1988 - Negociações

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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 4/12/2017, 05:05

Larrousse: divulgo a lista de pilotos e patrocinadores secundários assim que possível. Por ora, seguem engenheiros e motores.

Engenheiro Principal:
Gustav Brunner
John Baldwin
Neil Oatley
Tim Feast

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni
Giacomo Caliri
Tim Feast
Tim Holloway

Motores:
Alfa Romeo
Ford Cosworth DFZ
Judd
Zakspeed


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Atenção: Engenheiros de motor turbo

Mensagem  Saimon em 4/12/2017, 05:32

Todos os engenheiros de motor turbo atuais, com exceção de Nobuhiko Kawamoto e Jean-Jacques His, não poderão assinar contratos maiores que 1 ano, pois se aposentarão ao final da era turbo.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 5/12/2017, 02:37

Jean-Michel Roche escreveu:Larrousse: divulgo a lista de pilotos e patrocinadores secundários assim que possível. Por ora, seguem engenheiros e motores.

Engenheiro Principal:
Gustav Brunner
John Baldwin
Neil Oatley
Tim Feast

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni
Giacomo Caliri
Tim Feast
Tim Holloway

Motores:
Alfa Romeo
Ford Cosworth DFZ
Judd
Zakspeed



Patrocinadores:
ADIA
Philip Morris (Marlboro)
RJ Reynolds (Camel)
Rosa

Pilotos:
Alex Caffi
Nicola Larini
Phillipe Alliot
Pierluigi Martini


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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Giovane Biscazzi em 5/12/2017, 11:07

Lista de patrocínios secundários que interessam a Biscazzi:
ADIA
Digital
Rosa

Obs.: a lista de engenheiros eu enviei por e-mail assim que foi divulgado o resultado da rodada de dispensas/rescisões.
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Etapa 3: Primeira Rodada: Demonstração de Interesses - Resultados

Mensagem  Saimon em 7/12/2017, 17:01

Pilotos:
Mauro Baldi: Nürburg, Tyrant, Benetton, Minardi.
Christian Danner: Savoia, Nürburg, Tyrant, Benetton, Minardi, Collepin.
Jonathan Palmer: Nürburg, Tyrant, Benetton, Minardi, Collepin.
Alex Caffi: Nürburg, Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse, AGS.
Nicola Larini: Benetton, Minardi, Larrousse, AGS.
Phillipe Alliot: Rocca, Collepin, Larrousse.
Pierluigi Martini: Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse.
Alessandro Nannini: Tyrant, Benetton, Minardi, Collepin, AGS.
Nelson Piquet: Savoia, Fittipaldi.
Alain Prost: Fittipaldi, Rocca, Potere.
Elio de Angelis: Savoia, Fittipaldi, Rocca, Potere.
Riccardo Patrese: Savoia, Fittipaldi, Potere.
Gabriele Tarquini: Collepin, AGS.
Adrián Campos: Collepin.
René Arnoux: Savoia, Rocca, Potere.
Maurício Gugelmin: Minardi.
Bernd Schneider: AGS.
Luís Perez-Sala: AGS.
Aguri Suzuki: Benetton.

Engenheiros:
Harvey Postlethwaite: Fittipaldi, Potere, Vector, Nürburg, Project Four.
Martin Ogilvie: Vector, Nürburg, Project Four, Collepin.
Gustav Brunner: Rocca, Vector, Collepin, Larrousse, AGS.
Neil Oatley: Vector, Nürburg, Minardi, Collepin, Larrousse, AGS.
Maurice Philippe: Fittipaldi, Nürburg, Minardi.
Gordon Kimball: Fittipaldi, Nürburg, Benetton, Minardi.
Carlo Chiti: Biscazzi, Nürburg.
Norbert Kreyer: Biscazzi, Nürburg.
John Baldwin: Project Four, Benetton, Minardi, Larrousse.
Tim Feast: Project Four, Benetton, Larrousse.
Enrique Scalabroni: Rocca, Benetton, Collepin, Larrousse.
Giacomo Caliri: Project Four, Larrousse, AGS.
Tim Holloway: Benetton, Larrousse.
John Judd: Tyrant, Collepin.
Geoff Goddard: Tyrant, Collepin.
Gerard Ducarouge: Biscazzi, Rocca, Potere, Project Four, Collepin.
Heini Mader: Biscazzi, Rocca, Potere.
Adrian Newey: Fittipaldi, Potere, Project Four, Benetton.
Peter Wright: Collepin.
Roberto Ori: Project Four, AGS.
Ignazio Lunetta: AGS.
Aldo Costa: AGS.

