Lamy

[Volta 28] Ralf Schumacher segue atrás de Tuero.
[Volta 29] Alesi pega tráfego.

Fim da 29ª Volta: Alesi - Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Senna - Irvine - Herbert - Salo - Panis - Badoer - Tuero - R.Schumacher - Rosset(1) - Lamy(1)

[Volta 30] Alesi vem para os boxes. 7,5 o trabalho da Savoia. Herbert também faz sua parada.

Fim da 30ª Volta: Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Senna - Irvine - Salo - Panis - Badoer - Herbert - Tuero - R.Schumacher - Rosset - Lamy

[Volta 31] Salo cola em Irvine.
[Volta 32] Salo passa Irvine por dentro na curva 1.

Fim da 32ª Volta: Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Senna - Salo - Irvine - Panis - Badoer - Herbert - Tuero - R.Schumacher - Rosset(1) - Lamy(1)

[Volta 33] Panis solta fumaça após a Reutemann e vai parando. Badoer é outro que tem problemas mecânicos e pára após o S do Senna.

Fim da 33ª Volta: Frentzen - Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Senna - Salo - Irvine - Herbert - Tuero - R.Schumacher - Panis(fora) - Badoer(fora) - Rosset(1) - Lamy(1)

[Volta 34] Frentzen nos boxes. 10,7 o trabalho da Biscazzi, reabastecendo para ir até o final.

Fim da 34ª Volta: Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Senna - Salo - Irvine - Herbert - Tuero - R.Schumacher - Rosset(1) - Lamy(1) - Panis(fora) - Badoer(fora)

[Volta 35] Ralf Schumacher segue pressionando Tuero. Irvine tem problemas e estaciona após a Ombú para abandonar a prova.

Fim da 35ª Volta: Barrichello - Hill - M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Frentzen - Senna - Salo - Herbert - Tuero - R.Schumacher - Irvine(fora) - Rosset(1) - Lamy(1)

[Volta 36] Barrichello e Hill vêm para os boxes. A Savoia faz o pitstop em 10,2 segundos, contra 10,5 da Rocca. Salo, Tuero, Ralf Schumacher, Rosset e Lamy também fazem suas paradas.

Fim da 36ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Barrichello - Hill - Frentzen - Senna - Salo - Herbert - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Lamy(1) - Rosset(1) - Irvine(fora)

[Volta 37] Barrichello volta logo à rente de Frentzen, enquanto Hill fica atrás do alemão.

Fim da 37ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Herbert - Salo - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Lamy(1) - Rosset(1)

[Volta 38] Schumacher é novamente líder, com Villeneuve 6,7 segundos atrás.
[Volta 39] Hill cola em Frentzen.
[Volta 40] Hill pressiona Frentzen, valendo a quinta posição.
[Volta 41] Alesi vem 6,3 segundos atrás de Villeneuve, na terceira posição. Barrichello vem 13,7 atrás do companheiro.
[Volta 42] Frentzen bloqueia a linha de dentro e segura Hill na curva 1.
[Volta 43] Lamy solta fumaça e pára após a Ascari.

Fim da 43ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Herbert - Salo - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1) - Lamy(fora)

[Volta 44] Frentzen segue segurando Hill.

Fim da 44ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Alesi - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Herbert - Salo - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1)

[Volta 45] Schumacher nos boxes para sua segunda parada. Desta vez dá tudo certo: 8,4.

Fim da 45ª Volta: Villeneuve - Alesi - M.Schumacher - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Herbert - Salo - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1)

[Volta 46] Hill segue atrás de Frentzen.
[Volta 47] Villeneuve segue na liderança, com 6,5 segundos de vantagem sobre Alesi. Ambos devem parar mais uma vez.
[Volta 48] Villeneuve nos boxes. 7,5 o trabalho da Biscazzi.

Fim da 48ª Volta: Alesi - M.Schumacher - Villeneuve - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Herbert - Salo - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1)

[Volta 49] Villeneuve volta logo à frente de Barrichello. Hill não sai da cola de Frentzen.
[Volta 50] As nuvens cinzentas seguem sobre a pista, mas até o momento nada de chuva.
[Volta 51] Frentzen defende bem a quinta posição e segue à frente de Hill.
[Volta 52] Senna nos boxes.
[Volta 53] Vez de Herbert vir para os pits para sua segunda parada.