Motores:
Ford-Cosworth DFR: Vector, Project Four.
Ford-Cosworth DFZ: Williams, Potere, Vector, Nürburg, Tyrant, Project Four, Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse, AGS.
Judd: Williams, Potere, Rocca, Vector, Tyrant, Project Four, Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse, AGS.
Alfa Romeo: Savoia, Rocca, Vector, Nürburg, Project Four, Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse.
Megatron: Savoia, Rocca, Potere, Nürburg.
Zakspeed: Nürburg, Collepin, Larrousse.
Honda: Savoia, Fittipaldi, Benetton.
Ferrari: Savoia, Rocca, Potere.

Patrocinadores Principais:
Stievani: Collepin, AGS.
Rial: Collepin, AGS.

Patrocinadores Secundários:
ADIA: Fittipaldi, Biscazzi, Tyrant, Benetton, Larrousse.
Philip Morris (Marlboro): Tyrant, Potere, Benetton, Larrousse.
RJ Reynolds (Camel): Tyrant, Potere, Larrousse.
Rosa: Fittipaldi, Biscazzi, Project Four, Larrousse, AGS.
Frizerga: Fittipaldi, Potere, Tyrant, Project Four.
Digital: Fittipaldi, Biscazzi, Potere.
Lois: Benetton, AGS.
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Etapa 3: Pré-Segunda Rodada: Escolha das Abordagens

Mensagem  Saimon em 7/12/2017, 17:09

Conhecendo quem são os interessados por cada piloto/engenheiro/fornecedor/patrocinador, parte-se para uma pré-segunda rodada onde, das quatro demonstrações de interesse da primeira rodada por vaga, deve-se escolher duas, para as quais serão apresentadas propostas posteriormente. Lembrando que não se pode misturar o que foi enviado para a primeira e segunda vagas de pilotos ou engenheiros, deve-se escolher dois de cada lista enviada para cada vaga. Os interesses escolhidos serão apresentados em nova lista antes da realização do envio de propostas.

Prazo para escolha das abordagens: 22:00h de 10/12/17 (domingo).
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Vector - Interesses mantidos

Mensagem  Saimon em 7/12/2017, 18:09

Engenheiro: Harvey Postlethwaite, Gustav Brunner.
Motores: Ford-Cosworth DFR, Judd.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Giovane Biscazzi em 7/12/2017, 22:25

Lista enxuta enviada
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Reinhold_Klotz em 8/12/2017, 00:19

PILOTOS
- Christian Danner
- Jonathan Palmer

NGENHEIRO - VAGA 1
- Maurice Philippe
- Neil Oatley

ENGENHEIRO - VAGA 2
- Martin Ogilvie
- Gordon Kimball

MOTOR
- Megatron
- Zakspeed
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 9/12/2017, 03:36

Larrousse:

Engenheiro Principal:
John Baldwin
Tim Feast

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni
Tim Holloway

Motores:
Ford Cosworth DFZ
Judd

Patrocinadores:
ADIA
Rosa

Pilotos:
Nicola Larini
Phillipe Alliot
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Rodrigo Rocca em 9/12/2017, 03:47

Scuderia Rocca:

Motor:
Ferrari
Megatron

Engenheiros:
Gerard Ducarouge

Pilotos:
René Arnoux

O resto eu envio depois, precisamos de mais um dia para pensar. Mas pelo que se ouve na silly season, recomendo ninguém ir no Alliot.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 9/12/2017, 15:22

Jean-Michel Roche escreveu:Larrousse:

Engenheiro Principal:
John Baldwin
Tim Feast

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni
Tim Holloway

Motores:
Ford Cosworth DFZ
Judd

Patrocinadores:
ADIA
Rosa

Pilotos:
Nicola Larini
Phillipe Alliot

Retificando dois itens:
Engenheiro Principal:
John Baldwin
Tim Feast

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni
Tim Holloway

Motores:
Ford Cosworth DFZ
Judd

Patrocinadores:
ADIA
Rosa

Pilotos:
Nicola Larini
Phillipe Alliot[/quote]