Fim da 53ª Volta: Alesi - M.Schumacher - Villeneuve - Barrichello - Frentzen - Hill - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1)

[Volta 54] Barrichello vem pra cima de Villeneuve. Alesi nos boxes. E a Savoia também tem problemas com o equipamento de reabastecimento! O combustível demora a ser liberado e o francês fica 15,4 segundos parado! Que coisa!

Fim da 54ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(1)

[Volta 55] Barrichello pressiona Villeneuve, valendo a segunda posição.
[Volta 56] As nuvens estão ficando mais escuras e pode chover a qualquer momento.
[Volta 57] Villeneuve bloqueia a linha de dentro na curva 1 e segura Barrichello. Hill segue atrás de Frentzen.
[Volta 58] Hill tenta vir por dentro na freada da Entrado a Mixtos, mas Frentzen bloqueia e segura o britânico mais uma vez.
[Volta 59] Nas arquibancadas algumas pessoas já começam a armar guarda-chuvas e colocar suas capas. Parece que a chuva vem.

Fim da 59ª Volta: M.Schumacher - Villeneuve - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(2)

[Volta 60] Começa a chover na reta dos boxes. A Biscazzi logo se prepara e Villeneuve já entra no final da volta para calçar pneus intermediários. 7,2 o trabalho da equipe italiana.

Fim da 60ª Volta: M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Tuero(1) - Rosset(2)

[Volta 61] Tuero escapa na curva 1 e vai parar na barreira de proteção. Felizmente tudo bem com o argentino, mas é fim de prova para o piloto local. A Minardi já chama Rosset para os boxes para colocar intermediários.

Fim da 61ª Volta: M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Tuero(fora) - Rosset(2)

[Volta 62] Schumacher abre 10,6 segundos na frente.

Fim da 62ª Volta: M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2) - Tuero(fora)

[Volta 63] Villeneuve é 1,0 segundo mais lento que Hill. Os intermediários ainda não estão rendendo bem.

Fim da 63ª Volta: M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2)

[Volta 64] A chuva agora já atinge todo o circuito, embora com pouca intensidade. Barrichello vem para os boxes para calçar intermediários. 7,1 o trabalho da Savoia.

Fim da 64ª Volta: M.Schumacher - Alesi - Frentzen - Hill - Barrichello - Villeneuve - Senna - Salo(1) - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2)

[Volta 65] Hill segue atrás de Frentzen. Ultrapassar calçando slicks na pista agora úmida torna-se ainda mais complicado. Barrichello chega nos dois. Ralf Schumacher vem para os boxes para calçar intermediários.
[Volta 66] Barrichello não perde tempo e já coloca por dentro na curva 1 para passar Hill. O brasileiro vem muito mais rápido com os intermediários! Na Reutemann, o piloto da Savoia já força por dentro e deixa Frentzen para trás.

Fim da 66ª Volta: M.Schumacher - Alesi - Barrichello - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo(1) - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2)

[Volta 67] Barrichello segue voando baixo e já vai se aproximando de Alesi. Com a corrida perto do fim, ninguém mais resolve parar para troca de pneus. A chuva fraca estabiliza e vai apenas mantendo a pista úmida.
[Volta 68] Barrichello já chega em Alesi para disputar a segunda posição. Hill segue atrás de Frentzen.
[Volta 69] Alesi tenta resistir, mas era impossível. Barrichello vem por dentro na curva 1 e deixa o companheiro para trás. Villeneuve vem se aproximando de Hill e Frentzen.

Fim da 69ª Volta: M.Schumacher - Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo(1) - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2)

[Volta 70] Inacreditável! Schumacher vem lento após a curva 3! O alemão se arrasta pela pista, aparentemente com problemas mecânicos! Na saída da Entrado a Mixtos o carro apaga de vez e germânico estaciona no gramado. A vitória lhe escorre entre os dedos! O tricampeão sai do carro incrédulo! Barrichello assume a ponta e agora a Savoia tem uma dobradinha nas mãos, faltando duas voltas.

Fim da 70ª Volta: Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - M.Schumacher(fora) - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2)

[Volta 71] Villeneuve cola em Hill.