Engenheiro de pista:
Enrique Scalabroni (sai da lista)
Giacomo Caliri (entra na lista)
Tim Holloway

Motores:
Ford Cosworth DFZ
Judd(sai da lista)
Alfa Romeo (entra na lista)
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Etapa 3: Pré-Segunda Rodada: Escolha das Abordagens - Resultados

Mensagem  Saimon em 10/12/2017, 18:47

Pilotos:
Mauro Baldi: Tyrant, Benetton, Minardi.
Christian Danner: Nürburg, Benetton.
Jonathan Palmer: Nürburg.
Alex Caffi: Benetton, Minardi, AGS.
Nicola Larini: Larrousse, AGS.
Phillipe Alliot: Rocca, Collepin, Larrousse.
Pierluigi Martini: Benetton, Minardi, Collepin.
Alessandro Nannini: Tyrant, Minardi, Collepin.
Nelson Piquet: Savoia, Fittipaldi.
Alain Prost: Fittipaldi.
Elio de Angelis: Potere.
Riccardo Patrese: Savoia.
Adrián Campos: Collepin.
René Arnoux: Savoia, Rocca, Potere.
Bernd Schneider: AGS.
Luís Perez-Sala: AGS.

Engenheiros:
Harvey Postlethwaite: Potere, Vector.
Martin Ogilvie: Nürburg, Collepin.
Gustav Brunner: Vector, AGS.
Neil Oatley: Nürburg, Collepin.
Maurice Philippe: Fittipaldi, Nürburg.
Gordon Kimball: Nürburg, Minardi.
Carlo Chiti: Biscazzi.
John Baldwin: Project Four, Benetton, Minardi, Larrousse.
Tim Feast: Project Four, Benetton, Larrousse.
Enrique Scalabroni: Rocca, Benetton, Collepin.
Giacomo Caliri: Larrousse.
Tim Holloway: Benetton, Larrousse.
John Judd: Tyrant.
Geoff Goddard: Tyrant, Collepin.
Gerard Ducarouge: Rocca, Potere.
Heini Mader: Biscazzi.
Adrian Newey: Fittipaldi, Project Four.
Roberto Ori: Project Four, AGS.
Ignazio Lunetta: AGS.
Aldo Costa: AGS.

Motores:
Ford-Cosworth DFR: Vector.
Ford-Cosworth DFZ: Williams, Tyrant, Project Four, Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse, AGS.
Judd: Williams, Vector, Tyrant, Project Four, Benetton, Minardi, Collepin, AGS.
Alfa Romeo: Larrousse.
Megatron: Rocca, Potere, Nürburg.
Zakspeed: Nürburg.
Honda: Savoia, Fittipaldi.
Ferrari: Savoia, Rocca, Potere.

Patrocinadores Principais:
Stievani: Collepin, AGS.
Rial: Collepin, AGS.

Patrocinadores Secundários:
ADIA: Fittipaldi, Biscazzi, Benetton, Larrousse.
Philip Morris (Marlboro): Tyrant, Benetton.
RJ Reynolds (Camel): Tyrant.
Rosa: Project Four, Larrousse, AGS.
Frizerga: Potere, Project Four.
Digital: Fittipaldi, Biscazzi, Potere.
Lois: AGS.
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Etapa 3: Segunda Rodada: Envio de Propostas

Mensagem  Saimon em 10/12/2017, 18:56

Agora que todos conhecem quem são seus reais adversários, iniciamos a segunda rodada de negociações, onde as equipes deverão apresentar proposta salarial (pilotos e engenheiros), duração do contrato (pilotos e engenheiros), cláusulas específicas (ver regras) e argumentações para os dois staffs/fornecedores/patrocinadores que escolheram na pré-segunda rodada ou para staffs que tenham assinado pré-contrato na Etapa 2. Contratos por cachê não serão permitidos nesta rodada. Os argumentos devem ser baseados única e exclusivamente nos Critérios de Argumentação descritos no início deste tópico. Ao fim do prazo serão analisadas as propostas e apresentado os resultados. No caso de pilotos e engenheiros, a duração do contrato poderá ser discutida com a equipe durante a análise das propostas, caso o piloto/engenheiro considere necessário. Lembrando que engenheiros de motor turbo só podem assinar contratos de no máximo 1 ano (exceto Kawamoto e His).

Importante:
- Caso não seja enviado proposta, o staff ficará disponível para as demais equipes que o abordaram na primeira rodada, para assinatura de contrato na terceira rodada;
- Definam qual a prioridade entre os dois staffs/fornecedores/patrocinadores, para que as negociações possam ser fechadas mais rápido.

Prazo para envio das propostas: 18:00h de 15/12/17 (sexta-feira).
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Propostas - Nürburg

Mensagem  Reinhold_Klotz em 11/12/2017, 01:38

PILOTOS

- Assinamos com Jonathan Palmer, sem concorrência, por 1 ano + opção de renovação por 1 ano, $400 pm. Assim, anunciamos de antemão que não ofereceremos proposta a Christian Danner

MOTOR

- Prioridade 1: Megatron
- Prioridade 2: Zakspeed

- Sem argumentação pois não conseguiríamos vencer a Rocca e, pela preferência da Megatron pelos antigos clientes, estaríamos automaticamente à frente da Ferrari. Quanto à Zakspeed, não há concorrência

=================================================

ENGENHEIRO - VAGA 1

- Prioridade 1: Neil Oatley - 1 ano a partir do mês 3 + opção de renovação de renovação por 1 ano + cláusula de aumento de salário para o máximo permitido no segundo ano (se possível) - $600 pm
- Prioridade 2: Maurice Philippe - 1 ano a partir do mês 3 + opção de renovação de renovação por 1 ano - $400 pm

Para a argumentação, considero motores Zakspeed

- Motor = 24 pontos x 5 = 120 pts.
- Mecânicos = 19 pontos de atributo x2 = 38 pts.
- Responsável principal pelo projeto dos novos chassis da equipe (durante toda a duração do contrato) = 20 pts. (somente para Neil Oatley)
- Pilotos = 7 pontos de reputação (Warwick + Palmer) x10 = 70 pts.
- Classificação da equipe em 1987 = 8º lugar = 12 pts.
- Equipe nunca venceu, mas já foi ao podium = 4 pts.
- Salário = 50% acima do salário base = 50 pts. (somente para Neil Oatley)

TOTAL = 314 pts. para Neil Oatley / 244 pts. para Maurice Philippe

====

ENGENHEIRO - VAGA 2

Sem propostas para Gordon Kimball ou Martin Ogilvie para que possamos oferecer proposta a Carlo Chiti na etapa seguinte
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Propostas Vector

Mensagem  Saimon em 11/12/2017, 18:04

MOTORES:
Confirmo a assinatura com o Ford-Cosworth DFR (sem concorrência).

ENGENHEIROS:

PRIORIDADE 1: Harvey Postlethwaite
Proposta: 3 anos, $600 pm, a partir do mês 3

Argumentação x Potere: Admitimos derrota para a Potere e esperamos que assinem com o Ducarouge, sobrando o Postlethwaite para a Vector.

PRIORIDADE 2: Gustav Brunner
Proposta: 1 ano, $400 pm

Argumentação x AGS:
- Motor = 135 x 125 (DFZ)
- Mecânicos = 38 x 28
- Responsável principal pelo projeto dos novos chassis da equipe (durante toda a duração do contrato) = 0 x 20 (considerando que a AGS vai oferecer isso)
- Pilotos = 90 x 30 (no melhor cenário da AGS, com Caffi e Larini ou Perez-Sala)
- Classificação da equipe no campeonato anterior = 14 (7º) x 0
- Histórico: 2 x 0
- Salário = 0 x 50 (considerando que ofereçam o máximo)
TOTAL: VECTOR 279 X 253 AGS
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 12/12/2017, 04:53

Larrousse:

Engenheiro de pista:
Giacomo Caliri assina conosco por $300 mensais, contrato de 1 ano e 2 meses mais opção de renovação de 1 ano (até Fev. 89 + 1)

Motores: Estamos avaliando a possibilidade de contratar Carlo Chiti na última fase de negociações para acerto do motor Alfa Romeo, mas assumimos não ter como concorrer com a Nurburg por sua contratação. Ainda assim, na torcida (e tentativas de convencimento) para uma mudança de planos da Nurburg, optaremos por não assinar com nenhuma fornecedora de motores nesse momento.