Fim da 71ª Volta: Barrichello - Alesi - Frentzen - Hill - Villeneuve - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - M.Schumacher(fora) - Rosset(2)

[Volta 72] Última volta! Villeneuve vem por dentro na curva 1 e deixa Hill para trás. O canadense vem bem mais rápido com os pneus intermediários. Enquanto isso, Barrichello sobra na frente e se aproxima da vitória. Villeneuve já vem chegando em Frentzen para tomar o pódium do companheiro! Barrichello contorna as últimas curvas e aponta na reta para receber a bandeirada e vencer o GP da Argentina! Vibra muito o brasileiro! Alesi chega em segundo e completa a festa da Savoia. Villeneuve mergulha por dentro na Horquilla e toma o terceiro lugar de Frentzen! Festeja o canadense! Bom resultado para a Biscazzi! Hill e Senna completam a zona de pontuação.

Fim da Corrida: Barrichello - Alesi - Villeneuve - Frentzen - Hill - Senna - Salo - Herbert(1) - R.Schumacher(1) - Rosset(2) - M.Schumacher(fora)

Classificação - Final:

1º Rubens BARRICHELLO (Savoia/Savoia/Goodyear) 1h49'16"784
2º Jean ALESI (Savoia/Savoia/Goodyear) +11"609
3º Jacques VILLENEUVE (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) +22"947
4º Heinz-Harald FRENTZEN (Biscazzi/Mercedes/Goodyear) +23"214
5º Damon HILL (Rocca/Ferrari/Goodyear) +24"094
6º Ayrton SENNA (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) +46"875
7º Mika SALO (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) +1'26"979
8º Johnny HERBERT (Fittipaldi/Ferrari/Goodyear) +1 volta
9º Ralf SCHUMACHER (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) +1 volta
10º Ricardo ROSSET (Minardi/Peugeot/Bridgestone) +2 voltas
11º Michael SCHUMACHER (Rocca/Ferrari/Goodyear) +3 voltas

AB Esteban TUERO (Minardi/Peugeot/Bridgestone) 59 voltas
AB Pedro LAMY (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 41 voltas
AB Eddie IRVINE (Vector/Ford-Cosworth/Bridgestone) 34 voltas
AB Olivier PANIS (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 32 voltas
AB Luca BADOER (Onyx/Hart/Bridgestone) 32 voltas
AB Pedro DE LA ROSA (Jordan/Ford-Cosworth/Bridgestone) 25 voltas
AB Shinji NAKANO (AGS/Mecachrome/Goodyear) 21 voltas
AB Nicola LARINI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 18 voltas
AB Giancarlo FISICHELLA (Nürburg/Ford-Cosworth/Bridgestone) 16 voltas
AB Toranosuke TAKAGI (Cheytech/Savoia/Bridgestone) 14 voltas
AB Tarso MARQUES (AGS/Mecachrome/Goodyear) 3 voltas
AB Pedro Paulo DINIZ (Onyx/Hart/Bridgestone) 1 volta
AB Jarno TRULLI (Coloni/Mugen Honda/Bridgestone) 0 voltas

Quebras/Acidentes:

Trulli =($200)= acidente

Marques =($15)*= bico/suspensão

Diniz =($0)*= transmissão

Takagi =($0)*= câmbio

Fisichella =($0)*= transmissão

Larini =($0)*= motor

Nakano =($0)*= motor

De la Rosa =($0)= eletrônica

Badoer =($0)*= acelerador

Panis =($0)*= motor

Irvine =($0)= câmbio

Lamy =($0)= motor

Tuero =($200)= acidente

M.Schumacher =($0)= câmbio

Managers contratados:
Bill Gale (Biscazzi) = 10
Andrea Tavarezzi (Coloni) = 10
Cid Kramer (Fittipaldi) = 10
Mark Phillips (Jordan) = 10
Victor Mielikki (Nürburg) = 7
Renano Braggio (Minardi) = 9
Laurent Petit (AGS) = 2

Donos de equipe:
Giorgio Montone (Savoia) = 10
Rodrigo Rocca (Rocca) = 10
Daniele Guerin (Onyx) = 2
Craig Snow (Cheytech) = 0
Liam Wilson (Vector) = 10