Patrocinadores, Pilotos e Engenheiros Principais eu divulgo amanhã, não tive tempo de analisar.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Reinhold_Klotz em 12/12/2017, 09:47

Jean-Michel Roche escreveu:Larrousse:
Ainda assim, na torcida (e tentativas de convencimento) para uma mudança de planos da Nurburg

Não tem como. Ainda mais propondo deixar o Prost pra Rocca em troca dos Megatron haha
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 12/12/2017, 15:30

Jean-Michel Roche escreveu:Larrousse:

Engenheiro de pista:
Giacomo Caliri assina conosco por $300 mensais, contrato de 1 ano e 2 meses mais opção de renovação de 1 ano (até Fev. 89 + 1) EDITAREI NA RESPOSTA

Motores: Estamos avaliando a possibilidade de contratar Carlo Chiti na última fase de negociações para acerto do motor Alfa Romeo, mas assumimos não ter como concorrer com a Nurburg por sua contratação. Ainda assim, na torcida (e tentativas de convencimento) para uma mudança de planos da Nurburg, optaremos por não assinar com nenhuma fornecedora de motores nesse momento.

Patrocinadores, Pilotos e Engenheiros Principais eu divulgo amanhã, não tive tempo de analisar.

Agora sim em definitivo:

Engenheiro Principal:
- Prioridade 1: Tim Feast, contrato de $600 por 1 ano a partir do mês 06/88 com opção de renovação de mais um ano (até Mai. 89 + 1). Não realizarei a argumentação, pois estou ciente de que não será possível concorrer com Benetton e Project Four
- Prioridade 2: John Baldwin, contrato de $400 por 1 ano a partir do mês 05/88 com opção de renovação de mais um ano (até Abr. 89 + 1). Não realizarei a argumentação, pois estou ciente de que não será possível concorrer com Benetton e Project Four

Contratarei outro engenheiro principal em cache para os primeiros GPs da temporada.

Engenheiro de pista:
- Giacomo Caliri assina conosco por $300 mensais, contrato de 1 ano mais opção de renovação de 1 ano (Até Dez.88 + 1)
- Não faremos proposta por Tim Holloway em função de já termos fechado com Caliri

Motores:
- Prioridade 1: Ford Cosworth DFZ
- Prioridade 2: Alfa Romeo (a menos que Riccardo Patrese, Elio de Angelis, Jonathan Palmer ou Carlo Chiti não sejam contratados e todas as equipes que os escolheram na primeira rodada tenham preenchido suas vagas, aí a Alfa vira primeira prioridade. Se não pudermos fazer isso, desconsidere a cláusula)

Patrocinador secundário: contaremos só com a sorte, não há o que fazer
- Prioridade 1: Rosa, mas não realizarei a argumentação por não ter chances de concorrer com a P4
- Prioridade 2: ADIA, mas não realizarei argumentação por não ter chances de concorrer com Fittipaldi, Biscazzi e Benetton

Pilotos: não realizaremos propostas nesse momento, em função de não termos chances de obter um patrocinador secundário. Aguardaremos a próxima fase, quando poderemos retomar as conversas com Larini, ou a última fase contratando o Tarquini em cache, ou seja, ainda atendendo as exigências de Rosa e ADIA. Caso ambos os patrocinadores cumpram as expectativas e assinem com outras equipes, assinaremos com algum piloto em cache.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Fernando.Oliveira em 13/12/2017, 19:14

Enviado

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Etapa 3: Segunda Rodada: Envio de Propostas - Resultados

Mensagem  Saimon em 16/12/2017, 08:59

Pilotos:
- Mauro Baldi assina com a Tyrant;
- Christian Danner assina com a Benetton;
- Jonathan Palmer será piloto da Nürburg;
- Alex Caffi assina com a Minardi;
- Nicola Larini não recebeu propostas das equipes interessadas;
- Phillipe Alliot fecha com a Collepin;
- Pierluigi Martini acerta com a Benetton;
- Alessandro Nannini assina com a Collepin;
- Nelson Piquet renova com a Savoia;
- Alain Prost acerta com a Fittipaldi;
- Elio de Angelis assina com a Potere;
- Riccardo Patrese será piloto da Savoia;
- Adrián Campos não recebeu propostas;
- René Arnoux fecha novo contrato com a Rocca;
- Bernd Schneider assina com a AGS.
- Luís Perez-Sala não recebeu propostas neste momento.

Engenheiros:
- Gordon Murray firma contrato com a Potere;
- Jean-Jacques His assina com a Fittipaldi;
- Keith Duckworth fecha contrato com a Williams;
- Harvey Postlethwaite assina com a Potere;
- Martin Ogilvie fecha com a Collepin;
- Gustav Brunner fecha com a Vector;
- Neil Oatley acerta com a Nürburg;
- Maurice Philippe recebeu propostas, porém as equipes preferiram outros engenheiros;
- Gordon Kimball acerta com a Minardi;
- Carlo Chiti não recebeu proposta;
- John Baldwin fecha com a Project Four;
- Tim Feast acerta com a Benetton;
- Enrique Scalabroni recebeu proposta, porém acabou preterido por outros engenheiros;
- Giacomo Caliri acerta com a Larrousse;
- Tim Holloway recebeu proposta, mas acabou preterido por outro engenheiro;
- John Judd fecha com a Tyrant;
- Geoff Goddard assina com a Collepin;
- Gerard Ducarouge assina com a Rocca;
- Heini Mader fecha com a Biscazzi;
- Adrian Newey assina com a Fittipaldi;
- Roberto Ori fecha com a Project Four;
- Ignazio Lunetta acerta com a AGS;
- Aldo Costa não recebeu propostas.

Motores:
- Ford-Cosworth fornecerá os motores DFR para a Vector;
- Ford-Cosworth DFZ assina com Benetton, Minardi, Collepin, Larrousse e AGS;
- Judd fecha com Williams, Tyrant e Project Four;
- Alfa Romeo acabou preterida pela Ford-Cosworth na Larrousse, devido indisponibilidade de engenheiros para acerto;
- Megatron renova com a Rocca;
- Zakspeed volta à F1 fornecendo motores para a Nürburg;
- Honda renova com a Savoia;
- Ferrari acerta novo contrato com a Potere.

Patrocinadores Principais:
- Stievani assina com a Collepin;
- Rial fecha parceria com a AGS.

Patrocinadores Secundários:
- ADIA acerta com a Biscazzi;
- Philip Morris (Marlboro) assina com a Benetton;
- RJ Reynolds (Camel) fecha com a Tyrant;
- Rosa acerta com a Project Four;
- Frizerga fecha com a Potere;
- Digital assina com a Fittipaldi;
- Lois acerta com a AGS.
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Etapa 3: Terceira Rodada: Interesses restantes

Mensagem  Saimon em 16/12/2017, 09:10

Após o fechamento dos contratos na segunda rodada, algumas equipes ainda possuem vagas e interesses da primeira rodada restantes, podendo fechar contrato neste momento. Nesta rodada, basta enviar a proposta com argumentação (caso haja concorrência).

Pilotos:
Nicola Larini: Minardi, Larrousse, AGS.
Gabriele Tarquini: AGS.
Maurício Gugelmin: Minardi.
Luís Perez-Sala: AGS.

Engenheiros:
Carlo Chiti: Nürburg.
Norbert Kreyer: Nürburg.
Enrique Scalabroni: Benetton, Larrousse.
Tim Holloway: Benetton, Larrousse.
Aldo Costa: AGS.

Prazo para envio das propostas: 18:00h de 19/12/17 (terça-feira).


Última edição por Saimon em 16/12/2017, 09:41, editado 1 vez(es)
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Reinhold_Klotz em 16/12/2017, 09:17

Sem propostas da Nürburg para Chiti ou Kreyer
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Jean-Michel Roche em 16/12/2017, 10:22

A Larrousse não acertará com ninguém nessa fase. Holloway e Scalabroni não interessam mais, por termos acertado com Caliri. Larini acertará conosco por cache em algumas corridas da temporada, mas desejamos sorte a ele nas negociações com a AGS, onde pode obter um contrato estável.
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Re: 1988 - Negociações

Mensagem  Enzo Gorlami em 16/12/2017, 11:55

A Minardi contrata o brasileiro Mauricio Gugelmin por 1 ano, com opção de mais 1. Pelo valor mínimo mensal.
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Re: 1988 - Negociações

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